本譯文集每輯收集40篇左右的譯文，介紹了物流運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)涵、管理體系、供應(yīng)鏈管理思想，主要構(gòu)成及其系統(tǒng)目標(biāo)，重點(diǎn)介紹了采購(gòu)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、包裝管理、配送管理、生產(chǎn)物流管理、物流質(zhì)量管理等方面的基本理論和業(yè)務(wù)流程，力求展示最新的國(guó)際物流研究成果，以促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)更好更快的發(fā)展，盡早與國(guó)際物流接軌。
隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)充滿生機(jī)并且蘊(yùn)含著巨大發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國(guó)際上，物流發(fā)展水平也正在成為衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和社會(huì)組織管理效率的重要指標(biāo)之一。改革開(kāi)放30多年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。物流需求的總量規(guī)模與全社會(huì)商品交易總量、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值等宏觀指標(biāo)存在正相關(guān)關(guān)系。經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，使得各種商品、服務(wù)、信息的流通數(shù)量急劇增長(zhǎng)，為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。尤其是加入WTO后，我國(guó)的物流量有了大幅度增加，物流業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。2009年初，國(guó)務(wù)院又通過(guò)了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，使物流業(yè)正式躋身我國(guó)著重發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)之一，這極大地鼓舞了物流業(yè)的理論研究和實(shí)踐。但由于我國(guó)物流業(yè)起步較晚，與西方國(guó)家相比，無(wú)論在理論研究，還是在實(shí)踐方面都比較落后，物流的整體功能尚未得到充分的發(fā)揮。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，面對(duì)外國(guó)物流企業(yè)的沖擊，我們必需加速物流市場(chǎng)的規(guī)范和發(fā)展，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，加速整合我國(guó)物流市場(chǎng)的資源，同時(shí)要認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的現(xiàn)代物流技術(shù)和觀念，把握國(guó)際物流研究的新動(dòng)向，尋找到中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的切入點(diǎn)，以此來(lái)增強(qiáng)我國(guó)物流業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，使物流業(yè)真正成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。正是為了這一目的，北京物資學(xué)院外國(guó)語(yǔ)言與文化學(xué)院成立了《國(guó)際物流翻譯研究平臺(tái)建設(shè)》創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，搭建了國(guó)內(nèi)首個(gè)以引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的物流成果，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外物流領(lǐng)域暢通交流的平臺(tái)。該團(tuán)隊(duì)由北京物資學(xué)院外國(guó)語(yǔ)言與文化學(xué)院外語(yǔ)教師和物流學(xué)院物流專家教授及研究者合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，結(jié)合我校的物流特色，對(duì)國(guó)際物流領(lǐng)域的最新信息和研究成果（包括論文和專著）進(jìn)行篩選翻譯，然后出版譯文集和譯著，力爭(zhēng)建成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)以最快的速度把國(guó)外最先進(jìn)的物流理念和研究成果引入到國(guó)內(nèi)的平臺(tái)，以不斷提升我校的聲譽(yù)，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。
吳尚義，北京物資學(xué)院外語(yǔ)系主任，組織本系教師編寫《語(yǔ)言與文化研究》論文集，每年出版1-4輯，為教師們積累、交流教育教學(xué)成果搭建了一個(gè)很好的平臺(tái)。
今后物流應(yīng)發(fā)揮的作用（系列三）
——基于面向2020年的物流綜合調(diào)查 孫艷青譯
歐洲化工物流2020年遠(yuǎn)景展望
—未來(lái)十年的主要發(fā)展趨勢(shì)、影響和解決方案 劉俐、楊潤(rùn)芬譯
小企業(yè)物流 (4) 配送物流 魏麗卿譯
物流和配送行業(yè)的“完美訂單”策略
—借助勞動(dòng)力管理提高生產(chǎn)率、控制人工成本、維系盈利收入 楊潤(rùn)芬譯
逆向物流：新的核心競(jìng)爭(zhēng)力 張晶譯
通過(guò)物流驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè) 王茹譯
選擇第三方物流的原因正在改變 蔣春生譯
第三方物流供應(yīng)商與托運(yùn)人關(guān)系的演變 蔣春生譯
運(yùn)輸管理系統(tǒng)—關(guān)鍵技術(shù) 黃春燕譯
發(fā)現(xiàn)隱藏成本和未知影響 路文軍譯
配送自動(dòng)化的下一次創(chuàng)新 韓紅譯
優(yōu)化需求變化反應(yīng)，優(yōu)化庫(kù)存 韓紅譯
與零擔(dān)貨運(yùn)商建立良好的合作伙伴關(guān)系 孫麗華譯
運(yùn)費(fèi)價(jià)格在上漲 李華譯
燃油決定未來(lái)之路 劉建華譯
石油價(jià)格和經(jīng)濟(jì)：捕食者和獵物的關(guān)系 魯曼俐譯
私人車隊(duì)如何應(yīng)對(duì)公路安全政策調(diào)整 張玲譯
如何減少燃油成本：你必須知道的四件事 田麗譯
條形碼技術(shù)的發(fā)展與展望 曲囡囡譯
配送貨物：如何通過(guò)運(yùn)輸系統(tǒng)改善項(xiàng)目來(lái)增加動(dòng)力 徐芳譯
如何選擇制造系統(tǒng) 張娜譯
公路貨運(yùn)定價(jià)與運(yùn)輸管理系統(tǒng) 張麗麗譯
共享供應(yīng)鏈，互利共贏 韋美璇譯
市場(chǎng)分析，前景無(wú)限 穆育楓譯
工業(yè)進(jìn)入了聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 董時(shí)雨譯
多渠道執(zhí)行成為新標(biāo)準(zhǔn) 董時(shí)雨譯
供應(yīng)合作執(zhí)行方案 趙秋、孫靜波譯
提高供應(yīng)鏈質(zhì)量與安全的在線網(wǎng)絡(luò) 左雁譯
設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈?zhǔn)椒?郭亞麗譯
供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系重組 郭亞麗譯
2013物流供應(yīng)鏈中七大要?jiǎng)?wù)備受關(guān)注 郝琳譯
桑迪颶風(fēng)：考量物流供應(yīng)鏈中的成與敗 郝琳譯
電子數(shù)據(jù)交換在當(dāng)今供應(yīng)鏈中的應(yīng)用 賀君婷譯
供應(yīng)鏈?zhǔn)怯《攘闶蹣I(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié) 賈穎譯
客戶關(guān)系管理的新策略 王穎譯
從分散到統(tǒng)一：國(guó)際商務(wù)機(jī)器公司的統(tǒng)一供應(yīng)鏈體系 馬卓譯
細(xì)分供應(yīng)鏈高影響分析 潘愛(ài)琳譯
供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理：卓越供應(yīng)鏈新學(xué)科 潘愛(ài)琳譯
面對(duì)產(chǎn)品召回，你是否做好準(zhǔn)備 邱林林譯
到底誰(shuí)該為清單負(fù)責(zé) 邱林林譯
全球化采購(gòu)的陷阱：復(fù)雜供應(yīng)鏈中的實(shí)時(shí)成本與財(cái)務(wù)責(zé)任管理 于玉星譯
供應(yīng)鏈管理的新基礎(chǔ)規(guī)則 任麗麗譯
成功管理社會(huì)化客戶關(guān)系的17條攻略 唐棠譯
提供卓越的客戶服務(wù)，贏得客戶的信任 萬(wàn)靜靜譯
高風(fēng)險(xiǎn)世界中的供應(yīng)鏈安全——丹比調(diào)查公司巴里.布蘭德曼訪談錄 王淑花譯
如何找到、保留和激勵(lì)優(yōu)秀人才 楊倩倩、焦琳譯
預(yù)測(cè)性分析：供應(yīng)鏈管理決策優(yōu)化的未來(lái) 張麗麗譯
產(chǎn)品分銷策略：通向成功的五個(gè)秘訣 張巖譯
IBM公司斯特林供應(yīng)鏈可視化系統(tǒng)
------使用實(shí)時(shí)、全面的可視化系統(tǒng)，顯著優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng) 張雪丹譯
全球化與全球貿(mào)易促使對(duì)供應(yīng)鏈可視性有了新關(guān)注 俞瑩譯
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