《水力插板成套技術(shù)研究與應(yīng)用》論述了黃河三角洲區(qū)域自然災(zāi)害、特點以及水力插板成套技術(shù)的形成背景，闡述了水力插板施工工藝、施工技術(shù)和施工設(shè)備機具的研制�！端Σ灏宄商准夹g(shù)研究與應(yīng)用》通過對水力插板工程的試驗研究，提出了水力插板工程建設(shè)的設(shè)計與施工規(guī)程，對獲得國家發(fā)明和實用新型的28項專利做了介紹。根據(jù)水力插板建設(shè)工程成功應(yīng)用實例，展望了水力插板技術(shù)推廣應(yīng)用的領(lǐng)域和前景。
《水力插板成套技術(shù)研究與應(yīng)用》可供從事水利工程、海洋工程、樁基工程和建筑工程等專業(yè)的施工、科研工作者閱讀參考。
古語說：“工欲善其事，必先利其器”，先進的工具是防治水患災(zāi)害、治理大河、整修河道、建設(shè)城市、發(fā)展實業(yè)、優(yōu)化和改造自然環(huán)境的重要手段。在勝利油田發(fā)展、黃河三角洲開發(fā)、東營市興起的過程中，勝利石油管理局原副局長、教授級高級工程師何富榮同志創(chuàng)造發(fā)明的水力插板成套技術(shù)就是這樣的先進工具和創(chuàng)新技術(shù)。
現(xiàn)在何富榮同志和黃河水利委員會黃河河口研究院院長、教授級高級工程師程義吉同志以及中國海洋大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院許國輝與項目組人員已把水力插板技術(shù)發(fā)展為水力插板成套技術(shù)開發(fā)，并通過國家鑒定，從而進人推廣應(yīng)用階段。如果說勝利油田為黃河三角洲的開發(fā)、東營市的興起注入了第一經(jīng)濟推動力，那么從勝利油田鉆井核心技術(shù)轉(zhuǎn)移、發(fā)展、再創(chuàng)造形成的水力插板成套技術(shù)則為黃河三角洲的開發(fā)、東營市的興起注入了第二科技推動力。這樣評價這項新技術(shù)對東營和國家的貢獻，實不為過。
序
前言
第一章 水力插板技術(shù)的由來
第一節(jié) 黃河三角洲區(qū)域概況
第二節(jié) 黃河三角洲風(fēng)暴潮災(zāi)害及特點
第三節(jié) 水力插板技術(shù)的形成
第二章 水力插板施工工藝及技術(shù)
第一節(jié) 進樁技術(shù)
第二節(jié) 水力插板整體連接技術(shù)
第三節(jié) 水力插板進樁技術(shù)與整體連接技術(shù)
第三章 水力插板專用施工設(shè)備和機具的研制
第一節(jié) 水力插板起吊設(shè)備
第二節(jié) 噴射動力水泵設(shè)備
第三節(jié) 注漿固縫裝置
第四節(jié) 專用運載設(shè)備及其他輔助設(shè)備
第四章 水力插板工程試驗
第一節(jié) 水力插板堤壩安全穩(wěn)定性能試驗
第二節(jié) 水力插板承載能力試驗
第三節(jié) 海上水力插板工程安全穩(wěn)定性能試驗
第四節(jié) 控制泥沙自流回淤提高水力插板穩(wěn)定性試驗
第五節(jié) 水力插板堤壩防止泥沙淤積航道試驗
第六節(jié) 深水海域地層液化淤積航道試驗
第五章 水力插板工程設(shè)計與施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第一節(jié) 水力插板樁工程設(shè)計規(guī)定
第二節(jié) 鋼筋混凝土水力插板設(shè)計指南
第三節(jié) 水力插板工程施工技術(shù)規(guī)定
第六章 應(yīng)用水力插板建設(shè)工程實例
第一節(jié) 黃河口水力插板險工護灘工程
第二節(jié) 應(yīng)用水力插板建設(shè)多種工程
第七章 水力插板技術(shù)推廣應(yīng)用前景
第一節(jié) 水力插板技術(shù)的優(yōu)勢
第二節(jié) 水力插板技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景
附錄 水力插板獲國家專利情況
附錄一 水力插板及使用方法
附錄二 水力插板樁板及其加固與形成大腳樁的方法
附錄三 海上高效養(yǎng)殖區(qū)建設(shè)方法
附錄四 水力插板平衡吊機
附錄五 水力插板限位滑道與限位滑板
附錄六 水力插板防潮堤壩
附錄七 水力插板航道攔沙堤壩
附錄八 水力插板圍海透水防浪墻
附錄九 設(shè)有伸縮縫的水力插板
附錄十 水力插板噴射管
附錄十一 水力插板滑道、滑板
附錄十二 水力插板透水防潮堤壩
附錄十三 水力插板套筒樁
附錄十四 水力插板閘
附錄十五 水力專用插板
附錄十六 插板碼頭
附錄十七 堤壩和橋梁插入施工的組合樁體
附錄十八 插板航道
附錄十九 插板堤壩
附錄二十 插板涵洞
附錄二十一 水力插板橋
附錄二十二 水力插板噴射管與過水管
附錄二十三 水力插板導(dǎo)流回淤自動填沙裝置
附錄二十四 海上水力插板施工腳手架
附錄二十五 建設(shè)海上深水航道的方法
附錄二十六 水力插板橋與堤壩及施工建設(shè)方法
附錄二十七 灘海作業(yè)吊機
附錄二十八 海上水力插板施工平臺
參考文獻
七、沉積模式黃河三角洲的基底是現(xiàn)代沉積層，大致以1855年海岸線為界，北部為渤海淺海沉積層，該層廣泛而穩(wěn)定，厚4-8m，由灰黑色黏土質(zhì)粉砂組成，平均粒徑為7mm左右，含有大量淺海有孔蟲及介形蟲。有些地方，在渤海淺海沉積層的頂部可見一層厚10-20cm的粗粉砂一極細(xì)砂層，含有大量貝殼碎片，是淺海沉積物經(jīng)多次風(fēng)暴潮改造形成的滯留沉積。南部為大清河等短源河流沉積層，沉積比較復(fù)雜，1128～1855年間，黃河經(jīng)徐淮人海，短源河流在渤海西岸堆起復(fù)雜的河道沉積、河口沉積、三角洲沉積和濱海沉積，沉積層厚4～8m，沉積物為黃色粉砂。
黃河三角洲是河流和海洋共同作用的堆積體，沉積過程復(fù)雜，由陸向海方向，包括3個相組合帶：
（1）三角洲平原相。三角洲平原相在近代、現(xiàn)代黃河三角洲體系中發(fā)育最好，是多種亞環(huán)境的復(fù)合組。
（2）三角洲前緣相。三角洲前緣相是三角洲體系中沉積速度最快、沉積砂最純、含重礦物最多的淺水環(huán)境，是水下三角洲的主要組成部分。強河流作用使海岸線不斷向海推進，三角洲前緣砂逐漸超覆在前三角洲粉砂質(zhì)淤泥相之上，形成沉積物自下而上變粗的海退序列。黃河三角洲前緣沉積物主要是粒徑為0.1 25～0.025mm的細(xì)砂至粗粉砂粒級，黏土和有機質(zhì)以淤泥形式沉積在河口沙嘴外緣回流區(qū)、河間淺海灣和潮間帶上部。
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