本書的主要內(nèi)容有4個方面：(1)與航天器軌道確定有關(guān)的時空系統(tǒng)：(2)地基與天基的測量模型及其數(shù)據(jù)預處理：(3)在二體意義下航天器初定軌的一整套幾何解算模型及其相應的解算步驟；(4)在統(tǒng)計學意義下的航天器精定軌的一整套力學模型、測量模型偏導數(shù)、數(shù)值法定軌算法。另外，還包括初定軌和精定軌的典型算例。本書可作為航天器軌道設(shè)

"本書從直升機飛行控制的專業(yè)教學及工程實踐要求出發(fā),論述了直升機飛行控制的基本原理與實現(xiàn)技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機飛行動力學基本特性、直升機的增穩(wěn)與控制增穩(wěn)、電傳操縱方式下的顯模型跟蹤自適應控制、自動飛行控制、直升機的現(xiàn)代飛行控制技術(shù)以及光傳操縱系統(tǒng)等內(nèi)容。本書內(nèi)容力求突出物理實質(zhì),面向工程實際。并力圖與固定翼飛機的飛行

飛機結(jié)構(gòu)戰(zhàn)傷仿真（軍隊“2110工程”系列教材）

飛機修理新技術(shù)（軍隊“2110工程”系列教材）

本書是月球探測器軌道力學領(lǐng)域的一本專著，全書共分八章。主要論述月球探測器從近地停泊軌道變軌后進人過渡軌道段到形成環(huán)月飛行器的各軌道段的動力學問題。本書理論體系完整，并注意與實際應用的緊密聯(lián)系，既具基礎(chǔ)性又具實用性。適合從事航天動力學的有關(guān)科技人員閱讀，也司作為相關(guān)專業(yè)研究生的專業(yè)教材或教學參考書。

本書從管理基礎(chǔ)、管理過程與對象、管理技術(shù)與方法三個方面系統(tǒng)論述了航空維修管理，主要內(nèi)容包括：行空維修基礎(chǔ)知識，以可靠性為中心的維修理論，全系統(tǒng)全壽命維修管理理論，航空維修管理職能及其活動分析，航空維修資源配置與優(yōu)化，航空維修信息管理，航空裝備戰(zhàn)場搶修的組織與管理，以及目標管理、標桿管理、概率預測技術(shù)、價工程、壽命周期費

航空用引射混合器(中國航空學會《航空科學技術(shù)叢書》）

原子氧是低地球軌道環(huán)境中含量最高、最具有活性的大氣組分，會引起航天器材料的剝蝕和性能退化，因此開展原子氧效應的研究，對航天器的高可能性和長壽命具有重要的意義。本書是作者10多年來科研工作的總結(jié)。全書共分為6章，重點介紹了原子氧的形成、原子氧對航天器的影響及國內(nèi)外的研究概況；地面模擬試驗設(shè)備的分類和熱陰極燈絲放電表面多極

全書共5章。主要講述了航空航天器發(fā)展簡史、主要分類及新概念航空航天器；飛行器的飛行環(huán)境、流體基本規(guī)律、飛機基本性能及穩(wěn)定性、操縱性；飛機主要組成及功能；導彈、火箭、航天器組成及功能；飛行器設(shè)計新技術(shù)等。本書可作為高等院校航空航天專業(yè)基礎(chǔ)課教材，也可供航空航天專業(yè)科研人員參考。

很難找到一本不厚的書，卻像本書一樣，對飛機的歷史和技術(shù)做如此全面和深入的介紹。書中對"飛機是怎么來的"、"飛機做到了什么"、"飛機為什么能飛"、"飛機是怎樣飛的"和"飛機依靠什么飛行"等航空愛好者極感興趣的問題都做了通俗的解答。此外，對一些歷史名機的方方面面還做了饒有興趣的描述。全書以講故事的形式，向讀者娓娓地講述了歷