本書根據(jù)現(xiàn)代造船工藝主要的焊接技術應用現(xiàn)狀進行編寫，從船舶企業(yè)對焊工技能的實際需求出發(fā)，從以下四個方面進行內(nèi)容安排。一是焊條電弧焊的平敷焊、角接焊、板對接焊及管子對接焊(2G、5G)操作；二是CO2氣體保護半自動焊的平敷焊、角接焊、對接焊及陶質(zhì)襯墊單面對接焊操作；三是鎢極氬弧焊的平敷焊、角接焊、板對接焊及管子對接焊(2

《船舶工程導論》教材可作為高職類船舶工程技術專業(yè)群等設計船舶類專業(yè)的教材，也可供從事船舶與海洋工程專業(yè)的技術人員作為自學教材或造船企業(yè)作為培訓教材。教共分為八個章節(jié)，首先對現(xiàn)代船舶的建造模式、船廠部門的組成以及船舶設計工作進行介紹，然后從船舶船體建造、船舶舾裝系統(tǒng)、船舶動力系統(tǒng)、船舶電氣系統(tǒng)、船舶涂裝工作、船舶下水以及

本書分三部分，第一部分為ECDIS相關理論知識，可供讀者進行深入學習；第二部分為實操方。法與步驟，結合企業(yè)實際生產(chǎn)需要和本省航海院校模擬器情況進行編寫，能給培訓學員提供實操訓練指導；第三部分為附錄，包括培訓大綱(摘選)、評估規(guī)范(摘選)、ECDIS最低性能標準和評估訓練題，能夠幫助培訓學員在實際應用中更好地理解和使用電

本書按照液貨船、散貨船、集裝箱、客船及滾裝船、工程船、海洋工程等進行分類，收錄了20172021年中國設計或建造的162型船舶及海洋工程裝備，絕大部分船型技術含量高，制造難度大，代表了我國造船業(yè)的最高水平。其中，有些產(chǎn)品達到了同類產(chǎn)品的國際先進水平。 本書數(shù)據(jù)翔實，介紹詳細，內(nèi)容豐富，展現(xiàn)出造船界科技工作者為實現(xiàn)我國船

本書針對港口工程混凝土結構因氯離子侵蝕導致的鋼筋銹蝕、混凝土開裂問題,以沿海港口碼頭鋼筋混凝土結構破損修復為研究對象,采用材料試驗、構件試驗、理論分析與工程應用相結合的手段,開展了基于聚乙烯醇纖維增強水泥基復合材料(PVA-ECC)的港口工程混凝土結構加固技術研究,針對PVA-ECC材料宏觀力學特性的時變規(guī)律、改性方法

本書系統(tǒng)介紹了基于非水動力學和水動力學的船舶運動自適應建模預報(濾波)理論和方法，主要內(nèi)容包括基于Wiener濾波理論、Kalman濾波理論、智能建模理論和混沌相空間重構理論等的船舶運動自適應建模預報原理和方法，以及解決實際工程問題的推理過程和應用中的具體算法。對于每種自適應建模預報方法均有詳細的理論推導和算法改進過程

本書除介紹使用可靠性有關概念與部分可靠性數(shù)學基礎外，著重闡述系統(tǒng)可靠性分析、故障分析方法，論述艦船核動力裝置的可靠性預計、分配與設計技術，可靠性試驗與評價技術，故障監(jiān)測與處理技術，可靠性數(shù)據(jù)收集與分析技術、使用可靠性的保持和恢復等。內(nèi)容安排上主要圍繞可靠性理論在艦船核動力裝置設計和使用階段的應用，反映最新研究成果，力求

本書闡述了多學科設計優(yōu)化的基本理論、研究內(nèi)容和方法；通過對船體型線設計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進展的介紹，論述了應用多學科設計優(yōu)化方法進行船體型線設計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構為船體型線多學科設計優(yōu)化打下了基礎；近似方法、變復雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學科設計優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾�手段；深入�?/p>

我國從頂層設計角度敦促能源結構升級，提高天然氣使用占比已經(jīng)上升至國家戰(zhàn)略高度，將是未來相當長時間的發(fā)展趨勢，因而LNG貿(mào)易正成為我國能源市場的新熱點。但從供給端來看，國產(chǎn)天然氣及進口管道氣供應相對剛性，LNG進口作為最靈活的供給方式成為當下的必然選擇，預計未來幾年我國LNG進口量將保持高速增長。船運為LNG進口的主要運

《郵輪服務日語》以黨的二十大報告為指引，始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入領會蘊含其中的道理、學理、哲理，做到知其言更知其義、知其然更知其所以然，切實把習近平新時代中國特色社會主義思想貫徹落實到企業(yè)改革發(fā)展的各方面全過程�！多]輪服務日語》旨在幫助從事郵輪服務工作的人員更好地與日本游客溝通，提高服務質(zhì)