本書介紹載人航天環(huán)境模擬艙相關模擬技術和工程設計方法，強調(diào)了安全性和人機工效設計。本書共11章，第1章為概論，介紹了載人航天環(huán)境模擬艙的作用和意義、分類、功能和組成，介紹了國內(nèi)外載人航天環(huán)境模擬艙現(xiàn)狀。第2～10章分別介紹載人航天環(huán)境模擬艙研制和使用中應該掌握的艙體設計、載人低壓艙真空系統(tǒng)設計、緊急復壓與爆炸減壓、溫濕

本書系統(tǒng)介紹了復合材料的種類、結構、制備、性能、用途等基礎知識和工藝特征、性能測試等專業(yè)知識，重點描述了材料的性能測試方法，包括試驗原理、試驗方法、操作步驟要求、數(shù)據(jù)處理、試驗異常處理等。試驗方法基本覆蓋了航空、航天對該材料的各項性能要求，并與國外相應的試驗方法進行了比較；性能測試從原理入手，對設備和試樣、試驗步驟、數(shù)

《航空發(fā)動機靜電監(jiān)測技術》全面系統(tǒng)地介紹了面向航空發(fā)動機健康管理的靜電監(jiān)測方法及其關鍵技術，深入地研究了靜電監(jiān)測技術的基本原理，靜電傳感器的工作原理，傳感器特性影響因素分析以及靜電監(jiān)測技術在航空發(fā)動機氣路、油路的監(jiān)測應用。系統(tǒng)地介紹了航空發(fā)動機靜電監(jiān)測技術的最新研究成果。 全書內(nèi)容新穎，總結了作者和研究團隊成員近些年

機載多傳感器資源管理和信息融合技術是現(xiàn)代指揮控制系統(tǒng)和新一代航空器的關鍵技術，王永成編*的《機載多傳感器管理與信息融合技術》針對當前工程中所面臨的實際問題，對國內(nèi)外近年來有關該領域的研究進展及自身研究成果進行了介紹；研究內(nèi)容主要集中于系統(tǒng)建模分析、資源分配、目標識別、狀態(tài)估計4個方面。 全書共分7章，主要內(nèi)容有緒論、

小衛(wèi)星的星務系統(tǒng)是面向衛(wèi)星嵌入式建造的應用、面向衛(wèi)星運行智能化管理和控制的應用。顯然，這些應用都需要創(chuàng)造一個基于軟件的平臺。這個平臺可以服務于較廣泛的衛(wèi)星型號需求，將高速度的建造和高性能的管理控制結合在一起。軟件平臺再加上智能化的管理執(zhí)行單元，就構成了星務系統(tǒng)，即星上信息物理系統(tǒng)。它由計算、通信和控制部分組成，實現(xiàn)了星

《航天工程技術風險管理方法與實踐》闡述了航天工程全壽命周期的技術風險管理模式與基本過程，提出了各研制階段的技術風險關注重點；從通用方法和航天工程特有方法兩方面介紹了各種技術風險管理方法；以運載火箭研制為主線，按系統(tǒng)組成和產(chǎn)品實現(xiàn)過程詳細介紹了航天工程技術風險管理的流程、方法應用，主要技術風險點及其應對措施，并給出了具體

本書對液壓伺服作動器的仿真模型做了詳細的闡述。以理論與實踐相結合為基礎，對液壓伺服作動器和液壓伺服作動器-操縱面系統(tǒng)的跟隨性、穩(wěn)定性、阻抗特性的有關問題做了詳細的闡述，對設計與使用中遇到過的問題和故障進行了分析，并提出解決措施。

《現(xiàn)代飛機結構綜合設計/高等學校教材·航空、航天、航海系列》內(nèi)容包括緒論、飛機載荷與設計規(guī)范、結構分析工程方法、飛機結構設計基礎、現(xiàn)代飛機金屬與復合材料結構綜合設計、起落架和現(xiàn)代飛行操縱系統(tǒng)設計概論、現(xiàn)代飛機結構先進設計技術發(fā)展等十章�！冬F(xiàn)代飛機結構綜合設計/高等學校教材·航空、航天、航海系列》以綜合設計技術為主。介紹

李大耀編著的這本《開啟航天大門的金鑰匙－－齊奧爾科夫斯基公式》除了論述齊奧爾科夫斯基公式及其推廣外，還討論了有關航天和太空的一些基本概念，并闡述了有關火箭運動的基本方程以及衛(wèi)星式航天器的發(fā)射、運行和返回軌道方面的一些相關概念和數(shù)學公式，最后概略回顧了我國航天事業(yè)的發(fā)展情況。

蔡成濤、梁燕華、朱齊丹所著的《直升機旋翼共錐度測量技術》重點論述直升機旋翼共錐度測量的相關技術。結合作者課題組多名博士、碩士研究生學位論文，以及科研團隊成員多年科研成果和所發(fā)表的相關學術論文，并以作者多年從事直升機旋翼共錐度測量技術的研究課題為基礎，系統(tǒng)闡述了基于激光技術、單目圖像技術、全景視覺技術實現(xiàn)直升機旋翼共錐度