本書(shū)分為工具篇、理論篇、案例篇等三大篇：工具篇在空中交通中典型數(shù)據(jù)介紹的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹Python的基本使用以及在數(shù)據(jù)分析中常用的Numpy、Pandas、Matlitplot等模塊；理論篇中介紹了聚類(lèi)、樸素貝葉斯、決策樹(shù)、集成學(xué)習(xí)等經(jīng)典機(jī)器學(xué)習(xí)算法的基本概念及使用方法；案例篇中以航班延誤預(yù)測(cè)和機(jī)場(chǎng)聚類(lèi)為例，詳細(xì)介紹

本書(shū)以民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范性文件為依據(jù)，圍繞空中交通管理，從空中交通管理的組成和任務(wù)、實(shí)施空中交通管理工作的機(jī)構(gòu)和人員、空中交通管理工作的設(shè)備設(shè)施、空中交通服務(wù)、空域管理、空中交通流量管理、空中交通運(yùn)行服務(wù)、非正常情況等方面進(jìn)行講解。本書(shū)共十一章，分別為民航法規(guī)體系、空中交通管理概述、民航管理體系、空中交通運(yùn)行保障設(shè)施

飛機(jī)通過(guò)起落架對(duì)道面施加荷載，在道面結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生力學(xué)響應(yīng)并誘發(fā)材料的疲勞效應(yīng)，構(gòu)成了道面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提和條件。與車(chē)輛軸載相比，飛機(jī)起落架種類(lèi)繁多，構(gòu)型更復(fù)雜，輪載之間的相互作用更加顯著。受飛機(jī)的橫向偏移行為和起落架輪載相互作用斷面上某一點(diǎn)受到的最大力學(xué)響應(yīng)次數(shù)（作用次數(shù)），往往不等于飛機(jī)在這一斷面上的通行次數(shù)。FAA通過(guò)

本書(shū)提供了對(duì)航空事故和事件的深入分析，涵蓋了與飛機(jī)事故相關(guān)的一系列主題，包括調(diào)查過(guò)程、人為因素、機(jī)械故障、天氣條件等等。分兩個(gè)部分：第一部分概述了調(diào)查過(guò)程，包括國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)的角色、證據(jù)的收集和分析以及最終報(bào)告的準(zhǔn)備；第二部分則提供了實(shí)際飛機(jī)事故和事件的案例研究，詳細(xì)分析了導(dǎo)致每個(gè)事件發(fā)生的因素。

本標(biāo)準(zhǔn)是為適應(yīng)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展需要，提高民用機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面設(shè)計(jì)質(zhì)量和技術(shù)水平，對(duì)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范》(MHT5004-2010)進(jìn)行的修編。修編工作由民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司承擔(dān)。整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)共包括9章，具體為總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、設(shè)計(jì)參數(shù)、結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)、普通混凝土面層厚度設(shè)計(jì)、分塊與接縫設(shè)

本指南是民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)配套電動(dòng)車(chē)輛用充電設(shè)施系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指南，全書(shū)共分7章和兩個(gè)附錄，包括充電設(shè)施配置、供配電系統(tǒng)、充電設(shè)施設(shè)備、充電監(jiān)控運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，以及充電設(shè)施布置與配套等內(nèi)容。本指南的發(fā)布有助于各機(jī)場(chǎng)開(kāi)展供電系統(tǒng)升級(jí)改造及充電設(shè)施建設(shè)工作，努力建成數(shù)量適度超前、布局合理、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)體系，充分滿(mǎn)足場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛安

本書(shū)以型號(hào)工程實(shí)踐和航空飛行活動(dòng)的安全性工作為對(duì)象，全面系統(tǒng)地介紹了航空器安全性度量、分析及預(yù)測(cè)工作。本書(shū)闡明了航空安全影響因素的變化規(guī)律、航空安全因果預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建方法、先進(jìn)預(yù)測(cè)方法在航空安全領(lǐng)域的適用性及精度探索了不確定性條件下的航空安全預(yù)測(cè)方法，從概率角度描述航空安全預(yù)測(cè)誤差問(wèn)題：提出了變量選擇方法，可以實(shí)現(xiàn)有效

本書(shū)內(nèi)容以提升空中交通管制員英語(yǔ)通話(huà)實(shí)戰(zhàn)能力為主線，涵蓋管制指揮、管制協(xié)調(diào)和流量管理三大類(lèi)場(chǎng)景。其中管制指揮場(chǎng)景包括簡(jiǎn)述、重點(diǎn)詞匯、推薦用語(yǔ)和案例學(xué)習(xí)四部分，涵蓋了塔、進(jìn)、區(qū)三大管制專(zhuān)業(yè)在管制指揮過(guò)程中可能出現(xiàn)的各類(lèi)不正常情況；管制協(xié)調(diào)場(chǎng)景包括不同情況下的案例描述，涵蓋管制協(xié)調(diào)工作中需要處理的常規(guī)或不正常情況；流量管理

本書(shū)以構(gòu)成飛行素養(yǎng)的諸多要素為主線，通過(guò)大量的軍事航空、民用航空的典型事故案例，詳盡回答了什么是優(yōu)秀飛行員的飛行素養(yǎng)，有哪些主要的發(fā)展領(lǐng)域，飛行員如何通過(guò)自我培訓(xùn)獲得進(jìn)步和提升，為什么它們?cè)诒ＷC安全和高效飛行中如此重要，等等。同時(shí)，引用了大量航空安全歷史研究和技術(shù)研究成果，其中有很多駕駛艙中應(yīng)當(dāng)遵守的操作理念。盡管歷史

本書(shū)是空警十二支隊(duì)把握民航持續(xù)安全理念，歷時(shí)十年圍繞影響民航安全核心的人的因素展開(kāi)的系統(tǒng)化研究及成果轉(zhuǎn)化，該書(shū)以積極心理學(xué)為總牽引，視角聚焦于影響民航安保從業(yè)人員的職業(yè)化特點(diǎn)及多重性心理影響因素，編撰形成了涵蓋職業(yè)壓力應(yīng)對(duì)、職業(yè)素養(yǎng)提升、創(chuàng)造幸福生活三個(gè)部分的理論成果，既具有廣義上涵蓋理論知識(shí)框架，讓閱讀者理解積極心理