《汽車裝配、調(diào)試與檢驗》一書的內(nèi)容包括整車的裝配、調(diào)試及在企業(yè)內(nèi)部檢測線檢測；車架、發(fā)動機(jī)和車橋裝配與調(diào)試；另外，作為車輛市場準(zhǔn)入的一部分，總裝企業(yè)工作中經(jīng)常會遇到公告、3C認(rèn)證等內(nèi)容，書中也將這方面的知識作了介紹。為便于學(xué)習(xí)和理解，書中配有大量的圖片，并力求做到條理清晰、內(nèi)容簡潔易懂，所涉及的標(biāo)準(zhǔn)均為新的國家、行業(yè)標(biāo)

本書共分8個項目，內(nèi)容包括汽車維修工具與量具、發(fā)動機(jī)拆裝與檢測、汽車底盤拆裝與檢測、豐田1ZZ-FE發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)常見故障診斷、汽車常見故障診斷、汽車維護(hù)保養(yǎng)和汽車裝潢與美容汽車鈑金等。

本書詳細(xì)介紹了路虎和捷豹汽車各個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷及檢修方法，具體系統(tǒng)包括：發(fā)動機(jī)、自動變速器、動態(tài)懸架系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等。全書采用通俗易懂的語言描述，圖文并茂，可讀性強(qiáng)。書中不僅介紹了常見的保有量大的路虎和捷豹車型，而且介紹了最新款路虎和捷豹車型。

現(xiàn)代社會中，汽車和拖拉機(jī)被廣泛使用，從某種意義上講已成為時代的重要特征之一。在我國學(xué)科專業(yè)目錄中，汽車和拖拉機(jī)同屬車輛工程技術(shù)領(lǐng)域。雖然汽車和拖拉機(jī)的外在形態(tài)和使用領(lǐng)域不盡相同，但它們的結(jié)構(gòu)和工作原理有許多相同或相似之處，知識和技術(shù)層面的聯(lián)系十分密切。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，新材料、新技術(shù)和新工藝在汽車和拖拉機(jī)上的

本書是經(jīng)全國職業(yè)教育教材審定委員會審定的“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，是根據(jù)教育部于2014年公布的《中等職業(yè)學(xué)校汽車制造與檢修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，同時參考汽車維修工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)編寫的。在汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)上，以大眾車為典型代表對汽車各部分進(jìn)行拆裝強(qiáng)化操作技能，主要包含汽車維修工量具和儀器的使用、發(fā)動機(jī)的隨車拆裝、發(fā)動機(jī)各部

本教材以汽車電器檢修項目為主線組織教材內(nèi)容，包括汽車電器檢修基礎(chǔ)、電源系統(tǒng)故障檢修、起動系統(tǒng)故障檢修、點火系統(tǒng)故障檢修、儀表及報警系統(tǒng)故障檢修、輔助電器系統(tǒng)故障檢修和空調(diào)故障檢修8個檢修項目。

本書對柴油發(fā)動機(jī)電控原理和高壓共軌系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和故障診斷、檢查方法進(jìn)行了詳細(xì)的講解。

本書共7章，以汽車制造企業(yè)中汽車覆蓋件沖壓生產(chǎn)為主線，介紹了汽車覆蓋件材料及性能、汽車覆蓋件沖壓成形工藝、汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)、汽車覆蓋件模具的使用與維護(hù)、汽車覆蓋件產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、汽車覆蓋件沖壓質(zhì)量控制等方面的知識。本書適合高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成人教育高校的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)、模具設(shè)計與制造專業(yè)學(xué)生使用，也可供汽車

本書是高等職業(yè)教育汽車制造與裝配技術(shù)重點專業(yè)建設(shè)規(guī)劃教材，全書共分五章，以汽車發(fā)動機(jī)為主線，主要介紹了鑄造工藝基礎(chǔ)、發(fā)動機(jī)零件鑄造工藝、鑄件后處理、鑄件質(zhì)量控制與檢驗、汽車發(fā)動機(jī)鑄造裝備調(diào)試等內(nèi)容。本書可供高職高專院校汽車制造與裝配技術(shù)、材料成型與控制技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)制造與維修專業(yè)使用，或作為繼續(xù)教育及職業(yè)培訓(xùn)教材，也可供

本書提出了車輛-道路耦合系統(tǒng)動力學(xué)的研究框架，對車輛、道路及車輛-道路耦合系統(tǒng)動力學(xué)進(jìn)行了理論、仿真及實驗研究�；�于實驗建模、多自由度模型和多體系統(tǒng)動力學(xué)模型對重型車輛的非線性動力學(xué)行為進(jìn)行了研究。采用積分變換法、Galerkin方法、有限元法分析了移動車輛載荷下的道路系統(tǒng)動力學(xué)響應(yīng)。建立了車輛-道路耦合系統(tǒng)，比較了耦