為貫徹落實(shí)漁業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作，深化安全警示教育，響應(yīng)水上安全宣傳教育“五進(jìn)”活動(dòng)，著力加強(qiáng)安全培訓(xùn)輔助建設(shè)，提高漁民群眾的安全意識(shí)以及防范風(fēng)險(xiǎn)能力，浙江省海洋漁業(yè)船舶交易服務(wù)中心對歷年的漁船檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，將檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的常見問題進(jìn)行整理匯總，以圖文結(jié)合的形式將漁船存在的問題以及整改標(biāo)準(zhǔn)、處理辦法編制成《漁

本書共分為五大模塊：模塊一為職業(yè)道德篇、模塊二為職業(yè)態(tài)度篇、模塊三為職業(yè)心理篇、模塊四為職業(yè)技能篇、模塊五為職業(yè)發(fā)展篇。具體內(nèi)容包括：誠實(shí)守信；愛崗敬業(yè)；務(wù)實(shí)肯干；團(tuán)結(jié)協(xié)作；堅(jiān)持不懈；心理抗壓能力；心理平衡能力；克服心理疲勞的能力；郵輪乘務(wù)員禮儀規(guī)范；良好的感知覺能力；郵輪崗位要求；專業(yè)綜合素質(zhì)等。

本書共分五篇,第一篇是以滿足海上貨物運(yùn)輸工作需要的基本知識(shí)和技能為原則,按理論知識(shí)順序依次為:船舶貨運(yùn)基礎(chǔ),船舶載貨能力,船舶穩(wěn)性,船舶吃水差,船舶強(qiáng)度,船舶抗沉性,包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,貨物單元積載與系固;第二篇以件雜貨運(yùn)輸為項(xiàng)目,結(jié)合具體工作項(xiàng)目和任務(wù)進(jìn)行編寫,包括必需的專業(yè)知識(shí)和技能,按船舶運(yùn)輸種類分為:雜貨船運(yùn)輸,

本書首先從集裝箱海上運(yùn)輸?shù)目臻g聯(lián)系理論入手，通過空間運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度模型對集裝箱海上運(yùn)輸空間格局的發(fā)展過程進(jìn)行梳理，并結(jié)合相關(guān)運(yùn)輸空間演化理論，證實(shí)集裝箱海上運(yùn)輸區(qū)域化的發(fā)展趨勢正在顯現(xiàn)。其次，在此基礎(chǔ)上，總結(jié)集裝箱海上運(yùn)輸空間格局的一般演化規(guī)律和模型，并建立基于洲域和國家的集裝箱海上運(yùn)輸區(qū)域化發(fā)展程度指數(shù)，進(jìn)一步運(yùn)用空間

本書共14章，第1-6章介紹海上貨物運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)理論知識(shí)和海上貨物運(yùn)輸?shù)墓残韵蝾}，包括貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)、船舶載貨能力、船舶吃水差計(jì)算、船舶穩(wěn)性等；第7-14章根據(jù)危險(xiǎn)貨物、普通雜貨、特殊雜貨、集裝箱、散裝谷物、固體散貨、石油及化學(xué)品和液化氣貨品等各自不同的特點(diǎn)，介紹海上貨物運(yùn)輸?shù)闹饕�理論，以及貨物積載、運(yùn)輸途中管貨和抵港

本書共三章。第一章緒論，概述了海上設(shè)施的定義和種類，闡述了有關(guān)海上設(shè)施值班設(shè)備和通信設(shè)備的配備要求，并概述了航海圖書資料的查閱方法；第二章海上設(shè)施避碰與值班，介紹了《1972年國際海上避碰規(guī)則》，介紹了船舶和海上設(shè)施的號(hào)燈、號(hào)型、聲響和燈光信號(hào)，以及常用的國際信號(hào)旗的使用方法，闡述了海上設(shè)施值班的要求、判斷碰撞危險(xiǎn)的方

港口供應(yīng)鏈融合涉及多個(gè)國家、不同文化，如何實(shí)現(xiàn)各方利益共享，構(gòu)建穩(wěn)固的命運(yùn)共同體就成為首先需要解決的問題，特別是在當(dāng)前反多邊主義思想抬頭的背景下，港口供應(yīng)鏈融合所產(chǎn)生的績效改進(jìn)效應(yīng)，能夠從理論層面證明合作與開放是適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)互利共贏理念的出路。從海運(yùn)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的后移導(dǎo)致與之配套的物流環(huán)節(jié)

水路調(diào)查

本書是以船舶機(jī)艙資源管理的相關(guān)培訓(xùn)為研究對象,通過層次分析法構(gòu)建出船員非專業(yè)技能方面的評(píng)價(jià)體系,建立了應(yīng)用于船員團(tuán)隊(duì)工作技能和基本操作技能培訓(xùn)的綜合 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系評(píng)價(jià)模型,為船舶機(jī)艙資源管理培訓(xùn)提供了一套較為合理、有效的評(píng)價(jià)方法。首先,介紹了船舶機(jī)艙資源管理的研究背景、研究現(xiàn)狀、研究意義及研究的不足和 展望。其次,

全書內(nèi)容分為5章：第1章是緒論，第2章是受限水域船舶交通流特征，第3章是受限航道通航效率評(píng)價(jià)，第4章是單線受限航道自組織協(xié)同模型，第5章是雙線受限航道船舶自適應(yīng)調(diào)度方法，第6章是總結(jié)與展望。本書在一定程度上解決了受限航道中的船舶交通自組織調(diào)度問題，促進(jìn)了海事安全保障學(xué)科的發(fā)展。