隨著盾構(gòu)技術(shù)在我國(guó)的迅猛發(fā)展，盾構(gòu)事故也相應(yīng)增多，造成的損失和影響也很大。風(fēng)險(xiǎn)管理是貫穿盾構(gòu)施工始終的一項(xiàng)極為重要的工作。大部分風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)測(cè)，可預(yù)防；部分風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)測(cè)，難預(yù)防；還有部分風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法預(yù)測(cè)。盡管盾構(gòu)施工中的事故難以百分之百地避免，但這絕不是人們?cè)趩?wèn)題面前無(wú)所作為的借口，正相反，因?yàn)橛须y度，才要去研究。本書(shū)無(wú)意給出切

本書(shū)以CRH2型動(dòng)車(chē)組為主展開(kāi)輔助設(shè)備的介紹，輔以CRHI、CRH5型動(dòng)車(chē)組的相關(guān)知識(shí)作為補(bǔ)充。全書(shū)內(nèi)容包括：動(dòng)車(chē)組輔助電源系統(tǒng)、動(dòng)車(chē)組空調(diào)與換氣系統(tǒng)、動(dòng)車(chē)組的車(chē)窗和車(chē)門(mén)、動(dòng)車(chē)組室內(nèi)設(shè)備、動(dòng)車(chē)組旅客信息系統(tǒng)。

《韶山型電力機(jī)車(chē)故障應(yīng)急處理手冊(cè)》共分八部分，分別介紹了韶山型、韶山型、韶山型、韶山型、韶山型、韶山型、韶山型電力機(jī)車(chē)電器部分故障應(yīng)急處理及DK-1型電空制動(dòng)機(jī)和走行部故障應(yīng)急處理內(nèi)容�！渡厣叫碗娏�機(jī)車(chē)故障應(yīng)急處理手冊(cè)》可供電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員、檢修人員、技術(shù)和管理人員工作時(shí)使用，也可供相關(guān)院校生師生參考。

《模擬電子技術(shù)應(yīng)用及項(xiàng)目訓(xùn)練》包括6個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，書(shū)中以常用電子小產(chǎn)品為載體，介紹了模擬電子技術(shù)中常用電子元器件及應(yīng)用電路的分析與制作。項(xiàng)目1為電子保健小夜燈的分析與制作，主要介紹二極管的特性及其應(yīng)用；項(xiàng)目2為路燈自動(dòng)控制器的分析與制作，主要介紹三極管的特性及其應(yīng)用；項(xiàng)目3為溫度信號(hào)檢測(cè)、處理電路的分析與制作，主要介紹集

本教材內(nèi)容分為兩部分，第一章至第五章為鐵路設(shè)計(jì)部分，主要敘述了鐵路選線(xiàn)的基本理論，從注重鐵道工程專(zhuān)業(yè)實(shí)際需要和后續(xù)課程設(shè)置考慮，與以往教材相比，本書(shū)鐵路設(shè)計(jì)部分除針對(duì)《鐵路線(xiàn)路設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行部分內(nèi)容的修改外，還增加了《新建時(shí)速200公里客貨共線(xiàn)鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》的有關(guān)內(nèi)容；公路部分根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定編寫(xiě)。根

大秦鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)是我國(guó)鐵路按照國(guó)家的戰(zhàn)略部署，緊密?chē)�繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，依靠自主創(chuàng)新取得的重要成果。本書(shū)是對(duì)大秦線(xiàn)重載運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)的總結(jié)，主要內(nèi)容包括大秦鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展概論，主要技術(shù)裝備創(chuàng)新，關(guān)鍵技術(shù)改造，列車(chē)仿真研究與綜合試驗(yàn)，大秦線(xiàn)運(yùn)輸組織，技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等。本書(shū)可以為從事重載運(yùn)輸技術(shù)研究，重載裝

該書(shū)是根據(jù)工程建設(shè)法律法規(guī)和鐵道部、上海鐵路局有關(guān)管理制度，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)編寫(xiě)的。本書(shū)包含四部分，管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化及過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化。

本書(shū)所述指揮部是指建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)稱(chēng)，包括工程指揮部和建設(shè)期合資公司。創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化指揮部旨在貫徹鐵道部《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，又好又快地推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化指揮部的創(chuàng)建目標(biāo)是安全穩(wěn)定、質(zhì)量精品、工期合理、投資受控、環(huán)境和諧、技術(shù)創(chuàng)新。實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程

本規(guī)定是對(duì)進(jìn)入鐵路建設(shè)市場(chǎng)的施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部管理提出的基本要求，從項(xiàng)目部制度管理、人員配置、現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制等四個(gè)方面進(jìn)行了規(guī)范，所列規(guī)定是最基本的條款，各施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合這些最基本的條款，編制具有自己企業(yè)特色并符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的項(xiàng)目部管理辦法，以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。

本書(shū)主要內(nèi)容有：管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化。