汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修
定 價(jià):32 元
- 作者:王鳳軍
- 出版時(shí)間:2007/9/1
- ISBN:9787030193162
- 出 版 社:科學(xué)出版社
- 中圖法分類:H31
- 頁(yè)碼:381
- 紙張:
- 版次:1
- 開本:16開
《高等職業(yè)教育“十一五”規(guī)劃教材·高職高專汽車類教材系列:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》為理論與實(shí)訓(xùn)一體化教材。在編寫過程中,堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則,注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力及創(chuàng)新精神。在內(nèi)容上,集汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修于一體,重點(diǎn)突出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修操作技能;在闡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)原理的同時(shí),突出典型車型故障的檢測(cè)及維修方法。
本教材可作為高職院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材,亦可作為汽車維修方面的培訓(xùn)教材,也可供汽車維修從業(yè)人員參考。
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《高等職業(yè)教育“十一五”規(guī)劃教材·高職高專汽車類教材系列:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》為理論與實(shí)訓(xùn)一體化教材。在編寫過程中,堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則,注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力及創(chuàng)新精神。本書共分8章,主要內(nèi)容包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造、曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修、內(nèi)燃機(jī)配奇跡構(gòu)造與維修、化油器式燃料供給系構(gòu)造與維修、汽油噴射式燃料供給系構(gòu)造與維修、柴油機(jī)供給系構(gòu)造與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系、潤(rùn)滑系的構(gòu)造與維修以及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與磨合。
前言
第1章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造
理論部分
1.1 汽車總體概述
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)分類
1.3 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
1.4 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
1.5 多缸內(nèi)燃機(jī)工作原理
1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)
1.7 發(fā)動(dòng)機(jī)有效性能指標(biāo)
1.8 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品和型號(hào)編制規(guī)則
1.9 汽車維修設(shè)備、工具與量具
實(shí)訓(xùn)部分
實(shí)訓(xùn)1.1 CA6102型汽油機(jī)觀察與拆裝
實(shí)訓(xùn)1.2 492Q型汽油機(jī)觀察與拆裝
實(shí)訓(xùn)1.3 CA6110型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)觀察與拆裝
實(shí)訓(xùn)1.4 桑塔納轎車汽油機(jī)的拆裝
第2章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修
理論部分
2.1 概述
2.2 機(jī)體組
2.3 活塞連桿組
2.4 曲軸飛輪組
2.5 汽車修理的基本知識(shí)
實(shí)訓(xùn)部分
實(shí)訓(xùn)2.1 氣缸蓋、氣缸體的檢驗(yàn)與修理
實(shí)訓(xùn)2.2 氣缸套拆裝
實(shí)訓(xùn)2.3 連桿襯套的鉸削、連桿的檢驗(yàn)與校正
實(shí)訓(xùn)2.4 活塞連桿組裝
實(shí)訓(xùn)2.5 活塞連桿組向氣缸內(nèi)安裝
實(shí)訓(xùn)2.6 氣缸套的更換、鏜削、磨削工藝
實(shí)訓(xùn)2.7 曲軸的修理
實(shí)訓(xùn)2.8 機(jī)體零件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障
第3章 內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修
理論部分
3.1 配氣機(jī)構(gòu)的功用與分類
3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件
3.3 氣門間隙
3.4 配氣相位
3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程
3.6 可變配氣相位與氣門升程電子控制
3.7 配氣機(jī)構(gòu)的故障、檢查調(diào)整與維修
實(shí)訓(xùn)部分
實(shí)訓(xùn)3.1 配氣機(jī)構(gòu)的觀察
實(shí)訓(xùn)3.2 氣門間隙檢查調(diào)整
實(shí)訓(xùn)3.3 配氣相位的檢查
實(shí)訓(xùn)3.4 氣門座與氣門鉸研
第4章 化油器式燃料供給系構(gòu)造與維修
理論部分
4.1 化油器式供給系的功用和組成
4.2 簡(jiǎn)單化油器的構(gòu)造和工作
4.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況對(duì)可燃混合氣濃度的要求
4.4 實(shí)用化油器的主要裝置
4.5 化油器類型
4.6 汽油供給裝置
4.7 空氣濾清器及進(jìn)、排氣裝置
實(shí)訓(xùn)部分
實(shí)訓(xùn)4.1 A6102型汽油機(jī)燃料供給系觀察與拆裝
實(shí)訓(xùn)4.2 化油器的檢查與調(diào)整
實(shí)訓(xùn)4.3 燃料供給系常見故障的診斷與排除
第5章 汽油噴射式燃料供給系構(gòu)造與維修
理論部分
5.1 汽油噴射系統(tǒng)概述
5.2 電控汽油噴射系統(tǒng)的組成和工作原理
5.3 空氣供給系統(tǒng)主要裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理
5.4 燃油供給系統(tǒng)主要裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理
5.5 電子控制系統(tǒng)主要裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理
5.6 電控汽油噴射系統(tǒng)的控制
5.7 電控汽油噴射系統(tǒng)的故障診斷
實(shí)訓(xùn)部分
實(shí)訓(xùn)5.1 常用檢測(cè)診斷設(shè)備的認(rèn)識(shí)與使用
實(shí)訓(xùn)5.2 燃油噴射系統(tǒng)主要部件的拆裝與檢測(cè)
實(shí)訓(xùn)5.3 轎車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與檢修
第6章 柴油機(jī)供給系構(gòu)造與維修
理論部分
6.1 柴油機(jī)供給系的作用與組成
6.2 柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒室
6.3 噴油器
6.4 噴油泵
6.5 調(diào)速器
6.6 聯(lián)軸器及供油提前角調(diào)節(jié)裝置
6.7 柴油機(jī)燃料供給系輔助裝置
6.8 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵
6.9 電控柴油噴射系統(tǒng)
6.10 廢氣渦輪增壓
6.11 柴油機(jī)燃料供給系故障診斷
6.12 供給系的主要故障
實(shí)訓(xùn)部分
實(shí)訓(xùn)6.1 柴油機(jī)供給系的維修
實(shí)訓(xùn)6.2 柴油機(jī)供給系的實(shí)踐技能
第7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系、潤(rùn)滑系的構(gòu)造與維修
理論部分
7.1 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造與維修
7.2 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的構(gòu)造與維修
實(shí)訓(xùn)部分
實(shí)訓(xùn)7.1 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系結(jié)構(gòu)的觀察與拆裝
實(shí)訓(xùn)7.2 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系結(jié)構(gòu)的觀察與拆裝
第8章 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與磨合
理論部分
8.1 發(fā)動(dòng)機(jī)工況、功率標(biāo)定及調(diào)整特性
8.2 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、調(diào)整與磨合
參考文獻(xiàn)
1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)
發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器,F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式很多,即使是同一類型的發(fā)動(dòng)機(jī),其具體構(gòu)造也是各種各樣的,但就其總體功能而言,基本上都是由如下的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系。
圖1.1 5是一臺(tái)四缸四沖程汽油機(jī)的立體結(jié)構(gòu)圖,下面以它來介紹發(fā)動(dòng)機(jī)的一般構(gòu)造。
。1)曲柄連桿機(jī)構(gòu)
曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等三部分組成。其中機(jī)體組由氣缸體14、曲軸箱、氣缸蓋16、氣缸套、氣缸墊及油底殼7等組成;活塞連桿組由活塞13、活塞環(huán)、活塞銷、連桿12等組成;曲軸飛輪組由曲軸4、飛輪11、扭轉(zhuǎn)減震器、平衡重等組成。有的發(fā)動(dòng)機(jī)將氣缸分鑄成上下兩部分,上體稱為氣缸體、下體稱為曲軸箱。氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基體,其本身的許多部分又分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系和潤(rùn)滑系的組成部分。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分,是承受高溫、高壓的機(jī)件。它的功用是將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能,再通過連桿將活