《對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星任務(wù)規(guī)劃與調(diào)度技術(shù)》共三部分,分為8章。部分為第1章和第2章,綜述對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星任務(wù)規(guī)劃的關(guān)鍵技術(shù)和研究現(xiàn)狀,分析對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星系統(tǒng)中各個(gè)要素對(duì)規(guī)劃調(diào)度帶來的挑戰(zhàn);第二部分為各種典型的衛(wèi)星任務(wù)規(guī)劃模型和方法,包括第3章~第6章,分別介紹確定性條件下的衛(wèi)星集中式任務(wù)規(guī)劃模型與算法、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下的衛(wèi)星任務(wù)重調(diào)度方法
《自適應(yīng)旋翼性能研究》較全面、系統(tǒng)地介紹了自適應(yīng)旋翼性能方面研究進(jìn)展和研究成果,主要包括變轉(zhuǎn)速旋翼和變轉(zhuǎn)速尾槳、變直徑旋翼、智能扭轉(zhuǎn)旋翼、槳葉變弦長旋翼和尾槳、加裝格尼襟翼旋翼和獨(dú)立槳距控制旋翼等,并對(duì)比了多種構(gòu)型自適應(yīng)旋翼性能提升效果。重點(diǎn)分析了變轉(zhuǎn)速旋翼、智能扭轉(zhuǎn)旋翼、槳葉變弦長旋翼和加裝格尼襟翼旋翼的性能,這幾種
全國空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽是國內(nèi)各高校及研究機(jī)構(gòu)關(guān)于空間軌道設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究的交流平臺(tái),2009年創(chuàng)辦至2019年已成功舉辦了十屆,產(chǎn)生了廣泛的社會(huì)影響!秾W⑹昴ヒ粍,潛心尋優(yōu)求卓越:紀(jì)念全國空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽十周年》是全國空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽十周年紀(jì)念文集,主要內(nèi)容包括:競(jìng)賽發(fā)展歷程回顧、歷屆競(jìng)賽優(yōu)秀設(shè)計(jì)作品、通過競(jìng)賽推動(dòng)人才
《高超聲速飛行器近壁典型流場(chǎng)精細(xì)結(jié)構(gòu)》介紹了高超聲速飛行器近壁典型流場(chǎng)精細(xì)結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)展,選取超聲速附壁三角翼、超聲速附壁有限高圓柱、超聲速附壁半球結(jié)構(gòu)及超聲速湍流邊界層為對(duì)象,結(jié)合NPLS、PIV、DNS等手段,探討了近壁區(qū)典型流動(dòng)結(jié)構(gòu)的時(shí)空演化特征與動(dòng)力學(xué)特性。
空間操控技術(shù)是航天器在軌服務(wù)、空間碎片清理等在軌任務(wù)的基礎(chǔ)!犊臻g非合作目標(biāo)操控及地面驗(yàn)證》總結(jié)了航天飛行動(dòng)力學(xué)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在空間操控與地面實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域近十年來的科研成果!犊臻g非合作目標(biāo)操控及地面驗(yàn)證》針對(duì)空間在軌故障航天器、失效衛(wèi)星、空間碎片等空間非合作目標(biāo)的在軌操控進(jìn)行系統(tǒng)論述和深入研究;介紹空間非合作目標(biāo)操控的核
本書是1X"無人機(jī)駕駛"職業(yè)技能等級(jí)證書配套教材。 本書根據(jù)教育部批準(zhǔn)、教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所公布的《無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)高級(jí)部分的要求編撰而成,是以相關(guān)知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)學(xué)習(xí)為前提基礎(chǔ),著重于無人機(jī)駕駛的職業(yè)技能培訓(xùn)、考核與評(píng)價(jià)。 本書結(jié)合《無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、傳媒、交通、運(yùn)
本書按照歷史時(shí)期的年代順序給出500多個(gè)知識(shí)點(diǎn),講述人類探索太空的發(fā)展歷程,主要內(nèi)容包括天文地理、環(huán)境變化、歷史事件、著名人物、科學(xué)與發(fā)現(xiàn)、人文與藝術(shù)、思維與信仰、社會(huì)與變革等等,適用于中學(xué)生、高中生、大學(xué)生和廣大市民,既是一本通識(shí)讀物、也能作為科學(xué)文化素質(zhì)教育的教材,還可供廣大天文愛好者、航天迷和科技愛好者、干部和技
《群集智能優(yōu)化算法及其在機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配中的應(yīng)用》綜述了機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài),闡述了停機(jī)位分配問題的基本概念、特性和理論;分別介紹了群集智能優(yōu)化算法中的蟻群優(yōu)化算法、差分進(jìn)化算法、粒子群優(yōu)化算法、量子進(jìn)化算法等改進(jìn)算法和協(xié)同進(jìn)化蟻群優(yōu)化算法在機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配中的應(yīng)用,通過機(jī)場(chǎng)停機(jī)位的實(shí)際數(shù)據(jù)驗(yàn)證了所
高超聲速飛行器熱管理是專門研究高超聲速飛行器熱耗散、輸運(yùn)及再利用的技術(shù),歷來受到航天工業(yè)部門的高度重視。熱管理系統(tǒng)作為飛行器安全飛行和設(shè)備正常工作的重要保障,是高超聲速工程發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一!陡叱曀亠w行器氣動(dòng)熱耗散、輸運(yùn)和再利用管理技術(shù)》重點(diǎn)針對(duì)高超聲速飛行器典型的熱環(huán)境特點(diǎn),提出了等效熱平衡模型和熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)理
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本書是民航院校交通運(yùn)輸工程(一級(jí)學(xué)科)和交通運(yùn)輸(類別)研究生專業(yè)課教材。 本書對(duì)民航運(yùn)輸航空中復(fù)雜環(huán)境下的運(yùn)行性能進(jìn)行了系統(tǒng)論述。在民航院校運(yùn)行類(飛行、簽派、管制、程序)本科專業(yè)的基礎(chǔ)上,通過研究生階段使用本書進(jìn)一步學(xué)習(xí),學(xué)生可較為全面地掌握民航實(shí)際運(yùn)行中涉及的高級(jí)性能專題。 本書以民航現(xiàn)實(shí)應(yīng)用為導(dǎo)向,以