運(yùn)營時(shí)速能達(dá)350公里的復(fù)興號家族是我國高速鐵路前沿的代表，它除了身上藏著眾多先進(jìn)科技，它的出現(xiàn)，還具有很多非同尋常的意義。 復(fù)興號可是中國人自己研究制造的，具有完全的知識產(chǎn)權(quán)，這個(gè)可不得了，曾經(jīng)我們沒有掌握高鐵技術(shù)，火車提速不能滿足人民對選擇鐵路出行日益高漲的需求。如以前火車的經(jīng)典形象綠皮火車，車廂常常四外漏風(fēng)，但是

本書共有四篇，第一篇(第一章至第四章)介紹了道岔控制設(shè)備及電路原理，內(nèi)容包括提速道岔控制設(shè)備概述、直流道岔控制電路工作原理、提速道岔控制電路工作原理、多機(jī)牽引及雙動(dòng)道岔控制電路；第二篇(第五章)講述了直流道岔控制電路故障處理，主要內(nèi)容為ZD6直流道岔電路故障處理；第三篇(第六章至第十章)介紹了交流道岔控制電路故障處理，

本教材由4個(gè)項(xiàng)目組成。項(xiàng)目1為用微控制器處理數(shù)據(jù)，其中包含5個(gè)任務(wù)，分別是了解SCADA系統(tǒng)、微控制器對電氣設(shè)備的控制、理解串口通信、監(jiān)控軟件組態(tài)微控制器實(shí)現(xiàn)遙信與遙控功能、監(jiān)控軟件組態(tài)微控制器實(shí)現(xiàn)遙測與遙調(diào)功能。項(xiàng)目2為用PLC處理數(shù)據(jù)，其中包含5個(gè)任務(wù)，分別是使用S7-200SMART前的準(zhǔn)備工作、監(jiān)控軟件組態(tài)SM

本書根據(jù)城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才培養(yǎng)的定位，以城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)客運(yùn)服務(wù)人員所需的理論和操作技能為主，對城市軌道交通運(yùn)營的相關(guān)安全知識進(jìn)行介紹。本書設(shè)置了10個(gè)項(xiàng)目，分別是城市軌道交通安全管理概述，城市軌道交通安全管理法律法規(guī)，城市軌道交通危險(xiǎn)源識別、管理與控制，城市軌道交通事故的處理，城市軌道交通行車安全管理，

本標(biāo)準(zhǔn)為TBT2307-2017的英文版。本標(biāo)準(zhǔn)是對集中聯(lián)鎖有關(guān)結(jié)合的一般要求，確立了集中聯(lián)鎖與區(qū)間閉塞、場間聯(lián)系、無線調(diào)車機(jī)車信號和監(jiān)控系統(tǒng)、行車指揮系統(tǒng)、列控中心、無線閉塞中心、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)、站內(nèi)ZPW-2000系列軌道電路、編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)結(jié)合，及機(jī)務(wù)段聯(lián)系電路、下坡道接車延續(xù)進(jìn)路電路、到發(fā)線出岔結(jié)合電路

本書主要包括高速鐵路站務(wù)工作組織、高速鐵路乘務(wù)工作組織、高速鐵路客運(yùn)信息化管理、高速鐵路營銷工作組織、客運(yùn)記錄與電報(bào)編制、站車交接作業(yè)、軍運(yùn)及節(jié)假日旅客運(yùn)輸、旅客聯(lián)合運(yùn)輸?shù)劝藗�(gè)項(xiàng)目。采用項(xiàng)目一任務(wù)式的編寫體例，每個(gè)項(xiàng)目包含若干個(gè)任務(wù)，每個(gè)任務(wù)包含任務(wù)引入、知識準(zhǔn)備、任務(wù)訓(xùn)練三部分內(nèi)容，符合現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展和教、學(xué)、做一

以屏蔽門技術(shù)維護(hù)職業(yè)崗位要求的工作內(nèi)容和職業(yè)能力為依據(jù),按照屏蔽門檢修工的工作內(nèi)容和企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn),將教材內(nèi)容分為技術(shù)篇和應(yīng)用篇兩個(gè)部分。技術(shù)篇著重于講述屏蔽門設(shè)備原理和運(yùn)行原理，應(yīng)用篇著重于促進(jìn)學(xué)生開展崗位實(shí)踐，增強(qiáng)維修及保養(yǎng)屏蔽門的動(dòng)手能力，從而使學(xué)生做到理論與實(shí)踐結(jié)合,達(dá)到企業(yè)的人才要求。本書可供高校城市軌道交通專

本標(biāo)準(zhǔn)為鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，代替鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（TBT3375-2018），按照GBT1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本標(biāo)準(zhǔn)由北京全路通信信號研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(CIR)的設(shè)備構(gòu)成及結(jié)構(gòu)要

本教材為校企合作開發(fā)教材，根據(jù)現(xiàn)代社會(huì)和行業(yè)發(fā)展趨勢把該行業(yè)有關(guān)的新知識、新工藝、新技術(shù)、新方法加以選擇和提煉，由此確定教材的編寫方案，這樣教材更具有針對性、實(shí)用性和前瞻性更具有企業(yè)個(gè)性和職業(yè)特色。同時(shí)，本教材涵蓋了國鐵集團(tuán)現(xiàn)在廣泛采用的和諧型機(jī)車的應(yīng)急故障處理辦法，包括老一代的SS4G型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理辦法和如今

本書對高鐵安全管理本書介紹了高速鐵路乘務(wù)安全管理概況和突發(fā)事件的應(yīng)急處置知識?全書共5個(gè)項(xiàng)目，分別為高速鐵路安全管理、鐵路運(yùn)輸事故及應(yīng)急救援、高速鐵路運(yùn)營安全管理、高速鐵路動(dòng)車組列車安全與應(yīng)急處置、高速鐵路車站安全與應(yīng)急處置。全書圖文并茂、案例豐富，通過事例分析對高速路運(yùn)營過程中的各類安全與突發(fā)事件的處置程序、原則進(jìn)行