大陸的LED制造商不僅目前規(guī)模偏小，而且也缺乏核心技術(shù)。相比國(guó)際LED巨頭來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)LED企業(yè)的研發(fā)投入不足。2009年臺(tái)灣LED企業(yè)在大陸的投資額約為2.4億美元，截至2010年8月，臺(tái)灣企業(yè)投資大陸LED產(chǎn)業(yè)的金額已上升至11.7億美元。大陸市場(chǎng)龐大，貼近市場(chǎng)和客戶，是臺(tái)灣LED企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)大陸的主要原因。室內(nèi)外顯示屏、建筑裝飾照明、儀器指示燈、交通信號(hào)燈、機(jī)動(dòng)車(chē)照明、紅外線設(shè)備。
　　8.5.5.2.3 開(kāi)發(fā)燃料電池機(jī)動(dòng)車(chē)
　　浙江是中國(guó)的沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，消費(fèi)水平領(lǐng)先于全國(guó)的平均水平。在汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域，受經(jīng)濟(jì)水平和地方消費(fèi)觀念的影響，近年來(lái)浙江省的汽車(chē)銷(xiāo)售量居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。2009年，有9個(gè)品牌的汽車(chē)在浙江的銷(xiāo)售量創(chuàng)全國(guó)第一位，包括奧迪、寶馬、法拉利、一汽馬自達(dá)、奔馳、雷克薩斯等。與此同時(shí)，激增的汽車(chē)保有量也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染和碳排放問(wèn)題。在這一背景下，發(fā)展低污染、低排放的新能源汽車(chē)就成為浙江的當(dāng)務(wù)之急。電動(dòng)公交車(chē)等新能源產(chǎn)品已被杭州市政府優(yōu)先列入政府采購(gòu)目錄，計(jì)劃通過(guò)政府公用事業(yè)的“新能源化”，加速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)與此相配套的市政設(shè)施，為電動(dòng)汽車(chē)走入千家萬(wàn)戶做好準(zhǔn)備。
　　在財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》中，確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)。這五大城市的共同點(diǎn)是，其所在省份均有規(guī)模以上的汽車(chē)企業(yè)正在開(kāi)展新能源汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)和推廣工作。杭州市除了中央和地方補(bǔ)貼之外，對(duì)于新能源汽車(chē)租賃和電費(fèi)均提供了補(bǔ)貼政策。.通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)租賃、電池租賃和流動(dòng)電池更換站的方式推動(dòng)和鼓勵(lì)市民對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)熱情。
　　臺(tái)灣具有機(jī)動(dòng)車(chē)與電子產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在推動(dòng)燃料電池應(yīng)用方面，積極投入小型質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的研發(fā)，目前已建立1kW移動(dòng)式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)、3kW及5kW多重進(jìn)料重組器的熱電共生燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。在燃料電池機(jī)車(chē)研發(fā)階段，由于資金投入研發(fā)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而引發(fā)實(shí)質(zhì)GDP的增加，并帶動(dòng)燃料電池機(jī)車(chē)、氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出的提升。在燃料電池機(jī)車(chē)的生產(chǎn)階段則持續(xù)提高有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出。
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