《二戰(zhàn)德國(guó)坦克圖覽》：
　　在I號(hào)坦克開(kāi)始量產(chǎn)后，德軍總算是擁有了第一款訓(xùn)練用坦克，但是I號(hào)坦克的武器裝備僅僅是機(jī)槍，而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力過(guò)小，只適合用來(lái)訓(xùn)練輕型坦克的乘員。而在未來(lái)的坦克作戰(zhàn)中的主力將是那些中型坦克和重型坦克。因此，德軍計(jì)劃再生產(chǎn)一種更適合的訓(xùn)練用坦克。
　　陸軍武器局在1934年7月向克虜伯、MAN、亨舍爾三家公司提出設(shè)計(jì)需求，要求它們?cè)O(shè)計(jì)一種重量在10噸左右，在旋轉(zhuǎn)炮塔中安裝20毫米炮和同軸機(jī)槍的訓(xùn)練用坦克。
　　最先拿出設(shè)計(jì)方案的是克虜伯公司。不過(guò)，克虜伯的設(shè)計(jì)僅僅是在將I號(hào)坦克原型車LKAI的炮塔擴(kuò)大然后裝上指定的20毫米炮和同軸機(jī)槍。該車被命名為L(zhǎng)KAⅡ。
　　這種墨守成規(guī)的設(shè)計(jì)當(dāng)然不能獲得德軍的認(rèn)同。
　　最終德軍選擇了MAN公司的設(shè)計(jì)方案。樣車被稱為L(zhǎng)asl00（農(nóng)用拖拉機(jī)100型）以迷惑其他國(guó)家。樣車完成于1935年10月，之后進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩年的不斷改進(jìn)而遲遲沒(méi)有投產(chǎn)。在經(jīng)過(guò)了3個(gè)測(cè)試型號(hào)，對(duì)傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)布局及裝甲厚度等作了大幅度的改動(dòng)后，最終于1937年3月才開(kāi)始定型量產(chǎn)。兩年的測(cè)試使得Ⅱ號(hào)坦克上采用的都是非常成熟、可靠的技術(shù)，焊接技術(shù)在I號(hào)坦克上已經(jīng)得到驗(yàn)證，比鉚接提供的防護(hù)效果出色，發(fā)動(dòng)機(jī)和火炮使用的也是反復(fù)改進(jìn)的產(chǎn)品。因此，Ⅱ號(hào)坦克的可靠性和穩(wěn)定性非常高。另外，作為作戰(zhàn)坦克而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Ⅲ、Ⅳ號(hào)坦克的研發(fā)和生產(chǎn)進(jìn)度緩慢。于是，德軍提高了Ⅱ號(hào)坦克的生產(chǎn)速度，讓其參與了實(shí)戰(zhàn)。在1939年到1940年的波蘭戰(zhàn)役和法蘭西戰(zhàn)役中，德軍裝甲師中裝備數(shù)量最多的坦克就是Ⅱ號(hào)坦克。實(shí)際上，德軍在二戰(zhàn)早期是以這種訓(xùn)練用坦克為核心與質(zhì)量和數(shù)量都占優(yōu)勢(shì)的盟軍進(jìn)行作戰(zhàn)的。
　　由于德軍戰(zhàn)術(shù)上的優(yōu)越和盟軍在坦克使用方面的保守，使得Ⅱ號(hào)坦克一度橫掃西歐。
　　不過(guò)隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的深入，特別是入侵蘇聯(lián)后，Ⅱ號(hào)坦克薄弱的裝甲和貧瘠的火力使得它不再適合作為主力作戰(zhàn)用坦克。不過(guò)其優(yōu)良的可靠性和穩(wěn)定的發(fā)揮使得它依然可以用于偵察等作戰(zhàn)強(qiáng)度較低的任務(wù)。于是，Ⅱ號(hào)坦克開(kāi)始被配置在裝甲部隊(duì)的各偵察排中。而以它為基礎(chǔ)的改進(jìn)型則一直在戰(zhàn)場(chǎng)上活躍到二戰(zhàn)結(jié)束。
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