王峰，上海鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)，高級(jí)工程師。近年來(lái)，曾組織建設(shè)上海鐵路局管段中國(guó)第一條既有鐵路提速200km/h開(kāi)行動(dòng)車(chē)組的浙贛鐵路，中國(guó)最早建成的250km/h有砟軌道客運(yùn)專(zhuān)線合寧鐵路、合武鐵路、沿海鐵路，時(shí)速350km滬寧城際鐵路、滬杭高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路等大批高速、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)任務(wù)，有效地服務(wù)于長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
　　本著“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)鐵路建設(shè)發(fā)展”的理念，組織多項(xiàng)重點(diǎn)課題研究和技術(shù)攻關(guān)，其中京滬電氣化鐵路提速250km/h接觸網(wǎng)系統(tǒng)成套技術(shù)研究，為我國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)；250km/h沿海鐵路客運(yùn)專(zhuān)線移動(dòng)模架現(xiàn)場(chǎng)制梁、軟土路基處理和隧道安全控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，為350km/h高速鐵路建設(shè)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。先后承擔(dān)了鐵道部“鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系研究”、“客運(yùn)專(zhuān)線整孔箱梁移動(dòng)模架法施工技術(shù)研究”、“基于路局層面的高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試技術(shù)管理創(chuàng)新研究”、“高速鐵路與鄰近既有線運(yùn)營(yíng)振動(dòng)相互影響研究”、“寧杭客專(zhuān)無(wú)砟軌道大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁長(zhǎng)期變形監(jiān)控技術(shù)研究”等多項(xiàng)重點(diǎn)課題研究；獲國(guó)家級(jí)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)，鐵道部科技進(jìn)步二、三等獎(jiǎng)，上海市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，上海市優(yōu)秀發(fā)明金獎(jiǎng)，并獲上海市重點(diǎn)工程“十大杰出人物”、鐵道部火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆⑸虾Ｊ形逡粍趧?dòng)獎(jiǎng)?wù)碌榷囗?xiàng)殊榮。