《民用飛機飛行試驗風險評估指南》根據(jù)NASA試飛安全數(shù)據(jù)庫中FAR25部和FAR23部對應的民用飛機試飛風險評估資料編譯而成，匯集了美國數(shù)十年來在飛行試驗風險評估方面所積累的富貴經(jīng)驗，對民用飛機合格審定飛行試驗活動進行了試飛風險評估，針對試飛中可能出現(xiàn)的風險給出了相應的降低風險措施及應急處理程序。
《航天器帶電原理：航天器與空間等離子體的相互作用》全面深入地介紹了航天器帶電的基本原理，包括空間等離子體環(huán)境造成的航天器表面帶電與高能電子輻射造成的航天器介質(zhì)深層帶電。書中還介紹了太空纜索、等離子體接觸器、超帶電、帶電抑制方法，反映本領域的最新研究進展。內(nèi)容包括地球空間等離子體環(huán)境、航天器與等離子體相互作用、二次電子和
TDLAS技術是基于視線效應的測量，測量結果為沿光路上的平均值，不能反映流場的內(nèi)部信息，然而在實際流場中，沿著光線傳播方向存在梯度變化，《裝備學院·學術專著：燃燒場吸收光譜斷層診斷技術》以TDLAS技術為基礎，根據(jù)被測流場性質(zhì)和測量需求，以獲得非均勻流場內(nèi)部信息為目標，通過結合相關測量方法，得到流場溫度、組分濃度等一維
本書根據(jù)天繪一號衛(wèi)星的工程設計、建設及影像應用撰寫而成，全書共分14章。第1至3章闡述了衛(wèi)星攝影測量的作用及國內(nèi)外發(fā)展狀況、天繪一號衛(wèi)星無地面控制點攝影測量的理論和關鍵技術，以及天繪一號衛(wèi)星工程總體概況；第4章介紹了天繪一號衛(wèi)星系統(tǒng)及有效載荷的設計；第5至11章描述了天繪一號衛(wèi)星地面應用系統(tǒng)及其生產(chǎn)技術流程的設計與實現(xiàn)
本書以固體火箭發(fā)動機藥柱在復雜應力條件下細觀力學損傷造成其宏觀力學性能下降為研究背景，針對復合固體推進劑的細觀結構特征和主要損傷模式，系統(tǒng)介紹了復合固體推進劑力學性能與細觀損傷研究的方法，揭示了其細觀損傷的演化規(guī)律和潛在機理等。
《現(xiàn)代通用航空基礎與實務》從產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的角度對通用航空的基礎和實務進行梳理和闡釋，詳細介紹了通用航空器、空域管理與飛行服務、通用機場、通用航空飛行組織與實施、固定運營基地、通用航空器適航與維修、飛行員駕駛執(zhí)照與飛行培訓等方面的內(nèi)容。 《現(xiàn)代通用航空基礎與實務》適合通用航空從業(yè)人員、擬從事通用航空事業(yè)的人員閱讀，也可供高
《卓越工程師教育培養(yǎng)計劃配套教材·飛行技術系列:航空氣象》是一本理論與實踐相結合的教材。全書共分9章，分別講述了大氣、云系和降水的形成、天氣系統(tǒng)分析、衛(wèi)星云圖與雷達、飛行氣象條件、航空危險天氣、航空氣候概況與常用天氣分析、航空氣象情報以及航空氣象服務和飛行氣象情報等內(nèi)容。通過對《卓越工程師教育培養(yǎng)計劃配套教材·飛行技術
《航天信息化綜合集成》由長期從事航天航空企業(yè)信息化應用研究、具有組織和主持多項大型信息化工程實踐經(jīng)驗的作者撰寫。主要以云集成作為綜合集成技術支撐點展開，全面論述面向服務的航天信息化集成方法，應用系統(tǒng)工程思想貫穿《航天信息化綜合集成》創(chuàng)作，結合當前主流IT集成技術，提出數(shù)字化樣機設計集成、基于物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品生產(chǎn)管理集成、協(xié)
《航空活塞發(fā)動機及其修理技術》的內(nèi)容涉及航空活塞發(fā)動機的結構和各工作系統(tǒng)及其修理技術，具體包括：航空活塞發(fā)動機概述、航空活塞發(fā)動機基本構造、航空活塞發(fā)動機主要系統(tǒng)、航空活塞發(fā)動機本體修理、航空活塞發(fā)動機主要部件修理、航空活塞發(fā)動機主要附件修理等內(nèi)容�！逗娇栈钊l(fā)動機及其修理技術》可作為民航維修人員學習航空活塞發(fā)動機的基
本書詳細闡述了水上飛機的基本概念和特點，分析了水上飛機動力設計理論；重點論述了水上飛機水動力性能和水動布局及外形設計；全面探討水上飛機水動力性能試驗分析方法。
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