前 言
第一篇 機(jī)務(wù)簡(jiǎn)史和發(fā)展趨勢(shì) / 001
機(jī)務(wù)“鼻祖”: 查爾斯·泰勒 / 003
美國(guó)飛機(jī)維修業(yè)的發(fā)展歷程 / 007
中國(guó)機(jī)務(wù)發(fā)展史 / 010
飛機(jī)維修思想發(fā)展簡(jiǎn)史 / 018
飛機(jī)維修與人生 / 024
2014 年航空互聯(lián)網(wǎng)的特色和未來(lái)趨勢(shì) / 026
看中美航班之不同,窺中國(guó)民航發(fā)展之趨勢(shì) / 029
飛機(jī)維修行業(yè)的“智修時(shí)代” 探討 / 032
飛機(jī)維修企業(yè)進(jìn)入“智修時(shí)代” 是不是坑 / 038
基于互聯(lián)網(wǎng)思維的民航機(jī)務(wù)發(fā)展新趨勢(shì) / 040
航星經(jīng)濟(jì): 顛覆傳統(tǒng)的通航發(fā)展新業(yè)態(tài) / 044
航空產(chǎn)業(yè)實(shí)踐“航星經(jīng)濟(jì)” 的框架思維 / 048
如何應(yīng)用航星經(jīng)濟(jì)模式來(lái)顛覆傳統(tǒng)的MRO 企業(yè) / 051
第二篇 機(jī)務(wù)就業(yè)指導(dǎo) / 061
到底該不該干機(jī)務(wù) / 063
機(jī)務(wù)專業(yè)學(xué)生該選擇什么樣的企業(yè)就業(yè) / 066
到底哪里干機(jī)務(wù)好? 一線城市還是二線、三線城市 / 069
航空公司機(jī)務(wù)與MRO 機(jī)務(wù)之異同 / 072
航空機(jī)務(wù)面試官揭秘招聘背后的事情 / 074
航空機(jī)務(wù)應(yīng)聘面試三招必殺技 / 078
充滿“坑” 的中國(guó)通航產(chǎn)業(yè),如何入坑而不被坑 / 082
充滿“機(jī)會(huì)” 的中國(guó)通航產(chǎn)業(yè), 機(jī)會(huì)到底在哪里 / 089
中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè),什么時(shí)候才騰飛 / 095
假如三大航合并了,機(jī)務(wù)系統(tǒng)咋辦 / 101
第三篇 機(jī)務(wù)職業(yè)規(guī)劃 / 105
機(jī)務(wù)的崗位及其職責(zé) /107
如何快速適應(yīng)飛機(jī)維修職業(yè)之路 / 112
優(yōu)秀機(jī)務(wù)是怎樣煉成的 / 117
機(jī)務(wù)的職業(yè)生涯規(guī)劃 / 130
航空機(jī)務(wù) ,你為什么貶值了 / 135
航空機(jī)務(wù),你如何讓自己增值 / 138
機(jī)務(wù)待遇低該如何面對(duì)? 如何提高 / 142
機(jī)務(wù)要學(xué)管理的三大理由 / 146
機(jī)務(wù)月入過(guò)萬(wàn)的六種不傳之秘 / 149
即將被淘汰的六種機(jī)務(wù)人,你中了嗎 / 152
機(jī)務(wù)的哪個(gè)崗位容易發(fā)展成為老板 / 155
如何成為年薪千萬(wàn)的飛機(jī)回收員 / 158
私人飛機(jī)購(gòu)買攻略: 第一步選對(duì)飛機(jī)經(jīng)紀(jì)人 / 161
飛機(jī)維修工程師的五大職責(zé)探討: 精通一個(gè)足以“笑傲江湖” / 163
飛機(jī)維修工程師的職業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討 / 168
第四篇 機(jī)務(wù)重要工作 / 173
機(jī)務(wù),請(qǐng)你遠(yuǎn)離傷害 / 175
機(jī)務(wù)受傷,是誰(shuí)之過(guò) / 181
人海中識(shí)別民航機(jī)務(wù)的三大絕招 / 189
民航拖飛機(jī)的差錯(cuò)管理 / 191
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)試車的差錯(cuò)管理 / 197
飛機(jī)排故是高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè),如何把控將風(fēng)險(xiǎn)降到最低 / 201
航空維修專業(yè)人員的四大風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策 / 206
衡量機(jī)務(wù)組織維修水平的九大指標(biāo) / 210
工具三清點(diǎn)制度的完善和創(chuàng)新 / 219
飛機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)管理制度的看板管理、精益管理和5S 理論的實(shí)踐 / 223
南航機(jī)務(wù)APS 理念及其實(shí)踐應(yīng)用 / 228
第五篇 機(jī)務(wù)的適航法規(guī) / 231
中國(guó)民航與機(jī)務(wù)相關(guān)的法規(guī)介紹 / 233
《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》 (CCAR-66-R2) 解讀 / 236
其他維修資料介紹 / 237
FAA 中與機(jī)務(wù)相關(guān)的法規(guī) / 241
第六篇 民航資訊 / 255
中國(guó)民用航空局簡(jiǎn)介 / 257
中國(guó)航空公司基本信息匯編 / 260
中國(guó)主要MRO 企業(yè)基本信息匯編 / 267
中國(guó)PMA 企業(yè)基本信息匯編 / 272
國(guó)際主要民航組織機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介 / 285
中國(guó)主要民航組織機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介 / 288
民航主流機(jī)型和發(fā)動(dòng)機(jī)主要OEM 廠家簡(jiǎn)介 / 291
附錄1 CCAR-145 部維修單位名單 / 301
附錄2 《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》 / 317
特別感謝———本書(shū)的天使贊助企業(yè) / 327
后 記 / 330