2.工序及裝夾方式的確定 （1）劃分加工工序對于需要多臺不同的數(shù)控機床、多道工序才能完成加工的零件，工序劃分自然以機床為單位來進行。而對于需要很少的數(shù)控機床就能加工完零件全部內容的情況，數(shù)控加工工序的劃分一般可按下列方法進行：1）在數(shù)控車床上加工零件，應按工序集中的原則劃分工序，即工件在一次安裝下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。對于具有回轉刀架的數(shù)控車床，沿刀架的圓周方向可以安裝刀具的數(shù)量一般為6把、8把、12把、16把等，刀具的主要類型有車刀、鉆頭、鏜刀。因此，一般只需要2～4個切削加工工序就可以滿足零件的加工要求。第1個工序通常是在普通車床（也可以安排在數(shù)控車床）上進行粗加工；第2—3個工序安排數(shù)控車削內容；第4個工序考慮特殊部位達不到精度要求時安排的最后精加工。2）以一個完整數(shù)控程序連續(xù)加工的內容為一個工序。有些零件雖然能在一次安裝中加工出很多待加工面，但考慮到程序太長，會受到某些限制，如控制系統(tǒng)的限制（主要是內存容量）、機床連續(xù)工作時間的限制（如一個工序在一個工作班內不能結束）等。此外，程序太長會增加出錯率，查錯與檢索困難，因此程序不能太長。這時可以以一個獨立、完整的數(shù)控程序連續(xù)加工的內容為一個工序。在本工序內用多少把刀具，加工多少內容，主要根據(jù)控制系統(tǒng)的限制、機床連續(xù)工作時間的限制等因素考慮。3）以工件上的結構內容組合用一把刀具加工為一個工序。有些零件結構較復雜，既有回轉表面也有非回轉表面，既有外圓、平面也有內圓、曲面。對于加工內容較多的零件，按零件結構特點將加工內容組合分成若干部分，每一部分用一把典型刀具加工。這時可以將組合在一起的所有部位作為一個工序。然后再將另外組合在一起的部位換另外一把刀具加工，作為新的一個工序。這樣可以減少換刀次數(shù)，減少空程時間。4）以粗、精加工劃分工序。對于容易發(fā)生加工變形的零件，通常粗加工后需要進行矯形，這時粗加工和精加工作為兩個工序，可以采用不同的刀具或不同的數(shù)控車床加工。對毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件，應將粗車和精車分開，劃分成兩個或更多的工序。將粗車安排在精度較低、功率較大的數(shù)控車床上，將精車安排在精度較高的數(shù)控車床上。綜上所述，在數(shù)控加工劃分工序時，一定要根據(jù)零件的結構與工藝性、零件的批量、機床的功能、零件數(shù)控加工內容的多少、程序的大小、安裝次數(shù)，以及本單位生產組織狀況靈活掌握。（2）裝夾工件在數(shù)控車床上零件的安裝方式與普通車床相似，在確定裝夾方式時，力求在一次裝夾中應盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。工件的裝夾應根據(jù)零件圖樣的技術要求和數(shù)控車削的特點來選定。根據(jù)零件的結構形狀不同，通常選擇外圓、端面或內孔、端面裝夾工件，并力求設計基準、工藝基準和編程原點的統(tǒng)一。3.進給路線的確定 數(shù)控車削的進給路線是指刀具從起刀點開始到加工結束相對工件運動的路徑，其中包括切削加工路徑及刀具引入和返回等空行程路徑。