《地面車輛混合驅(qū)動系統(tǒng)建模與控制優(yōu)化/新能源汽車關鍵技術研究叢書》側重分析了地面車輛混合驅(qū)動系集成與控制的現(xiàn)狀、驅(qū)動系統(tǒng)構型以及混合驅(qū)動系建模與仿真技術，建模方面重點闡述了鋰離子電池參數(shù)辨識和優(yōu)狀態(tài)估計技術。闡述了混合驅(qū)動系統(tǒng)優(yōu)控制和系統(tǒng)優(yōu)化的基礎理論和工程方法。闡述了以偽譜法和凸優(yōu)化為代表的混合驅(qū)動系統(tǒng)非線性規(guī)劃系統(tǒng)

《車身結構與附屬設備》共設計了11個學習任務，介紹了轎車車身結構和主要附件的拆裝知識、客車車身結構和主要附件的拆裝知識、載貨汽車車身結構的知識。所有內(nèi)容按照任務編排，使學生熟悉車身結構，能完成車身及附屬設備的拆裝與調(diào)整工作和主要附屬設備常見維修工作。 本書體例新穎、內(nèi)容翔實，以典型的工作任務聚集知識點和技能點，便于教

本書是《汽車為什么會跑圖解汽車構造與原理》升級版的設計與制造分冊，它在原來基礎上增加了許多汽車設計與制造的相關知識介紹，并且仍以大量圖畫的方式進行講解，文字通俗易懂，圖畫形象具體，可以讓讀者更快更深入地了解汽車是怎樣設計和制造的。本書具體內(nèi)容包括車身造型設計、空氣動力學、內(nèi)飾設計、底盤設計以及汽車裝配總過程等。

本書是《汽車為什么會跑：圖解汽車構造與原理》升級版的發(fā)動機分冊，它在原來基礎上增加了許多汽車發(fā)動機構造與原理知識介紹，并且仍以大量圖畫的方式進行講解，文字通俗易懂，圖畫形象具體，可以讓讀者更快更深入地了解汽車發(fā)動機的構造與原理。本書不僅介紹普通發(fā)動機的構造與原理，還介紹了發(fā)動機燃燒理論、發(fā)動機新技術、節(jié)能和新能源動力等

本書是《汽車為什么會跑：圖解汽車構造與原理》升級版的底盤分冊，它在原來基礎上增加了許多汽車底盤構造與原理知識介紹，并且仍以大量圖畫的方式進行講解，文字通俗易懂，圖畫形象具體，可以讓讀者更快更深入地了解汽車底盤的構造與原理。本書具體內(nèi)容包括變速器、傳動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等，以及與此相關的最新技術等。

本書是《汽車為什么會跑：圖解汽車構造與原理》升級版的車身分冊，它在原來基礎上增加了許多汽車車身構造與原理知識介紹，并且仍以大量圖畫的方式進行講解。文字通俗易懂，圖畫形象具體，可以讓讀者更快更深入地了解車身構造與原理。本書并不只是介紹車身鈑金構造，還包括車身外附件、車身內(nèi)配置，更包括與駕駛有關的電子系統(tǒng)，如車身穩(wěn)定控制系

康拉德·萊夫主編的《BOSCH車輛穩(wěn)定系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)》論述了機動車駕駛安全、ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、自動剎車功能、傳感器、液壓裝置、駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)的人機交互、車輛能見度傳感器、停車系統(tǒng)、自適應巡航控制、車載導航、視頻系統(tǒng)的基本原理、理論基礎及設計方法。本書是BO

《汽車電腦與總線技術（第2版）/21世紀高職高專汽車類專業(yè)規(guī)劃教材》從理論和實用兩個角度出發(fā)，對單片機技術的基礎知識、汽車電腦的結構原理和汽車總線技術等基礎理論知識進行闡述；同時從維修的角度出發(fā)，闡明電子技術和總線技術在汽車中的應用，分析汽車電腦和汽車總線技術中的常見故障及故障的排除方法，通過具體故障案例對一些常見故障

2010年，教育部、人力資源和社會保障部、財政部三部委印發(fā)《關于實施國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設計劃的意見》(教職成〔2010〕9號)，決定從2010年到2013年組織實施國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設計劃，形成1000所發(fā)揮引領、骨干、輻射作用的示范性中職學校，帶動中等職業(yè)教育加快發(fā)展、提高質(zhì)量、辦出特

中等職業(yè)教育國家級示范學校特色教材：汽車電器基礎