本著作內(nèi)容是在國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目《基于耗散性理論的反饋切換控制及其在航空發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用》資助下得到的主要研究結(jié)果。整個著作的研究內(nèi)容是圍繞航空發(fā)動機(jī)控制問題展開研究的。針對航空發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)大范圍變化的特點(diǎn),選擇用線性變參數(shù)系統(tǒng)對航空發(fā)動機(jī)控制控制系統(tǒng)進(jìn)行描述。并結(jié)合發(fā)動機(jī)運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)建立了針對航空發(fā)動機(jī)控制

既有行業(yè)頂層的視野和指向，又有專業(yè)具體的闡述和分析，能為我國未來的浮空器發(fā)展提供全方位的參考和借鑒

本書以飛機(jī)型架為切入點(diǎn)，較全面系統(tǒng)的介紹了飛機(jī)型架和飛機(jī)裝配基礎(chǔ)相關(guān)知識和技能，主要涵蓋型架結(jié)構(gòu)組成、常用飛機(jī)裝配型架、型架安裝與調(diào)試、型架使用與維護(hù)、飛機(jī)裝配基本技能等知識，結(jié)合飛機(jī)裝配現(xiàn)場管理要求，精心設(shè)計各模塊的知識與技能點(diǎn)，旨在使讀者迅速掌握飛機(jī)型架的裝調(diào)、使用和維護(hù)相關(guān)技能點(diǎn)，為后續(xù)從事飛機(jī)型架裝配或飛機(jī)鉚裝

本書匯集了國際知名航天領(lǐng)域科學(xué)家,在意大利維特博圣馬蒂諾阿爾米奇洛舉行的2017年夏季學(xué)校衛(wèi)星動力學(xué)和空間任務(wù):天體力學(xué)的理論和應(yīng)用課程上的講義,主要涉及與衛(wèi)星動力學(xué)和空間任務(wù)設(shè)計相關(guān)的重要主題,涵蓋涉及和空間任務(wù)動力學(xué)、天體力學(xué)、航天器導(dǎo)航、空間探索應(yīng)用、人造衛(wèi)星、空間碎片、潮汐演變等主題。本書闡述的衛(wèi)星動力學(xué)相關(guān)的

主要內(nèi)容為：飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計師不僅要知道如何設(shè)計飛機(jī)結(jié)構(gòu)，還要在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中或飛機(jī)剛服役時設(shè)計并制定好合理的修理方案。面對一個新問題——全復(fù)合材料飛機(jī)在服役過程中的不可見及可見損傷如何處理，以及一個老問題——老齡飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)裂紋、損傷如何處理，飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)合材料修理在飛機(jī)適航方面的作用日益顯著，需要我們關(guān)注和了解此問題

本書介紹了飛行器制造工程專業(yè)的整體概況和飛行器制造的相關(guān)技術(shù)。 本書共分為六章，第一章為專業(yè)概況，第二章為專業(yè)的知識體系，第三章為飛機(jī)制造模式，第四章為飛機(jī)零部件制造，第五章為飛行器裝配技術(shù)，第六章為飛行器制造新技術(shù)發(fā)展趨勢。 本書為飛行器制造工程專業(yè)的教材，也可供航空航天工程專業(yè)師生和從事飛行器制造的工程技術(shù)人員

本書共12章，內(nèi)容包括緒論、二元機(jī)翼定常氣動力理論基礎(chǔ)、二元機(jī)翼的氣動彈性靜力學(xué)問題、三元機(jī)翼的氣動彈性靜力學(xué)問題、結(jié)構(gòu)振動理論基礎(chǔ)、顫振的基本概念和機(jī)理、二元機(jī)翼的顫振分析、三元機(jī)翼的顫振分析、操縱面顫振分析、非經(jīng)典顫振問題及抖振、氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析、防顫振設(shè)計規(guī)范與試驗(yàn)驗(yàn)證等，較為系統(tǒng)地介紹了飛行器氣動彈性力學(xué)

吸氣式高超聲速飛行器有著區(qū)別于傳統(tǒng)航空飛行器和航天運(yùn)載器的獨(dú)特動力學(xué)特性。高超聲速飛行和機(jī)身、發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計給該類型飛行器的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計提出了許多新的挑戰(zhàn)，需要開展新的理論、方法和技術(shù)的研究。本書從高超聲速飛行的基本概念和基本原理出發(fā)，圍繞吸氣式高超聲速飛行器的氣動、推進(jìn)、結(jié)構(gòu)相互耦合和參數(shù)不確定性問題、輸入受限

本書著重介紹線性二次型最優(yōu)控制、序列凸優(yōu)化方法、模型預(yù)測控制方法、模型靜態(tài)預(yù)測控制方法、變分法（含控制、狀態(tài)過程約束及內(nèi)點(diǎn)約束）、奇異最優(yōu)控制、龐特里亞金極大/極小值原理、動態(tài)規(guī)劃法、實(shí)時/在線路徑規(guī)劃、飛行力學(xué)中的相關(guān)性、動態(tài)估計、非線性估計以及人工智能在飛行力學(xué)最優(yōu)控制與估計中的應(yīng)用等內(nèi)容，并結(jié)合國內(nèi)外飛行力學(xué)領(lǐng)域

無人機(jī)編隊飛行表演產(chǎn)品屬于航空產(chǎn)品范疇，安全是產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)和使用的靈魂。深圳大漠大無人機(jī)編隊飛行表演產(chǎn)品不僅融入了可靠性設(shè)計理念（如關(guān)鍵部件的熱備份等），還從飛行表演的全流程實(shí)施規(guī)范的管理，將人員、設(shè)備和環(huán)境的評測與檢查放在固化的監(jiān)測流程中來，普遍實(shí)踐達(dá)到良好效果，將思維方式和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)匯編成《無人機(jī)編隊飛行表演安全規(guī)