中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空適航委任代表和委任單位代表管理規(guī)定》(CCAR-183-R1)于2018年3月1日改版實(shí)施,與之配套的管理程序《適航委任代表管理程序》(AP-183-AA-2018-01R1)和《適航委任單位代表管理程序》(AP-183-AA-2018-11)緊接著于2018年8月10日發(fā)布實(shí)施,另外與適航委

近些年,隨著我國(guó)民航高速發(fā)展,年度航空器新注冊(cè)數(shù)量大幅增長(zhǎng)。僅2017年我國(guó)新注冊(cè)的航空器數(shù)量?jī)H運(yùn)輸類就達(dá)到414架,其中絕大部分航空器需要由DAR完成適航檢查工作。我國(guó)民航正處于發(fā)展期,每年新航空器的數(shù)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì),意味著對(duì)于DAR的需求也會(huì)隨之增長(zhǎng)。因此,DAR逐步發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。2018年7月30日,新版

飛行中人的因素課程在1996年由羅曉利、譚鑫等在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，迄今已為我國(guó)民航培養(yǎng)了數(shù)萬(wàn)名飛行員，并以此課程為基礎(chǔ)衍生出了空中交通管理中人的因素機(jī)務(wù)維修中人的因素等課程，為中國(guó)民航的安全運(yùn)行做出了重要貢獻(xiàn)。編寫小組在總結(jié)了20多年關(guān)于人的因素相關(guān)教學(xué)、科研基礎(chǔ)上完成了本書的編寫，以期為飛行學(xué)生、民航飛行愛好者、航空人因研究

《飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》結(jié)合*首批新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、廣西本科高校特色專業(yè)及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地（中心）建設(shè)項(xiàng)目的開展，在研究國(guó)內(nèi)外有關(guān)飛行原理與空氣動(dòng)力學(xué)的相關(guān)書籍基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的工作與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，采用項(xiàng)目管理學(xué)的模塊化、簡(jiǎn)明式和圖解式方法，內(nèi)容由淺入深、先易后難的編寫方式，試圖提供一本講解簡(jiǎn)練、內(nèi)容豐富、特色鮮明以及適合航

共軸剛性旋翼高速直升機(jī)是眾多高速直升機(jī)構(gòu)型中較為成功的一種。本書緊盯我國(guó)共軸剛性旋翼高速直升機(jī)發(fā)展的迫切需要,依據(jù)自主研發(fā)的共軸剛性旋翼氣動(dòng)特性系列風(fēng)洞試驗(yàn)裝備、試驗(yàn)理論方法和運(yùn)行技術(shù)體系,詳細(xì)介紹了中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心低速空氣動(dòng)力研究所在國(guó)內(nèi)外共軸剛性旋翼試驗(yàn)臺(tái)概述、Φ2米分離式共軸剛性旋翼試驗(yàn)臺(tái)研制、全尺寸共

《加油，玉兔》玉兔號(hào)月球車是中國(guó)首輛月球車，名稱來(lái)源于中國(guó)神話中在月球上長(zhǎng)期陪伴嫦娥姐姐的兔子。玉兔號(hào)月球車于2013年搭載長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射升空，到達(dá)月球，并在月球上開始科學(xué)探測(cè)工作。玉兔二號(hào)則同嫦娥四號(hào)探年器一起于2019年登陸月球，開啟新的探索�！都佑�，玉兔》以這兩輛月球車為主要介紹對(duì)象，它們的構(gòu)造、任務(wù)及在

本書主要介紹了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的基本設(shè)計(jì)理論和基本的仿真分析方法，全書共分8章：第1章為緒論，2章為固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)介紹，第3為固體推進(jìn)劑燃燒和內(nèi)彈道學(xué)，第4章為固體發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)，第5章為固體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)，第6章為固體發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室裝藥設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)，第7章為固體發(fā)動(dòng)機(jī)噴管設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)，第8章為

本書系統(tǒng)講述固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、推進(jìn)劑所用燃料和氧化劑、系統(tǒng)構(gòu)成、邊界層燃燒機(jī)理、燃燒不穩(wěn)定性、內(nèi)彈道參數(shù)計(jì)算、燃面退移速率測(cè)試方法等內(nèi)容，對(duì)國(guó)內(nèi)外固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)的研究發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要綜述，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)及目前面臨的主要挑戰(zhàn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，反映了當(dāng)前固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的最新研究動(dòng)態(tài)與研究成果。 本書可作為

本書分適航管理基礎(chǔ)理論和適航文化兩篇，共11章，內(nèi)容包括：緒論、適航基本概念、安全管理、可靠性理論、系統(tǒng)工程、風(fēng)險(xiǎn)管理等。

本書共8章，24個(gè)單元，主要圍繞空域、導(dǎo)航技術(shù)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行員及機(jī)組資源管理、危險(xiǎn)天氣、特情和飛行手冊(cè)展開。每個(gè)部分都由課文、練習(xí)和閱讀技巧指導(dǎo)組成。