本書針對(duì)城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行分析。首先敘述了城市軌道交通的基本概況，然后分析了城市軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)、安全管理，以及城市軌道交通安全保障體系，最后分析和探討了城市軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)管控、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及城市軌道交通事故的處理和預(yù)防，并且提出了有針對(duì)性的技術(shù)管理措施，為城市軌道交通建設(shè)穩(wěn)定性和安全性提供了有效保障

本書是國家標(biāo)準(zhǔn)《輕軌交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51263-2017的英文翻譯版，當(dāng)英譯文本與中文原版文本之間理解存在歧義時(shí)，必須以中文原版文本為準(zhǔn)。本書的主要技術(shù)內(nèi)容包括：1、總則；2、術(shù)語；3、運(yùn)營組織；4、車輛；5、限界；6、線路；7、軌道；8、路基；9、車站建筑；10、工程結(jié)構(gòu)；11、交通組織；12、供電系統(tǒng)；13、

鐵路建設(shè)方案研究是鐵路勘察設(shè)計(jì)等前期工作過程中一個(gè)非常關(guān)鍵和重要的環(huán)節(jié)，建設(shè)方案選擇的客觀、合理，都會(huì)對(duì)工程投資、建設(shè)周期、規(guī)模及運(yùn)營效益，以及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、國防建設(shè)等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為了提高鐵路建設(shè)方案比選的科學(xué)性和定量化水平，本書通過對(duì)鐵路實(shí)際勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，并利用全壽命周期和混合多屬性決策

鐵路倉儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)是鐵路物流管理專業(yè)職業(yè)技術(shù)核心課程之一，本教材主要介紹鐵路倉儲(chǔ)與配送管理的基礎(chǔ)知識(shí)與基本理論，使學(xué)生掌握鐵路倉儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)操作技能，具備一定的鐵路物流中心規(guī)劃與管理能力。本教材采取項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫模式，將倉儲(chǔ)與配送管理基本原理與鐵路物流中心管理理論相結(jié)合，并通過案例分析、方案設(shè)計(jì)培養(yǎng)學(xué)生分

本書是一本系統(tǒng)講述上海市軌道交通17號(hào)線工程技術(shù)創(chuàng)新方面的科技型著作�；仡櫫说罔F17號(hào)線的設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)營歷程，構(gòu)造了與城市環(huán)境和諧協(xié)調(diào)的軌道交通線路建造理論體系，全書涵蓋設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營全周期過程，從人文、機(jī)電、運(yùn)維、土建、環(huán)保和開發(fā)理念等領(lǐng)域彰顯出科技創(chuàng)新帶來的我市軌道交通新氣象。書中包含多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，如：首次采用

本書是十三五職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，是鐵道車輛專業(yè)核心課程鐵道車輛機(jī)械裝置(車輛構(gòu)造)的教學(xué)用書。為貫徹立德樹人根本任務(wù)，本書將思政元素與專業(yè)知識(shí)技能進(jìn)行深度融合，以黨史的視角介紹我國鐵道車輛的發(fā)展歷程，融入新中國成立以來，特別是十八大以來，我國鐵道車輛的新發(fā)展、新技術(shù)、新成就。本書以目前運(yùn)用較多的車型為主線，由淺入深、

本書以如何實(shí)現(xiàn)軌道交通與新城的協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)，在對(duì)世界各國大都市區(qū)軌道交通與新城發(fā)展的理論、方法與實(shí)踐進(jìn)行剖析和比較研究的基礎(chǔ)上，以大都市區(qū)多中心空間發(fā)展的一般現(xiàn)象與普遍規(guī)律為導(dǎo)向，梳理了我國大都市區(qū)軌道交通與新城發(fā)展的主導(dǎo)現(xiàn)象并對(duì)問題進(jìn)行了歸納，結(jié)合國際實(shí)踐活動(dòng)的研究，總結(jié)了影響大都市區(qū)軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵因

隨著我國城市化水平的提高，越來越多的城市開始修建地鐵以緩解交通，提高土地利用率。在地鐵建設(shè)過程中，地鐵橫通道工程作為地鐵區(qū)間建設(shè)的重要組成部分，其施工過程對(duì)于地鐵主隧道的穩(wěn)定與安全至關(guān)重要，受到國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。為此，綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場實(shí)測的方法，提出了主隧道和橫通道施工引起地表沉降的三維預(yù)測公式用以

本書為《時(shí)速250公里高速鐵路有砟軌道工程施工技術(shù)規(guī)程》(QCR9620-2019)的英譯本。本規(guī)程全面總結(jié)了近年來我國高速鐵路有砟軌道建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)科研成果，以打造高速鐵路高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性開通運(yùn)營為目標(biāo)，以規(guī)范建設(shè)流程為主線，通過強(qiáng)化原材料控制、優(yōu)化工藝流程、創(chuàng)新精調(diào)模式，提高高速鐵路有砟軌道施工質(zhì)量

本書為25kV電氣化鐵道接觸網(wǎng)用分相絕緣器的英文翻譯版NeutralSectionInsulatorforOverheadContactLineof25kVACElectrifiedRailway，TBT3037—2002。2021年第1批英文鐵標(biāo)（共12種，國鐵科法【2021】11號(hào)文）。為了適應(yīng)我國電氣化鐵道發(fā)展的