本書主要內(nèi)容包括民航基礎(chǔ)知識(shí)、各類航空地面設(shè)備原理與操作、航空地面設(shè)備管理、主要航空地面設(shè)備廠商簡介、航空地面設(shè)備的歷史與未來等內(nèi)容。通過本書的學(xué)習(xí)，讀者可全面了解航空地面設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境、基本結(jié)構(gòu)、工作原理等，獲得難度適宜、范圍寬廣的航空地面設(shè)備總體視角，為更深入的專業(yè)學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。�� 本書可作為大中專、高職及本

《航空電機(jī)學(xué)（第2版）》是為了適應(yīng)裝備技術(shù)發(fā)展需要，在繼承原有《航空電機(jī)學(xué)》教材特色的基礎(chǔ)上，按照新的教學(xué)大綱，以“機(jī)電相融合，強(qiáng)弱電相滲透，理論實(shí)際相結(jié)合”為指導(dǎo)思想編寫的。結(jié)構(gòu)上力求清晰明了，敘述上力求深入淺出、通俗易懂，便于教學(xué)�！逗娇针姍C(jī)學(xué)（第2版）》共6篇23章。內(nèi)容上以四大類電機(jī)所涉及的通用電磁理論基礎(chǔ)、基

《航空關(guān)鍵部件維修與評估技術(shù)》介紹了航空關(guān)鍵部件修復(fù)及可靠性評估的技術(shù)和應(yīng)用�！逗娇贞P(guān)鍵部件維修與評估技術(shù)》共9章�！逗娇贞P(guān)鍵部件維修與評估技術(shù)》中介紹的修復(fù)對象主要為服役后的損傷部件、到壽部件和新品制造過程中的超差報(bào)廢部件：涉及的修復(fù)技術(shù)主要為：零部件尺寸和形狀恢復(fù)技術(shù)、到壽部件延壽技術(shù)，表面涂層恢復(fù)技術(shù)、焊接修復(fù)技

航圖是航空資料的重要組成部分，是民航情報(bào)服務(wù)部門根據(jù)飛行規(guī)則、飛機(jī)性能、空域情況等內(nèi)容統(tǒng)一繪制并發(fā)布的，具有很強(qiáng)的時(shí)效性。本書以航圖制作和使用規(guī)范為主要內(nèi)容，對我國目前的航圖種類進(jìn)行了介紹，并結(jié)合各類航圖做出了具體的實(shí)例分析，同時(shí)詳細(xì)介紹了各類航圖在飛行組織實(shí)施中的作用。本教材實(shí)用性強(qiáng)，立意鮮明，航空專業(yè)知識(shí)性較強(qiáng)，航

本書系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代大型飛機(jī)無線電系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和機(jī)載設(shè)備的功能、組成與性能參數(shù)，深入淺出地說明了各種優(yōu)選的機(jī)載無線電通信、導(dǎo)航、雷達(dá)設(shè)備的電路結(jié)構(gòu)和典型功能電路的基本原理，較為全面地介紹了現(xiàn)代電子技術(shù)在航空無線電設(shè)備中的具體應(yīng)用。本書可作為高等院校飛行器控制與信息工程專業(yè)以及民航工程專業(yè)的教材，也可供航空機(jī)務(wù)、飛行、

多普勒甚高頻全向系統(tǒng)利用地面導(dǎo)航臺(tái)和機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備對飛機(jī)進(jìn)行定位和引導(dǎo)。引導(dǎo)飛機(jī)安全準(zhǔn)確地沿選定路線準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，是空中交通管理和民航安全生產(chǎn)運(yùn)行的重要保障。本書作為民航電信人員培訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目配套教材，按照職業(yè)技能培訓(xùn)和課程教學(xué)改革的思路編寫，從多方位介紹了DVOR900型多普勒甚高頻全向信標(biāo)系統(tǒng)，以讀者能夠理解無線

《機(jī)載電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)保證實(shí)踐》在詳細(xì)介紹國內(nèi)外適航法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合筆者在機(jī)載電子產(chǎn)品開發(fā)、適航研究與實(shí)踐、工程活動(dòng)管理、國際合作等方面的經(jīng)驗(yàn)以及參與國際適航標(biāo)準(zhǔn)編制的體會(huì)，對如何理解適航標(biāo)準(zhǔn)、如何基于適航標(biāo)準(zhǔn)建立本地化開發(fā)過程，以及如何開展工程開發(fā)及管理工作進(jìn)行了全面系統(tǒng)的說明，并提供了系統(tǒng)、設(shè)備、軟件／硬件等多

《航空電子裝備維修技術(shù)與實(shí)踐》系統(tǒng)地介紹了航空電子裝備維修理論和技術(shù)，內(nèi)容涵蓋了航空電子裝備維修理論、“五性”內(nèi)涵及設(shè)計(jì)方法、自動(dòng)測試技術(shù)、故障診斷方法、維護(hù)基本知識(shí)、修理基本技術(shù)六部分內(nèi)容。《航空電子裝備維修技術(shù)與實(shí)踐》中介紹了大量實(shí)例，包括“五性”實(shí)施、系統(tǒng)級BIT設(shè)計(jì)、設(shè)備級BIT實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)級和設(shè)備級故障診斷實(shí)例

在航空專業(yè)領(lǐng)域，飛機(jī)上具有墜毀保護(hù)功能的記錄系統(tǒng)稱為飛行記錄系統(tǒng)，也稱為黑匣子，包括飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（FDRS）、駕駛艙話音記錄系統(tǒng)（CVRS）、機(jī)載圖像記錄系統(tǒng)（AIRS）和數(shù)據(jù)鏈記錄系統(tǒng)（DLRS）四種類型。由于飛行記錄系統(tǒng)記錄了大量的飛機(jī)飛行狀態(tài)，機(jī)組操作情況，飛機(jī)各系統(tǒng)工作狀況，音、視頻以及空中和地面通信數(shù)據(jù)鏈

航空電子軟件屬于安全關(guān)鍵軟件，其質(zhì)量和安全性受到格外關(guān)注。軟件工程是保證軟件質(zhì)量和安全性的有效方法，軟件工程的核心要素包括過程、方法與工具。該書圍繞航空電子軟件的安全性和適航性，基于D0-178C定義的軟件生命周期過程展開了軟件工程過程及其直接相關(guān)的管理活動(dòng)的闡述，并重點(diǎn)關(guān)注安全性、適航性、綜合模塊化航空電子（IMA）