本書的主要內(nèi)容為高速鐵路主要行車設備、行車組織方法以及災害處理。全書共設計6個項目，內(nèi)容包括高速鐵路概論、高速鐵路主要行車設備、高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)、高速鐵路車站作業(yè)組織、高速鐵路旅客列車開行方案與列車運行圖、高速鐵路調(diào)度指揮。本書采用項目化教學，與實際工作崗位所需技能對接，可作為高等職業(yè)院校鐵路運輸相關專業(yè)的教材

本書主要介紹城市軌道交通控制中心信號及相關系統(tǒng)，分為三部分：一、控制中心信號系統(tǒng)概述控制中心信號系統(tǒng)的作用、組成。二、控制中心ATS控制中心ATS的結(jié)構、分布、基本工作原理�？刂浦行腁TS機房的布置，服務器的分類、功能和工作原理。網(wǎng)絡設備的組成工作原理。調(diào)度中心的設備布置，工作站的分類、功能和工作原理。控制中心ATS與

本書首先通過文獻綜述，對地鐵系統(tǒng)運行安全、脆弱性理論及評估方法、地鐵乘客行為及行為心理等國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了總結(jié)和評述；界定了地鐵車站運行脆弱性(MetroStationOperationVulnerability,MSOV)的內(nèi)涵及評價分析原理；通過構建PAB事故分析模型，識別了乘客行為引發(fā)事故的脆弱情景；在以上工作

鐵路物流管理是新專業(yè)，本書內(nèi)容適應當前鐵路物流的發(fā)展需要，結(jié)構新穎，簡明扼要，通俗易懂，突出高等職業(yè)教育特色。主要內(nèi)容包括鐵路物流管理概論、鐵路貨物運輸組織、鐵路物流作業(yè)組織、鐵路物流設施與設備、鐵路物流信息系統(tǒng)與技術、鐵路物流服務質(zhì)量管理等內(nèi)容。本書可作為高職高專院校鐵路物流管理專業(yè)的教材，也可供鐵路系統(tǒng)職工培訓及相

進入21世紀以來，高速列車的快速發(fā)展為我國經(jīng)濟增長帶來了巨大的推動力，人們在享受高速列車帶來的時間提速同時，對于乘坐的舒適感也提出了全新的要求，說到高速列車的舒適性，我們不得不對與乘客接觸*多的座椅進行研究�！陡咚倭熊嚦丝妥�椅工業(yè)設計中的人-椅關系》首先闡述了國內(nèi)外高速列車座椅設計的基本特點，讓大家對高速列車設計的基本

本書為軌道交通信號與控制專業(yè)系列教材之一。本書全面系統(tǒng)地闡述了鐵路區(qū)間信號自動控制設備的基本知識和基本原理。全書共分6章：閉塞和閉塞系統(tǒng)認知、半自動閉塞、自動站間閉塞、ZPW-2000系列自動閉塞、改變運行方向電路和高速鐵路自動閉塞。本書內(nèi)容密切結(jié)合現(xiàn)場實際，并收納了新的科技成果。

本書采用現(xiàn)行有關鐵路設計規(guī)范，系統(tǒng)地介紹了鐵路線路設計的相關理論與方法。內(nèi)容包括鐵路建設概況、鐵路選線設計基本原則、鐵路能力與牽引計算、鐵路線路平面及縱斷面設計、鐵路選線與定線、方案技術經(jīng)濟比較、車站設計、既有線改建與增建復線設計等，內(nèi)容系統(tǒng)全面，理論與實際相結(jié)合。本書可作高等院校土木工程、鐵道工程、交通運輸、交通土建

本書根據(jù)網(wǎng)格化管理理論，將空間上連續(xù)分布的鐵路軌道劃分成長度較小的單元網(wǎng)格，從空間位置角度研究軌道狀態(tài)的變化規(guī)律和管理方法。在新的視角下，給出一種新的鐵路軌道維修管理理論和方法。全書共分為八章，包括：緒論，鐵路軌道維修管理概述，鐵路軌道生產(chǎn)數(shù)據(jù)資源分析，鐵路基礎設施網(wǎng)格化管理概述，鐵路軌道檢查計劃優(yōu)化編制方法，鐵路軌道

本書全面介紹城市軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本概念、基本原理和基本要求，我國城市軌道交通所采用的各種計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的組成和工作原理以及具體應用。結(jié)合城市軌道交通信號信號的實際，盡可能涵蓋全國各地城市軌道交通所采用的計算機聯(lián)鎖。

本書在借鑒發(fā)達國家鐵路集裝箱運輸創(chuàng)新實踐經(jīng)驗的基礎上，分別從集裝箱箱型、集裝箱運輸車輛、集裝箱裝卸搬運技術、集裝箱辦理站、雙層集裝箱運輸技術、集裝箱運輸產(chǎn)品、集裝箱多式聯(lián)運和集裝箱運輸信息技術等方面闡明了中國鐵路集裝箱運輸?shù)膭?chuàng)新實踐。