《高校專利知識流動研究》首先介紹社會網(wǎng)絡(luò)分析方法理論,在專利特征的基礎(chǔ)上,構(gòu)建專利知識網(wǎng)絡(luò),然后對高校專利知識流動進行研究,針對全國高校特定領(lǐng)域(電動汽車技術(shù)領(lǐng)域)以及特定地域(福建。┑膶@R流動分別研究,總結(jié)出高校專利知識流動中存在的問題,并提出了有針對性的對策。
適讀人群 :知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域?qū)W習(xí)者、研究者、實務(wù)工作者
1.對985高校及其他高校的專利許可網(wǎng)絡(luò)和專利許可地域性網(wǎng)絡(luò)進行分析,研究發(fā)現(xiàn):工科類高校比綜合類高校知識流動能力更強;985高校許可數(shù)量與知識流動廣度有正相關(guān)性,但與知識流動頻度沒有相關(guān)性;西安交通大學(xué)和天津大學(xué)在知識流動能力最強;浙江、江蘇、廣東和北京4個省市的知識流入廣度較高,江蘇、廣東和浙江3個省的知識流入最多;絕大部分高校的知識流動還是在本省市內(nèi),高校向相鄰省市的知識流動作用比向其他省市更小。
2.對電動汽車技術(shù)領(lǐng)域的申請人網(wǎng)絡(luò)和發(fā)明人網(wǎng)絡(luò)進行分析,研究發(fā)現(xiàn):相對于企業(yè)而言,高校的共同申請數(shù)量不高,但是擁有較多的發(fā)明人團隊,這些發(fā)明人團隊中北京交通大學(xué)和企業(yè)之間的合作情況較好。高校擁有眾多的實驗室,而且這些實驗室擁有一流的實驗設(shè)備,但是這些成果還沒有能有利地向產(chǎn)業(yè)界進行流動。
3.對福建省高校專利網(wǎng)絡(luò)進行分析,研究發(fā)現(xiàn):高?蒲性核l(fā)明人對專利運用的意愿比較高,而高?蒲性核鶇s沒有表現(xiàn)出非常大的熱情。高?蒲性核J為專利轉(zhuǎn)讓及許可還存在著專利交易平臺市場不發(fā)達、專利形成產(chǎn)品困難、專利價值難評估、尋找買家困難等困難。發(fā)明人則認為聯(lián)系不到投資方或生產(chǎn)企業(yè)是專利沒有得到運用的最重要原因。在專利實施過程中,產(chǎn)業(yè)化存在困難、缺少專利經(jīng)營管理人才和缺乏專利交易平臺為排名前三位的困難;在專利運用方面存在的最大問題是缺乏技術(shù)成果的市場需求信息和中介資源,很大比例的高?蒲性核l(fā)明人認為教師主要任務(wù)是科研與教學(xué)、無暇花費大量精力在知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化。
4.總結(jié)高校專利知識流動所存在的問題,提出了相關(guān)對策,認為需要重視專利申請資助政策作用、充分發(fā)揮高校技術(shù)轉(zhuǎn)移機制作用、提高區(qū)域?qū)@R流動和充分發(fā)揮發(fā)明人網(wǎng)絡(luò)作用。
作為新知識的一個主要來源,高校已經(jīng)在技術(shù)創(chuàng)新中扮演著重要角色。高校擁有較多的科研資源,每年產(chǎn)生大量專利,如何把高校專利轉(zhuǎn)化成知識向其他組織進行流動,進而促進高校支撐國家創(chuàng)新型戰(zhàn)略,對高校和全社會來說都是一個重要問題,從而考察高校的專利知識流動也是個非常重要的課題。
可以從專利許可網(wǎng)絡(luò)、地域性網(wǎng)絡(luò)、申請人網(wǎng)絡(luò)以及發(fā)明人網(wǎng)絡(luò)等四方面來研究高校專利知識流動。專利擁有合作申請人和合作發(fā)明人這一關(guān)系型數(shù)據(jù),并且其專利許可數(shù)據(jù)又是典型的關(guān)系型數(shù)據(jù),可以利用社會網(wǎng)絡(luò)分析方法來構(gòu)建專利許可網(wǎng)絡(luò)、專利許可地域性網(wǎng)絡(luò)、申請人網(wǎng)絡(luò)以及發(fā)明人網(wǎng)絡(luò)。
本書首先對高校專利知識流動進行分析,研究發(fā)現(xiàn):工科類高校比綜合類高校知識流動更強;985高校許可數(shù)量與知識流動廣度有正相關(guān)性,但與知識流動頻度沒有相關(guān)性;西安交通大學(xué)和天津大學(xué)知識流動最強;浙江、江蘇、廣東和北京4個省市的知識流入廣度較高,江蘇、廣東和浙江3個省的知識流入最多;絕大部分高校的知識流動還是在本省市內(nèi),高校向相鄰省市的知識流動作用比向其他省市更小。
本書對電動汽車技術(shù)領(lǐng)域的申請人網(wǎng)絡(luò)和發(fā)明人網(wǎng)絡(luò)進行分析研究后發(fā)現(xiàn):相對于企業(yè)而言,高校之間共同申請數(shù)量不高,但是擁有較多的發(fā)明人團隊,這些發(fā)明人團隊中北京交通大學(xué)和企業(yè)之間的合作情況較好。高校有相當多的實驗室,而且這些實驗室擁有一流的實驗設(shè)備,研究成果頗多,但是這些成果還沒能順利地向產(chǎn)業(yè)界流動。
本書通過對福建省高校地域?qū)@R流動進行分析后發(fā)現(xiàn):福建省高校技術(shù)轉(zhuǎn)移比較分散,個體差異較大,集中在福州市、廈門市和泉州市三個地域;被許可人也較分散,但是有些個體集中程度非常高,被許可人所在地域主要集中在本省,外省被許可地域則非常分散。在此基礎(chǔ)上,本書對高校技術(shù)轉(zhuǎn)移機制調(diào)研后發(fā)現(xiàn):高校創(chuàng)新能力較強,發(fā)明實施率遠高于全國專利的平均實施率,而且表現(xiàn)出良好的經(jīng)濟效益,高校發(fā)明人對專利運用的意愿比較高,而高校卻沒有表現(xiàn)出非常大的熱情。高校在技術(shù)轉(zhuǎn)移中還存在諸多問題,期望政府提供專利資金、稅收減免、專利公共交易平臺和需求方信息等方面的支持。
通過以上探討,總結(jié)出高校專利知識流動中還存在以下幾個方面的問題:(1)專利知識流動分布差異大;(2)專利知識流動范圍較窄;(3)專利知識流動地域差異大;(4)專利知識流動行業(yè)擴散能力有待提高。針對這些問題提出了相關(guān)對策:(1)重視專利申請資助政策作用;(2)充分發(fā)揮高校技術(shù)轉(zhuǎn)移機制作用,注重大學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)移辦公室的人員隊伍建設(shè),從發(fā)明開始就介入整個過程中來,為高校教師提供發(fā)明評估、申請策略選擇、幫助申請專利、尋找被許可對象、商業(yè)談判和收益分配等服務(wù),以提高專利知識流動;(3)提高區(qū)域?qū)@R流動,借鑒江蘇省在區(qū)域?qū)@R流動中的做法,如強有力的財政支持,構(gòu)建了省、市、縣三級知識產(chǎn)權(quán)管理體系,高校充分發(fā)揮自身科技資源優(yōu)勢,積極創(chuàng)辦建立各類科技中介服務(wù)機構(gòu),開展高校技術(shù)轉(zhuǎn)移及推動成果轉(zhuǎn)化,強化高校轉(zhuǎn)變評價機制導(dǎo)向,建立高校聯(lián)盟等措施;(4)充分發(fā)揮發(fā)明人網(wǎng)絡(luò)作用,鼓勵企業(yè)充分利用核心發(fā)明人和橋梁發(fā)明人的作用促進行業(yè)專利知識流動。
羅立國,男,1983,廈門大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)研究院,法學(xué)院博士后,2013年畢業(yè)于華中科技大學(xué),獲管理學(xué)博士學(xué)位,攻讀博士學(xué)位期間,于2012年10月,以交流生身份前往德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)進行為期半年的學(xué)習(xí),主要研究方向為知識產(chǎn)權(quán)與技術(shù)創(chuàng)新。在《管理學(xué)報》《情報雜志》《知識產(chǎn)權(quán)》等核心期刊上發(fā)表過多篇學(xué)術(shù)論文,還在國際學(xué)術(shù)會議上發(fā)表多篇論文,獲得過博士后基金項目,主持福建省知識產(chǎn)權(quán)局多項縱向課題。
第一章 緒論
第一節(jié) 研究背景及意義
第二節(jié) 文獻綜述
一、專利知識
二、高校知識流動
三、研究評述
第三節(jié) 研究方法
第四節(jié) 主要創(chuàng)新點
第五節(jié) 基本框架
第二章 專利知識網(wǎng)絡(luò)
第一節(jié) 社會網(wǎng)絡(luò)分析理論
一、社會網(wǎng)絡(luò)分析
二、社會網(wǎng)絡(luò)分析指標
第二節(jié) 專利特征及檢索
一、專利特征
二、專利檢索
第三節(jié) 專利知識網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
第四節(jié) 本章小結(jié)
第三章 高校專利知識流動
第一節(jié) 高校專利知識流動網(wǎng)絡(luò)
第二節(jié) 高校專利知識流動地域性分析
一、省市地域性比較
二、高校知識地域輻射分析
第三節(jié) 高校專利知識流動
第四節(jié) 本章小結(jié)
第四章 985高校專利知識流動
第一節(jié) 985高校許可概況
第二節(jié) 專利知識流動
一、整體知識流動
二、個體知識流動
第三節(jié) 985高校專利知識流動
第四節(jié) 本章小結(jié)
第五章 高校行業(yè)專利知識流動——以電動汽車技術(shù)領(lǐng)域為例
第一節(jié) 電動汽車概述
一、數(shù)據(jù)收集
二、年度情況分析
三、申請人和發(fā)明人合作情況分析
第二節(jié) 電動汽車專利知識網(wǎng)絡(luò)
一、申請人網(wǎng)絡(luò)
二、發(fā)明人網(wǎng)絡(luò)
第三節(jié) 個體分析
第四節(jié) 高校電動汽車專利知識流動
第五節(jié) 本章小結(jié)
第六章 高校地域?qū)@R流動——以福建省高校為例
第一節(jié) 總體情況
第二節(jié) 高校管理機制
一、基本情況
二、專利運用
第三節(jié) 高?蒲性核l(fā)明人
第四節(jié) 本章小結(jié)
第七章 高校專利知識流動存在問題及對策
第一節(jié) 高校專利知識流動存在問題
一、專利知識流動分布差異大
二、專利知識流動范圍較窄
三、專利知識流動地域差異大
四、專利知識流動行業(yè)擴散能力有待提高
第二節(jié) 高校專利知識流動對策
一、重視專利申請資助政策作用
二、充分發(fā)揮高校技術(shù)轉(zhuǎn)移機制作用
三、提高區(qū)域?qū)@R流動
四、充分發(fā)揮發(fā)明人網(wǎng)絡(luò)作用
第三節(jié) 本章小結(jié)
第八章 研究結(jié)論與展望
第一節(jié) 結(jié)論
第二節(jié) 展望
參考文獻
附錄一 高?蒲性核芾頇C構(gòu)問卷調(diào)查
附錄二 高?蒲性核l(fā)明人問卷調(diào)查
后記