1．4主要研究內(nèi)容與成果
　　1．4．1研究主要內(nèi)容
　　本項目緊緊圍繞山區(qū)河流航道整治理論及實際問題進行研究，主要從山區(qū)河流水沙運動規(guī)律、山區(qū)河流整治技術(shù)及實踐兩方面展開。山區(qū)河流航道整治理論是河流整治的基礎(chǔ)和指導(dǎo)，山區(qū)河流整治技術(shù)及實踐是整治理論的具體應(yīng)用。
　　下面介紹山區(qū)河流水沙運動及航道治理主要面對的問題和研究內(nèi)容。
　　（1）目前水流及泥沙運動等問題的求解基本是以恒定均勻流為前提進行的，但在電站運行、水庫調(diào)度中，由于水流非恒定性很強，必須考慮非恒定流的影響。因此，基于非恒定流作用下的水流運動規(guī)律是有待進一步研究的重要課題。
　�。�2）山區(qū)河流修建梯級后水域面積大幅增加，原有陸上岸坡變?yōu)樗�下岸坡或水位變動帶的岸坡，物理力學(xué)指標大幅降低，波浪的淘刷和侵蝕作用大為加強，可能造成路基邊坡失穩(wěn)、道路破壞，致使部分交通運輸產(chǎn)業(yè)蒙受巨大損失。因此，研究蓄水后波浪的影響以及防護措施具有重要意義。
　�。�3）彎道常是港口、碼頭、航道、取水口布設(shè)和修建的理想場所，但在山區(qū)河流彎道發(fā)育過程中，在螺旋流作用下會形成河灣凹岸沖刷、凸岸淤積，可能最終導(dǎo)致礙航、斷航甚至無法作業(yè)。因此，亟須研究河灣的坡岸泥沙起動及防護。而要研究河灣坡岸泥沙起動和岸坡穩(wěn)定情況，必須對山區(qū)河流彎道水流特性進行研究。
　　（4）在山區(qū)河流上修建水庫后，常年回水區(qū)的水深大幅抬高，在紊動較弱區(qū)域往往形成沖瀉質(zhì)泥沙淤積，由此造成清淤工作量大、作用效果不明顯。為更好地了解水庫常年回水區(qū)大水深條件下的細顆粒泥沙淤積規(guī)律以及湍流紊動性質(zhì)，對庫區(qū)深水明渠紊流結(jié)構(gòu)進行研究具有重要的理論意義和實際工程應(yīng)用價值。
　　（5）山區(qū)河流較多灘險均存在明顯卵石沙波運動，而卵石沙波灘險的形成機理較為復(fù)雜，航道整治工程治理難度較大，效果難以維持。因此，研究卵石沙波幾何形態(tài)、臨界水流系數(shù)、推進速度、運動形式等對于山區(qū)河流卵石沙波灘險治理具有重要的理論和實際工程應(yīng)用價值。
　�。�6）目前工程界普遍接受并實際運用的推移質(zhì)輸沙率計算公式多達數(shù)十、甚至上百種，但在實際計算中，在相同水流條件下，不同公式問的計算成果可相差數(shù)倍，而這些推移質(zhì)輸沙率公式孰優(yōu)孰劣尚無定論。因此，對山區(qū)河流卵石泥沙起動、運動模式和輸沙率等卵石泥沙基本運動理論的研究具有重要意義。
　�。�7）目前對于泥沙起動的研究較多是以順直河道河床為基礎(chǔ)進行的，而對于斜坡彎道的泥沙起動研究極少。針對彎道坡岸泥沙的起動機理進行研究不僅對泥沙運動力學(xué)、河流動力學(xué)、河流泥沙工程學(xué)等學(xué)科具有重要的補充作用，而且對山區(qū)航道整治與河灣防護等方面均具有重要的理論意義和實際工程應(yīng)用價值。
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