作為空中交通復(fù)雜系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分,空中交通管制員(簡稱“管制員”)的行為對于航空運輸安全、高效運行起著至關(guān)重要的作用。本書以數(shù)據(jù)驅(qū)動為主要方法,結(jié)合心理學(xué)、認知學(xué)理論,對空中交通管理系統(tǒng)中管制員的行為進行了深入的研究,重點研究了管制員的眼動行為、注意力分配和通信行為的特征及規(guī)律。這一領(lǐng)域的研究成果對于優(yōu)化航空運輸系

《私用駕駛員理論教程》根據(jù)GuidedFlightDiscovery：PrivatePilot（PartNumber：10001360-003，Copyright：2013，Author：Jeppesen）的內(nèi)容翻譯，并結(jié)合中國民用航空規(guī)章以及中國現(xiàn)行飛行環(huán)境和特點進行了統(tǒng)一規(guī)范。該書共分為10章，全面介紹了私用駕駛員

雖然過去三十年間航空業(yè)致命事故發(fā)生的次數(shù)已大大減少，在安全方面取得了重大進展，但是其風(fēng)險調(diào)查模型依然是線性的，必須開發(fā)新的調(diào)查方法，如基于網(wǎng)絡(luò)的模型。這本書所提供的信息網(wǎng)絡(luò)研究方法是更好地理解、分析、設(shè)計和評價目前航空領(lǐng)域中人——系統(tǒng)集成復(fù)雜性的關(guān)鍵所在。

本書按照氣象工作規(guī)范、氣象人員執(zhí)照理論考試大綱和知識點的最新要求，參考氣象崗位培訓(xùn)手冊的相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合氣象工作實踐編寫而成。內(nèi)容包含民航氣象服務(wù)機構(gòu)、航空天氣報告和航空天氣預(yù)報三大部分，其中航空天氣預(yù)報又分為機場預(yù)報、著陸預(yù)報、起飛預(yù)報、區(qū)域預(yù)報、重要氣象情報、低空氣象情報、機場警報和風(fēng)切變警報等內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)本書，讀

本書系統(tǒng)介紹了與航空器適航相關(guān)的國際組織和適航管理機構(gòu)、適航規(guī)章、型號合格審定過程、航空器運營和持續(xù)適航等，詳細對比分析了美國和歐盟的適航管理體系。在第2版的基礎(chǔ)上，對很多章節(jié)做了修訂，并顯著增加了航空器使用維修階段適航管理、無人機適航等相關(guān)內(nèi)容。

通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動為核心,涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系,具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強等特點。通用航空業(yè)要實現(xiàn)健康發(fā)展,安全既是基礎(chǔ),又是持續(xù)發(fā)展的動力。本書是交通運輸工程、民航工程相關(guān)專業(yè)的教材,重點介紹了與通用航空安全相關(guān)的政策、法規(guī)、安全

塞斯納172R飛機理論教程The Theory Course for Cessna 172R NAV III

本書收錄了117篇關(guān)于加強民航安全“三基”建設(shè)的征文，文章立足一線安全生產(chǎn)運營情況，從飛行、空管、客艙服務(wù)、安檢、機坪運行指揮、監(jiān)察、黨建等多個角度論述了立足崗位堅守安全底線，抓基層，打基礎(chǔ)，苦練基本功的思想認識和職業(yè)操守。

本教材主要內(nèi)容包括飛機的各系統(tǒng)。具體包括操縱系統(tǒng)，起落架系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，空調(diào)與增壓系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，通信系統(tǒng)與全球定位系統(tǒng)。其中，還穿插駕駛艙，跑道，起飛，著陸，跑道等各種實用性強的知識系統(tǒng)。

本書分為七章。第一、二章為機場應(yīng)急預(yù)案的基本概念與原則。第三章為機場應(yīng)急預(yù)案的編制流程。第四章為機場應(yīng)急預(yù)案的分類與格式要求。第五、六、七章為不同類型應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容。