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本書針對汽車服務(wù)企業(yè)的特點(diǎn)以及企業(yè)管理的要求，注重理論與實(shí)踐結(jié)合，運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理的理論和方法，對汽車服務(wù)企業(yè)的管理活動進(jìn)行了系統(tǒng)的論述。

　　隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車服務(wù)項(xiàng)目逐漸增多，汽車“4S”店正加速發(fā)展為汽車“5S”店，一站式汽車服務(wù)企業(yè)已開始營業(yè)，汽車后市場服務(wù)正在網(wǎng)絡(luò)化，傳統(tǒng)的汽車維修模式、經(jīng)營方式、管理手段已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車服務(wù)市場競爭的需要，汽車服務(wù)企業(yè)需要接受新的管理理念，需要出版新的汽車服務(wù)企業(yè)管理的教材，以滿足培養(yǎng)新的汽車服務(wù)企業(yè)管理人才的需要。
　　汽車服務(wù)企業(yè)管理既有企業(yè)管理的理論性，又有汽車服務(wù)的特性�！镀嚪⻊�(wù)企業(yè)管理/普通高等教育交通類專業(yè)規(guī)劃教材》針對汽車服務(wù)企業(yè)的特點(diǎn)，運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理的理論和方法，對汽車服務(wù)企業(yè)各項(xiàng)管理活動進(jìn)行了系統(tǒng)論述�！镀嚪⻊�(wù)企業(yè)管理/普通高等教育交通類專業(yè)規(guī)劃教材》主要內(nèi)容包括:汽車服務(wù)企業(yè)管理的任務(wù)與主要內(nèi)容，基本原理和方法，制度和組織結(jié)構(gòu)，戰(zhàn)略管理，經(jīng)營管理，質(zhì)量與技術(shù)管理，人力資源管理，物資與設(shè)備管理，財(cái)務(wù)管理，信息管理，文化、形象、安全與文明服務(wù)管理，這些內(nèi)容既適用于一般汽車銷售、維修企業(yè)，又適合汽車“4S”店、特約服務(wù)站。此外，《汽車服務(wù)企業(yè)管理/普通高等教育交通類專業(yè)規(guī)劃教材》還有配套的教學(xué)課件，供教學(xué)使用。與《汽車服務(wù)企業(yè)管理/普通高等教育交通類專業(yè)規(guī)劃教材》配套的教學(xué)課件，可從機(jī)械工業(yè)出版社教材服務(wù)網(wǎng)（www.cmpedu.com）獲取。
　　《汽車服務(wù)企業(yè)管理/普通高等教育交通類專業(yè)規(guī)劃教材》由淮陰工學(xué)院許兆棠教授主編，淮陰工學(xué)院張恒教授和南通理工學(xué)院朱亮亮老師參加了部分章節(jié)的編寫和資料收集整理工作。
　　在編寫《汽車服務(wù)企業(yè)管理/普通高等教育交通類專業(yè)規(guī)劃教材》的過程中，編者參考了許多國內(nèi)出版的書籍、網(wǎng)站的相關(guān)內(nèi)容，得到了許多專家和汽車銷售企業(yè)、維修企業(yè)、“4S”店的技術(shù)人員的大力支持。許多在汽車服務(wù)企業(yè)工作的我的學(xué)生也給予了我大力支持，使得編寫工作得以順利完成并在內(nèi)容上更加新穎、豐富�；搓幑W(xué)院徐禮超教授、雋成林高工和張家港順馳汽車服務(wù)有限公司的陳剛總經(jīng)理對全書進(jìn)行了認(rèn)真審閱，并提出了許多寶貴的修改意見，在此一并致謝。
　　由于時間倉促和編者水平所限，《汽車服務(wù)企業(yè)管理/普通高等教育交通類專業(yè)規(guī)劃教材》在章節(jié)安排和內(nèi)容上難免存在不足和錯誤，懇請使用《汽車服務(wù)企業(yè)管理/普通高等教育交通類專業(yè)規(guī)劃教材》的師生和讀者批評指正，以便今后進(jìn)一步完善。
　　編者2014年11月

　　《汽車服務(wù)企業(yè)管理/普通高等教育交通類專業(yè)規(guī)劃教材》：
　　進(jìn)廠車輛如果只是進(jìn)行一般的維護(hù)，可以直接同用戶簽訂維修合同。進(jìn)廠車輛如果要進(jìn)行故障修理，業(yè)務(wù)接待應(yīng)對用戶車輛進(jìn)行技術(shù)性檢查和初步故障診斷，驗(yàn)證故障現(xiàn)象是否同預(yù)約中描述的一樣，如有必要可和用戶一起試車親自驗(yàn)證。業(yè)務(wù)接待要根據(jù)故障現(xiàn)象判定故障原因，必要時還要請技術(shù)人員用儀器檢測和會診，擬訂維修方案，估算修理工時費(fèi)和材料費(fèi)，估算預(yù)計(jì)完工時間，最后要打印好維修合同，請用戶簽字認(rèn)可。
　　業(yè)務(wù)接待同用戶簽訂汽車維修合同，同時應(yīng)當(dāng)向用戶解釋清楚汽車維修合同的內(nèi)容，如維修項(xiàng)目，并估算修理工時費(fèi)、材料費(fèi)和預(yù)計(jì)完工時間。
　　2）填寫接車檢查單。用戶將車輛交給業(yè)務(wù)接待去安排維修，要離開車輛一段時間，為避免提車時產(chǎn)生不必要的誤會或糾紛，業(yè)務(wù)接待應(yīng)與用戶共同對車輛進(jìn)行檢查驗(yàn)證，填寫接車檢查單。檢查驗(yàn)證的內(nèi)容主要有：車輛外觀是否有劃痕，內(nèi)飾是否有臟污，隨車工具、附件是否齊全，車內(nèi)是否有貴重物品等。
　　4.維修作業(yè)
　　當(dāng)業(yè)務(wù)接待同用戶簽訂好任務(wù)委托書后，所承修的車輛就從用戶手中接過來了，車輛維修的派工便由此開始。業(yè)務(wù)接待傳遞給維修車間的作業(yè)指令是通過維修合同或派工單來實(shí)現(xiàn)的。比較簡化的方式是業(yè)務(wù)接待將維修合同隨同承修車輛直接交由自己所帶領(lǐng)的維修團(tuán)隊(duì)進(jìn)行維修，一般稱其為團(tuán)隊(duì)式生產(chǎn)管理模式；比較精細(xì)化的方式是業(yè)務(wù)接待將維修合同隨同承修車輛直接交由車間主任或車間調(diào)度員，再由車間主任或車間調(diào)度員依據(jù)維修合同的內(nèi)容開具維修作業(yè)派工單，將派工單隨同承修車輛交由維修人員進(jìn)行維修。這兩種生產(chǎn)管理模式各有其特點(diǎn)，至于維修企業(yè)采用哪種模式，可根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況自定。
　　為保證維修的效率和質(zhì)量應(yīng)注意以下幾方面工作。
　�。�1）維修人員接到維修合同或派工單后，應(yīng)當(dāng)及時、全面、準(zhǔn)確地完成維修項(xiàng)目，不應(yīng)超范圍進(jìn)行維修作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)維修內(nèi)容與車輛的實(shí)際情況不完全相符，需要增加、減少或調(diào)整維修項(xiàng)目時，應(yīng)及時通知業(yè)務(wù)接待，由業(yè)務(wù)接待估算相關(guān)維修費(fèi)用、完工時間，取得用戶同意后方可更改維修內(nèi)容，并辦理簽字手續(xù)。
　�。�2）由于新車型、新技術(shù)不斷出現(xiàn)，對維修人員的綜合技術(shù)素質(zhì)要求越來越高，維修人員應(yīng)當(dāng)具備比較豐富的汽車?yán)碚撝R與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，受過專業(yè)培訓(xùn)并取得維修資格后方可上崗。在進(jìn)行常規(guī)維護(hù)檢查作業(yè)時，維修人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照維護(hù)檢查技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，更換、添加、檢查、緊固等有關(guān)項(xiàng)目應(yīng)做到仔細(xì)全面、準(zhǔn)確到位，最后填寫維護(hù)檢查單。在故障修理作業(yè)中應(yīng)當(dāng)按照維修手冊以及有關(guān)操作程序進(jìn)行檢修，并使用相關(guān)檢測儀器和專用工具，不能只憑老經(jīng)驗(yàn)、土辦法走捷徑違規(guī)作業(yè)。
　　（3）維修人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)愛惜用戶的車輛，注意車輛的防護(hù)與清潔衛(wèi)生。如果有可能則需要給車輛加上翼子板護(hù)墊、座椅護(hù)套、轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、腳墊等防護(hù)用具。
　�。�4）維修作業(yè)時應(yīng)當(dāng)注意文明生產(chǎn)、文明維修。做到零件、工具、油水“三不落地”，隨時保持維修現(xiàn)場的整潔，保護(hù)作業(yè)環(huán)境，保持維修企業(yè)的良好形象。
　　（5）維修作業(yè)時應(yīng)當(dāng)注意維修施工的合作，這樣才能提高總的汽車維修進(jìn)度和質(zhì)量。
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