本書采用室內(nèi)外試驗、理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測等綜合研究方法,對高鐵穿越采煤沉陷區(qū)穩(wěn)定性及采空區(qū)地基累積變形機理進行研究,主要研究內(nèi)容:貴南高鐵采空區(qū)特征勘察;貴南高鐵采空區(qū)地表變形及監(jiān)測;考慮斷層效應的采空區(qū)場地穩(wěn)定性;太焦高鐵采空區(qū)地基縮尺模型的尺寸效應分析;⑤采空區(qū)地基與軌道結(jié)構(gòu)耦合變形對應關系;高鐵下伏采空區(qū)
本書詳細介紹了上海軌道交通從早期的工程實踐探索,到基本網(wǎng)絡的構(gòu)建,再到軌道模式變革、更大規(guī)模網(wǎng)絡規(guī)劃的發(fā)展歷程?偨Y(jié)了上海軌道交通經(jīng)幾輪規(guī)劃建設形成的一系列發(fā)展成就,討論了上海軌道交通發(fā)展理念、網(wǎng)絡模式、網(wǎng)絡形態(tài)和網(wǎng)絡效益等基本問題。結(jié)合上海新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作,介紹了上海面向新時期更高水平、更高標準、更高質(zhì)
本書以地鐵乘客個體增量更新的出行時空軌跡數(shù)據(jù)為基礎,挖掘出乘客出行時空序列特征和規(guī)律,重點研究“基于海量時空語義軌跡理解的客流預測預警”和“實時動態(tài)環(huán)境感知條件下站車協(xié)同方案優(yōu)化”兩個關鍵問題。依次從乘客語義軌跡短時預測、客流動態(tài)預警以及站車協(xié)同管控三個層面研究城市軌道交通大客流風險主動防控的關鍵技術。
本書總結(jié)了城市軌道交通工程施工對鄰近建(構(gòu))物的安全性影響的典型案例,涉及的城市軌道交通工程主要有盾構(gòu)隧道、暗挖隧道、蓋挖車站、暗挖車站出入口等,涉及的被影響建(構(gòu))物主要有單層和多層砌體房屋、混凝土框架結(jié)構(gòu)房屋、混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)房屋、混凝土排架結(jié)構(gòu)廠房、門式鋼架結(jié)構(gòu)廠房等不同房屋結(jié)構(gòu)類型。針對不同工法施工對不同結(jié)
本教材在充分調(diào)研城市軌道交通崗位職業(yè)能力要求的基礎上,結(jié)合實際工作和典型案例,系統(tǒng)闡述了城市軌道交通運營安全的相關內(nèi)容。全書按照"項目-任務"的模式編寫,具體內(nèi)容包括城市軌道交通運營安全基礎、城市軌道交通安全分析與評價、城市軌道交通安全技術應用、城市軌道交通安全管理、城市軌道交通安全事故調(diào)查與處理、城市軌道交通運營事故
本書主要介紹了汽車數(shù)學建模與仿真的理論基礎知識以及車輛動力學、運動學模型的構(gòu)建方法分析汽車的加速性、制動性、行駛平順性和操縱穩(wěn)定性,研究汽車動力學性能的主要影響因素;詳細描述了剛體動力學的有關知識,并通過理論分析和抽象建立了整車、懸架、路面-車輪相互作用等模型的方法;采用實例解析了車輛動力學模型的求解和分析方法。本教材
本選題是城市軌道交通運營管理專業(yè)核心課程教材,采用項目導向、任務驅(qū)動的職業(yè)教育模式,按照"模塊-項目-任務”的模式編寫,共分7個模塊,24個項目。全書主要內(nèi)容包括:城市軌道交通安全體系認知、運行安全技術、車站突發(fā)事件應急處理、信號設備故障應急處理、列車突發(fā)事件應急處理、綜合故障應急處理、城市軌道交通衛(wèi)生健康安全。本選題
本書共分10個單元,主要內(nèi)容包括:城市軌道交通行車組織概述、行車閉塞法、行車組織基礎、車站行車作業(yè)組織、車輛基地作業(yè)組織、行車調(diào)度工作、正常情況下的行車組織、非正常情況下的行車組織、施工檢修組織、行車事故處理及預防。
本指南由中鐵十八局集團有限公司編制,主要技術內(nèi)容包括:1.總則,2.術語和縮略語,3.基本規(guī)定,4.應用準備,5.項目組織,6.工程準備階段BIM應用,7.工程實施階段BIM應用,8.BIM綜合管理應用,9.BIM拓展應用,10.歸檔管理,附錄A城市軌道交通信息模型施工應用常用軟件,附錄B城市軌道交通信息模型施工應用硬
本規(guī)程根據(jù)中國鐵建股份有限公司《關于印發(fā)2021年中國鐵建企業(yè)技術標準編制計劃的通知》(中國鐵建科創(chuàng)函〔2021〕80號)的要求,在總結(jié)高速鐵路軌道及線下結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)的工程實踐經(jīng)驗、充分吸納國內(nèi)外監(jiān)測技術成果的基礎上,由中鐵第四勘察設計院集團有限公司編制完成。 本規(guī)程編制過程中,編制組進行了深入調(diào)查研究,廣泛征求了有關