本書在深入分析航天器復雜模型特點的基礎上，重點對影響航天器安全飛行的控制問題進行研究。全書以當前國內外在該領域的**研究成果為背景，提煉其中的關鍵科學問題，包括復雜航天器姿態(tài)穩(wěn)定控制、姿態(tài)機動軌跡優(yōu)化與穩(wěn)定跟蹤控制、故障診斷與容錯控制，微小衛(wèi)星編隊構型優(yōu)化及姿態(tài)同步控制等。在此基礎上，搭建了分布式虛擬實時仿真平臺模擬航

對地外天體的探測對人類的持續(xù)生存和不斷向地球以外的空間擴展有著重要的現實意義。人類已經渡過了深空探測的初級階段,正在向中級階段邁進。對地外天體的探測方式也從飛越、交會、繞飛到著陸、巡視與采樣返回。在地外天體著陸是實現對地外天體近距離觀測、研究以及資源開發(fā)利用的關鍵,同時也是獲取具有更大科學價值信息的重要途徑。本書圍繞地

《航空航天個體防護裝備工效學實驗研究》針對航空航天惡劣環(huán)境下個體防護裝備的工效學問題，以飛行員飛行操作和航天員出艙作業(yè)時的生物傳熱和生物力學實驗為主要研究內容，系統地介紹如何根據航空航天的實際作業(yè)環(huán)境，開展飛行員服裝和頭盔，航天員航天服和手套等個體防護裝備的工效評價實驗，為用于特殊環(huán)境的個體防護裝備工效評價提供理論支撐

在軌服務作為確保各航天器在太空環(huán)境持久、穩(wěn)定運行的重要手段，是航天科技領域的重要發(fā)展方向。為進一步滿足任務規(guī)劃貫穿在軌服務全過程實際需求，更好地處理這樣一類持續(xù)周期長、情況類型不均的任務規(guī)劃問題，本書結合在軌服務技術發(fā)展和突出風險處置需要，探索人工智能先進技術應用于在軌服務任務規(guī)劃的方式方法，探尋運用人工智能方法來實現

《高動態(tài)飛行器陣列天線波束形成技術》針對高動態(tài)飛行器天線及信息傳輸系統的特點，研究了其對應的波束形成技術。首次系統地梳理了波束形成技術在無人機、導彈等高動態(tài)飛行器中應用所面臨的問題，并針對這些問題討論了解決方案，同時結合作者近年的科研工作提出了一些改進方案�！陡邉討B(tài)飛行器陣列天線波束形成技術》主要針對在無人機、導彈等高

航天器飛行控制任務涉及航天系統工程的各個組成部分，也貫穿航天器自發(fā)射入軌至返回離軌的全壽命階段。本書從系統工程的角度出發(fā)，緊密結合航天器飛行控制全過程，圍繞航天器發(fā)射入軌、早期軌道、在軌運行及返回離軌等幾個階段，對航天器飛行控制任務實施過程中涉及的概

本書介紹了航天工程實踐中廣泛應用的以慣性傳感器為基礎，融合其它多種導航傳感器的導航算法。工程應用中導航傳感器的種類繁多，各類傳感器對應的算法有相通之處，也有獨特之處，且在導航系統內，常將多種傳感器組合使用，根據上述特點，為更清晰的論述導航系統中不同類

本書對箭載冗余捷聯慣導系統進行介紹。全書共12章，包括緒論，數學基礎介紹，冗余捷聯慣組配置方案，冗余捷聯慣組誤差及故障模型，基于一致性故障判別、直接比較法和等價空間法三種方法的冗余捷聯慣組故障檢測，量化對故障檢測的影響及解決方法，冗余捷聯慣導系統重構設計，冗余捷聯慣組故障檢測試驗方法，捷聯慣導系統導航算法，故障檢測發(fā)展

本書以多年預先研究和工程型號研制成果為基礎，重點論述了敏捷航天器姿態(tài)機動控制和穩(wěn)健性設計的方法與技術。以航天器快速姿態(tài)機動、快速穩(wěn)定及穩(wěn)健運行為目標，給出姿態(tài)機動所需的軌跡規(guī)劃方法、控制力矩陀螺操縱律設計、姿態(tài)機動控制方法與應用實例，并針對敏捷航天器的特點，給出穩(wěn)健控制所需的故障診斷及處置體系、系統安全性設計方法與應用

飛行器定位與導航技術（第2版）