交通，是城市要素集聚與擴散的重要渠道與載體，也是城市競爭力的重要因子。它決定了城市在區(qū)域的什么位置形成，為城市的發(fā)展提供內(nèi)生支持力，* 在區(qū)域空間上影響整個城市體系的構(gòu)成與分布。
王衛(wèi)編*的《城市交通與城市經(jīng)濟發(fā)展》在城市發(fā)展理論、城市經(jīng)濟學(xué)理論的研究基礎(chǔ)上，系統(tǒng)研究了城市交通與國民經(jīng)濟的關(guān)系、城市交通的成本效益與價格理論、城市活動選址與交通、城市交通項目經(jīng)濟評估、城市交通經(jīng)濟影響分析、綜合開發(fā)與城市軌道交通發(fā)展、第三次工業(yè)革命和大數(shù)據(jù)對城市交通未來發(fā)展的影響等，豐富了城市交通規(guī)劃、建設(shè)、運營與管理的理論與方法。
本書可作為交通運輸工程專業(yè)的教學(xué)用書，也可以作為交通工程、城市規(guī)劃、土木工程等相關(guān)行業(yè)技術(shù)與管理人員的參考用書。
總序
前言
第一章 城市
1.1 城市的起源與演化
1.2 城市的內(nèi)涵與特征
1.3 城市功能
1.4 城市產(chǎn)業(yè)
1.5 城市空間結(jié)構(gòu)
第二章 城市經(jīng)濟發(fā)展
2.1 城市經(jīng)濟
2.2 城市經(jīng)濟學(xué)
2.3 發(fā)展經(jīng)濟學(xué)
第三章 城市交通與國民經(jīng)濟關(guān)系
3.1 城市交通與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
3.2 城市公共交通與國民經(jīng)濟發(fā)展
3.3 機動車保有量與國民經(jīng)濟發(fā)展
3.4 城市道路建設(shè)與國民經(jīng)濟發(fā)展
第四章 城市交通的成本效益與價格原理
4.1 成本與效益分類
4.2 內(nèi)部成本和效益
4.3 外部成本和外部效益
4.4 最優(yōu)化價格內(nèi)涵
4.5 城市道路收費
4.6 道路收費對公平性的影響
第五章 城市活動、選址與交通
5.1 可達性和機動性
5.2 城市交通與選址研究
5.3 城市交通對土地價值的影響研究
5.4 城市交通對薪酬水平的影響研究
5.5 城市交通與經(jīng)濟增長相互關(guān)系的定性分析
第六章 城市交通項目經(jīng)濟評估
6.1 工程經(jīng)濟分析方法
6.2 多準(zhǔn)則分析方法
6.3 敏感性分析方法
第七章 城市交通經(jīng)濟影響分析
7.1 經(jīng)濟影響分析內(nèi)涵
7.2 經(jīng)濟發(fā)展指標(biāo)
7.3 生成性和重構(gòu)性影響
7.4 經(jīng)濟分析方法
7.5 輸入／輸出模型
7.6 可計算一般均衡模型
第八章 綜合開發(fā)與城市軌道交通發(fā)展
8.1 綜合開發(fā)的基本概念與內(nèi)容
8.2 國內(nèi)外城市軌道交通綜合開發(fā)
8.3 我國城市軌道交通綜合開發(fā)模式探索
第九章 第三次工業(yè)革命、大數(shù)據(jù)與城市交通
9.1 第三次工業(yè)革命
9.2 第三次工業(yè)革命對城市交通的影響
9.3 大數(shù)據(jù)
9.4 手機技術(shù)在城市交通規(guī)劃管理中的應(yīng)用
參考文獻
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