張雨編*的《車輛總成性能檢測技術(shù)》圍繞車輛總成性能檢測技術(shù)，以車用內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)和柴油機(jī)） 、車門（汽車和列車）及其覆板、汽車懸架、汽車排氣系統(tǒng)部件（三元催化器外殼、氧傳感器螺母）等多種車輛總成和部件為檢測對象，以振動、沖擊、激光、紅外、應(yīng)變、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸?shù)葹闄z測手段，以獲取時間序列、模態(tài)、工作響應(yīng)振型、熱像、應(yīng)力、瞬態(tài)排放等為檢測內(nèi)容，致力于分析并提供為獲得上述車輛總成的性能開展檢測所需要的技術(shù)基礎(chǔ)，包括理論、機(jī)理、設(shè)備、儀器、參數(shù)、方法、過程、范例等。
本書力求理論與實踐貫通，研究和應(yīng)用并重，注重工程上的可實現(xiàn)性，可作為車輛工程、載運工具運用工程、汽車服務(wù)工程、內(nèi)燃機(jī)工程、交通運輸?shù)认嚓P(guān)學(xué)科專業(yè)的教師、研究生和工程技術(shù)人員的學(xué)習(xí)用書。
上篇 基礎(chǔ)
第1章 振動檢測
1.1 振動檢測基礎(chǔ)
1.1.1 振動概述
1.1.2 振動分類
1.1.3 正弦振動
1.1.4 隨機(jī)振動
1.1.5 擬脈沖沖擊
1.1.6 設(shè)定振動信號的采樣參數(shù)
1.1.7 振動試驗發(fā)展的方向
1.1.8 產(chǎn)品健壯工程簡述
1.2 模態(tài)分析基本理論
1.2.1 模態(tài)分析的理論基礎(chǔ)
1.2.2 試驗?zāi)B(tài)分析方法
1.2.3 計算系統(tǒng)頻響函數(shù)
1.2.4 模態(tài)參數(shù)識別的基本方法
1.2.5 由相干函數(shù)判斷實驗數(shù)據(jù)的可信性
1.3 振動臺
1.3.1 振動臺分類
1.3.2 實施振動試驗對振動臺的要求
1.3.3 壓電式振動加速度傳感器
1.3.4 電荷放大器
1.4 電動振動臺
1.4.1 電動振動臺分類
1.4.2 電動振動臺的工作原理
1.4.3 電動振動臺的關(guān)鍵構(gòu)成
1.4.4 用于車輛總成性能檢測的電動振動臺
1.4.5 電動振動臺的使用
1.4.6 電動振動臺的維護(hù)與常見故障排除
1.5 在振動臺上實施的振動試驗
1.5.1 環(huán)境事件的模擬
1.5.2 振動臺上的振動試驗及其分類
1.5.3 正弦振動試驗
1.5.4 隨機(jī)振動試驗
1.5.5 擬脈沖沖擊試驗
1.6 車輛振動和沖擊環(huán)境典型試驗標(biāo)準(zhǔn)
1.6.1 列車環(huán)境一IEC 61 373—201 0《軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗》
1.6.2 汽車環(huán)境一GB／T 4970—2009《汽車平順性試驗方法》
第2章 構(gòu)建車輛部件振動譜
2.1 振動譜
2.1.1 振動譜簡介
2.1.2 振動譜主要特征
2.2 雨流計數(shù)法
2.2.1 計數(shù)法
2.2.2 雨流計數(shù)法原理
2.2.3 雨流計數(shù)法算法
2.3 構(gòu)建振動譜的原理
2.3.1 載荷譜的編制準(zhǔn)則
2.3.2 構(gòu)建振動譜的方法
2.3.3 對振動時間歷程和振動譜的特征分析
第3章 激光掃描測振
3.1 多普勒測振
3.1.1 多普勒效應(yīng)
3.1.2 多普勒測振原理
3.1.3 物體三維振動分量
3.1.4 激光干涉基礎(chǔ)
3.1.5 激光三維測振原理
……
下篇 實踐
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