本書通過對(duì)龍泉山一號(hào)隧道施工的關(guān)鍵技術(shù)研究，開展油氣型高瓦斯隧道瓦斯噴涌超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，掌握構(gòu)造裂隙導(dǎo)氣構(gòu)造的超前探測(cè)方法，形成油氣田區(qū)瓦斯隧道精準(zhǔn)地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)工作方法；通過研究油氣型高瓦斯隧道施工期智能通風(fēng)技術(shù)、油氣型高瓦斯隧道施工期瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測(cè)方法及預(yù)警管理研究，將現(xiàn)有瓦斯隧道施工技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng)新和完善。

本書共分八章。第一章緒論，主要介紹涌水隧道對(duì)環(huán)境的影響以及涌水隧道的工程特點(diǎn)；第二章工程與環(huán)境相協(xié)調(diào)的生態(tài)區(qū)隧道勘察設(shè)計(jì)，主要介紹地質(zhì)勘查現(xiàn)狀、生態(tài)選線、洞門設(shè)計(jì)、施工方案設(shè)計(jì)、棄渣場(chǎng)的選址與設(shè)計(jì)；第三章地下水排放量的預(yù)測(cè)，主要介紹地下水排放量的預(yù)測(cè)方法以及在和邢鐵路天河山隧道中的應(yīng)用；第四章水壓力作用下襯砌結(jié)構(gòu)安全保

本書為普通高等學(xué)校土木工程專業(yè)新編系列教材。書中包括隧道圍巖分級(jí)與圍巖壓力、山嶺隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造、隧道位置選擇及其斷面設(shè)計(jì)、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算方法、山嶺隧道常規(guī)施工方法、山嶺隧道常規(guī)施工技術(shù)、淺埋隧道常規(guī)施工方法、隧道其他施工方法、隧道施工輔助作業(yè)、隧道養(yǎng)護(hù)維修與病害整治等內(nèi)容。本書可作為本科、高職土木工程及相關(guān)專業(yè)學(xué)生的

本書主要內(nèi)容共6章，第1章概括性地介紹了隧道施工通風(fēng)的必要性和隧道內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)了公路隧道施工通風(fēng)方式，并概括分析了國內(nèi)外相關(guān)的工程實(shí)例；第2章介紹了公路隧道施工通風(fēng)的相關(guān)計(jì)算方法；第3章分別基于華鎣山隧道、米倉山隧道和攀大路寶鼎2號(hào)隧道，較為詳細(xì)地介紹了特長(zhǎng)公路隧道施工通風(fēng)的具體方案；第4章和第5章利用數(shù)值分析的方

本書對(duì)先進(jìn)隧道施工技術(shù)及管理措施進(jìn)行了全面總結(jié),主要內(nèi)容分為12章,包括緒論、隧道位置選擇與構(gòu)造設(shè)計(jì)、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算、隧道施工、特殊隧道施工、新奧法、隧道掘進(jìn)機(jī)及其施工、隧道養(yǎng)護(hù)、隧道施工機(jī)械設(shè)備管理、隧道施工技術(shù)案例、隧道施工管理、特大斷面隧道施工技術(shù)及管理。

人工地層凍結(jié)法已經(jīng)在我國兩淮礦區(qū)深厚沖積層立井掘砌施工以及沿海城市地鐵建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，在大流速滲透地層進(jìn)行凍結(jié)法施工面臨著許多理論和關(guān)鍵技術(shù)難題，亟待開展相應(yīng)的應(yīng)用基礎(chǔ)和工程技術(shù)研究，以滿足工程設(shè)計(jì)與施工需要。本書以“水-熱耦合”問題為研究主線，采用室內(nèi)試驗(yàn)、模型試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算以及理論分析相結(jié)合的研究方法，重點(diǎn)對(duì)

煤與瓦斯突出是在煤層掘進(jìn)或巷道揭煤過程中發(fā)生的一種瓦斯突然劇烈運(yùn)動(dòng)并造成十分巨大的動(dòng)力效應(yīng)現(xiàn)象，能摧毀井巷設(shè)施、破壞通風(fēng)系統(tǒng)，可以造成人員窒息、煤流埋人，甚至可能引起瓦斯爆炸與火災(zāi)事故針對(duì)以上情況，通過在扎西隧道施工過程中開展“突出煤層群特長(zhǎng)公路隧道快速揭煤關(guān)鍵技術(shù)研究”以及“雙洞互補(bǔ)式(瓦斯)隧道通風(fēng)及防災(zāi)救援技術(shù)研

鑒于盾構(gòu)法具有的優(yōu)勢(shì)，盾構(gòu)施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于隧道修建中。盾構(gòu)施工掘進(jìn)過程中，隧道周圍天然沉積地層不可避免地受到擾動(dòng)，地層土體經(jīng)受加載、卸載等一系列復(fù)雜的力學(xué)行為，其應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生改變，產(chǎn)生不同程度的地層附加應(yīng)力和地層位移變形，當(dāng)位移變形超過允許的量值時(shí)，將危及地表建(構(gòu))筑物、地下管線設(shè)施和地下結(jié)構(gòu)等的安全和正常使用。

本書講述中國超級(jí)工程內(nèi)容，科普盾構(gòu)機(jī)相關(guān)知識(shí)。重點(diǎn)通過最具代表性的盾構(gòu)機(jī)“中國中鐵1號(hào)””春風(fēng)號(hào)”“蒙華號(hào)”“海宏號(hào)”等，講解盾構(gòu)機(jī)的誕生過程、施工過程、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、款型、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景、中國盾構(gòu)的成績(jī)等內(nèi)容。精選與盾構(gòu)相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容，用圖文的形式幫助讀者更好地了解中國盾構(gòu)。讓孩子通過多個(gè)角度了解中國盾構(gòu)的世界影響力

本書系統(tǒng)地論述近些年作者在高速鐵路隧道附屬設(shè)施氣動(dòng)效應(yīng)方面的研究成果，包括：基于滑移網(wǎng)格和動(dòng)網(wǎng)格相結(jié)合的高速列車-空氣-隧道的計(jì)算模型、接觸網(wǎng)-隧道結(jié)構(gòu)耦合動(dòng)力分析模型、氣動(dòng)和列車等多源動(dòng)力下電力設(shè)施的數(shù)值仿真模型；不同線路等級(jí)下高速鐵路隧道內(nèi)氣動(dòng)荷載驗(yàn)算標(biāo)準(zhǔn)、氣動(dòng)荷載作用下接觸網(wǎng)、電力設(shè)施、防護(hù)門和水溝蓋板等附屬設(shè)施