本書主要論述內燃機設計的基本知識和理論，同時也納入新的設計案例及當前有關內燃機設計的新理論與方法，內容包括內燃機設計理論基礎、內燃機的系統(tǒng)設計、內燃機的零部件設計共3篇。內燃機的系統(tǒng)篇包括內燃機動力學，內燃機的振動與噪聲、空氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)；內燃機的零部件篇包括曲軸，活塞組，連桿組，機體、氣缸蓋和氣缸套，配氣

本書是討論燃氣輪機排放相關的關鍵科學和技術知識的一本權威專著。全書包括三個部分：第一部分從排放角度對燃氣輪機燃燒有關的主要問題進行了綜述，從組件級和系統(tǒng)級兩方面討論了相應的設計方法和約束條件,研究了燃氣輪機工作過程中所有重要指標的設計優(yōu)化問題。第二部分討論污染物形成、建模和預測有關的基本問題。第三部分提供了一些案例研究

天然氣作為世界上繼煤和石油之后的第三大能源，以其資源豐富、價格低廉及排放污染低的突出優(yōu)點被認為是很有發(fā)展前途的發(fā)動機代用燃料。本著作主要以開發(fā)一款應用于城市公交客車的低排放中重型車用單一燃料天然氣發(fā)動機為例，通過理論分析、數(shù)值計算與試驗研究相結合的手段，對天然氣發(fā)動機系統(tǒng)優(yōu)化設計進行詳細的研究分析。全書共分7章，內容包

本書共8章，內容包括：內冷油腔冷卻噴嘴射流特性研究、內冷油腔內兩相流動態(tài)特性的試驗研究、內冷油腔內兩相流動態(tài)特性的數(shù)值研究、內冷油腔綜合傳熱模型的建立、內冷油腔的換熱特性對活塞可靠性的影響、新形動態(tài)可視化試驗臺、總結與展望。具體內容包括：活塞簡介；研究背景；內冷油腔的研究現(xiàn)狀；當前研究中存在的問題與不足；本書主要研究內

"燃油霧化是影響動力裝置燃燒過程、進而影響動力輸出特性的關鍵因素。闡明柴油機缸內燃油液滴的二次霧化機理將為有效控制缸內燃油噴霧擴散燃燒進程提供理論指導，也為構建高精度霧化模型提供理論依據(jù)。本書基于作者在氣液兩相流動及燃油液滴霧化領域的長期研究經驗，旨在介紹慣性力作用下氣液界面失穩(wěn)理論及其應用于闡釋液滴霧化機理的論證邏輯

"本書是一本以高強化柴油機氣缸蓋的可靠性評定作為研究內容的專著，全面系統(tǒng)地介紹了高強化柴油機氣缸蓋的可靠性研究流程及評價方法。本書共分8章，其主要內容包括：高強化柴油機氣缸蓋可靠性評定基礎；高強化柴油機氣缸蓋鑄造工藝控制；鑄造及熱處理鋁合金氣缸蓋組織特性及基礎表征方法；高強化柴油機氣缸蓋力學性能表征方法；高強化柴油機燃

《燃氣透平全通流及加濕模擬研究》介紹了計算流體力學（CFD）技術在燃氣透平研究中的應用與燃氣透平全通流方面的新應用進展，以及燃氣透平加濕技術與其進展，并以較大篇幅介紹了作者及團隊在燃氣透平全通流和加濕模擬方面的成果。《燃氣透平全通流及加濕模擬研究》共分9章，包括緒論（首章）、數(shù)值模擬方法和濕壓縮基礎（第2、3、4章）、

本書重點論述了燃氣輪機的循環(huán)理論、部件特性、技術規(guī)范、性能測試、材料特性、軸承潤滑、密封技術、轉子平衡、連接對中、頻譜分析、控制系統(tǒng)、燃料處理、維護保養(yǎng)、故障案例等多個方面的重要內容，不僅有燃氣輪機基本原理的過程推演，也有工程應用實例的詳細介紹，還有機組維護保養(yǎng)的具體說明，是一本全面闡述燃氣輪機基本理論與工程技術及其應

燃氣輪機進排氣系統(tǒng)是影響燃氣輪機的功率、壽命、經濟性和艦船的聲防護、隱身性以及艦船平臺設計的重要因素。本書共10章，主要介紹了燃氣輪機進氣系統(tǒng)發(fā)展、進氣裝置防冰、進氣消聲器、進氣濾清裝置與部件、進氣裝置試驗、進氣系統(tǒng)空氣動力學設計、艦船用燃氣輪機進氣系統(tǒng)相關標準、進氣過濾材料等內容。本書可供從事燃氣輪機系統(tǒng)集成和輔機設

本書講述了緒論、汽油發(fā)動機空燃比數(shù)學模型建立、汽油機加速瞬態(tài)工況燃燒特性及分析、汽油機燃油動態(tài)補償控制策略研究、汽油機加速瞬態(tài)空燃比控制策略研究及臺架驗證等六章內容。