本書是高等職業(yè)教育鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)教材。本書是以工作項(xiàng)目為導(dǎo)向開發(fā)的適合培養(yǎng)高技能人才的新型教材，內(nèi)容以《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》（技術(shù)規(guī)章編號(hào)：TG/CW103-2017）為基礎(chǔ)，按項(xiàng)目的形式進(jìn)行編寫，以鐵路運(yùn)輸行車專業(yè)崗位所需的理論知識(shí)和操作技能為主，對(duì)鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的內(nèi)容做了全面描述，具體內(nèi)容包括：鐵路運(yùn)輸調(diào)度基礎(chǔ)知

本書全面系統(tǒng)地介紹了時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組原理與操作，共分九章，分別為概述、動(dòng)力車總體、動(dòng)力車電氣系統(tǒng)、動(dòng)力車制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力車運(yùn)用與操作、動(dòng)力車故障處理、主要部件維護(hù)與保養(yǎng)、行車安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)、控制車和拖車。本書內(nèi)容深入淺出、圖文并茂、通俗易懂，可作為動(dòng)力集中電動(dòng)車組司機(jī)崗位培訓(xùn)教材，也可供動(dòng)力集中電

城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（UMNS）是一個(gè)高度智能化、信息化、快速化的復(fù)雜系統(tǒng)，由車輛、軌道、車站及乘客等眾多子系統(tǒng)構(gòu)成；同時(shí)也是一個(gè)相對(duì)封閉、人流非常密集的系統(tǒng)。在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的條件下，一旦某一個(gè)地鐵車站或區(qū)間發(fā)生隨機(jī)故障或蓄意攻擊事件，不僅會(huì)引起該車站或區(qū)間的客流延誤滯留，還將由于網(wǎng)絡(luò)動(dòng)力學(xué)傳播特點(diǎn)，進(jìn)一步引起其它車站產(chǎn)生客

《高速鐵路行車技術(shù)管理》從基本知識(shí)、基本原理及基本技能角度對(duì)高速鐵路行車技術(shù)管理相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了介紹，力求符合教學(xué)需要及高職高專學(xué)生的學(xué)習(xí)和認(rèn)知規(guī)律，使其內(nèi)容具有全面性、系統(tǒng)性和實(shí)用性。全書共分為7個(gè)項(xiàng)目：項(xiàng)目一高速鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、項(xiàng)目二高速鐵路行車控制系統(tǒng)、項(xiàng)目三高速鐵路旅客列車開行方案、項(xiàng)目四高速鐵路列車運(yùn)行組織、

《電氣化鐵路供電系統(tǒng)運(yùn)行與管理》共分為十個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目一主要介紹電氣化鐵路的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，讓學(xué)生對(duì)電氣化鐵路供電系統(tǒng)有初步的認(rèn)知，如電力系統(tǒng)與牽引供電系統(tǒng)的關(guān)系、牽引供電系統(tǒng)的組成等。項(xiàng)目二是牽引變電所接線認(rèn)知與分析，介紹了不同類型牽引變壓器的接線方式和原理分析。項(xiàng)目三主要是對(duì)牽引變壓器容量計(jì)算的方法進(jìn)行了介紹。項(xiàng)目四介

本書作為一本科普?qǐng)D鑒，以2019年12月底為限，以定型并批量投入運(yùn)用、Z高設(shè)計(jì)速度200km/h及以上為原則，收錄了除沙特阿拉伯外全球所有擁有高速列車的國(guó)家和地區(qū)，共計(jì)124款高速動(dòng)車組列車，全面梳理了世界高速列車技術(shù)信息與發(fā)展脈絡(luò)。

《和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車技術(shù)叢書》是由中國(guó)鐵路總公司機(jī)輛部組織編寫鐵路機(jī)車技術(shù)系列叢書，叢書預(yù)計(jì)18冊(cè)，涵蓋從2007年至今的三個(gè)系列共計(jì)18種型號(hào)和諧型機(jī)車。主要面向廣大的鐵路機(jī)車運(yùn)用、檢修、維護(hù)和技術(shù)管理人員，以及社會(huì)各界鐵路機(jī)車愛好者�！禜XD3C型電力機(jī)車》是《和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車技術(shù)叢書》之一，共分十二章，別對(duì)機(jī)車

城市軌道交通工程學(xué)

《深圳地鐵建設(shè)管理探索與創(chuàng)新》分為深圳地鐵發(fā)展概述、建設(shè)管理模式發(fā)展歷程、投融資模式、政府投資統(tǒng)領(lǐng)作用、建設(shè)管理模式創(chuàng)新、工程招標(biāo)管理創(chuàng)新、建設(shè)科技地鐵、建設(shè)美麗地鐵、生態(tài)地鐵、結(jié)論等九章，闡述了深圳地鐵充分發(fā)揮政府投資的統(tǒng)領(lǐng)作用，對(duì)現(xiàn)階段建設(shè)管理模式進(jìn)行大膽探索與創(chuàng)新，分析了深圳地鐵建設(shè)管理模式的主要特點(diǎn)及其優(yōu)勢(shì)，論

本書包括9章，分別是：綜合聯(lián)調(diào)總體概述、綜合聯(lián)調(diào)組織及制度、供電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、專用通信系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)、信號(hào)系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)、其他系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)測(cè)試、綜合聯(lián)調(diào)測(cè)試應(yīng)急安全管理、綜合聯(lián)調(diào)總結(jié)等內(nèi)容。本書詳細(xì)地介紹了城市軌道交通綜合聯(lián)調(diào)的各系統(tǒng)調(diào)試內(nèi)容，對(duì)綜合聯(lián)調(diào)進(jìn)行了較為科學(xué)全面的總結(jié)。