定 價(jià)：28 元
叢書名：高職高專汽車類教學(xué)改革規(guī)劃教材
- 作者：張飛，李軍主編
- 出版時(shí)間：2015/3/1
- ISBN：9787302391982
- 出 版 社：清華大學(xué)出版社
- 中圖法分類：U472.9
- 頁碼：228
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
本書在汽車性能檢測(cè)站崗位職業(yè)能力分析的前提下，按照項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式，采用項(xiàng)目教學(xué)的方式組織內(nèi)容，主要內(nèi)容包括汽車綜合性能基礎(chǔ)知識(shí)、車輛交接與登錄、車輛人工檢驗(yàn)、汽車底盤測(cè)功、汽車制動(dòng)性能檢測(cè)、汽車側(cè)滑檢測(cè)、汽車車輪定位參數(shù)檢測(cè)、汽車車輪平衡檢測(cè)、汽車車速表檢測(cè)、汽車前照燈檢測(cè)、汽車?yán)嚷暭?jí)檢測(cè)、車輛排放污染物檢測(cè)、其他檢測(cè)項(xiàng)目和汽車檢測(cè)質(zhì)量控制。通過對(duì)本書的學(xué)習(xí)，可了解影響汽車使用性能的各種因素，找出合理使用汽車的基本途徑，掌握國家頒布的有關(guān)汽車維修質(zhì)量及汽車檢測(cè)管理的政策和法規(guī)知識(shí)，掌握汽車使用性能檢測(cè)的內(nèi)容及常規(guī)檢測(cè)儀器設(shè)備的使用方法。本書注重理論結(jié)合實(shí)踐，重點(diǎn)突出學(xué)以致用，力求引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成“做中學(xué)、學(xué)中做”的思維模式，強(qiáng)調(diào)對(duì)能力和技能的培養(yǎng)，突出了“理實(shí)一體化”的特色。本書可作為高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)用書，也可供汽車維修技術(shù)人員參考使用。
本書是全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)精品課程的配套教材，配有課件和教學(xué)視頻，下載地址為：
http://car.gdcp.cn:8085/。
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》(國發(fā)[2014]19號(hào))，深化專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、職業(yè)崗位的對(duì)接，推進(jìn)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，在以培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才為根本任務(wù)，以適應(yīng)社會(huì)需要為目標(biāo)，加強(qiáng)針對(duì)性和實(shí)用性的指示精神下，我們根據(jù)我院“校中廠”——廣東省交院機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心對(duì)檢測(cè)技術(shù)員的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的要求，編寫了《汽車使用性能與檢測(cè)》。
本書在職業(yè)能力分析的前提下，按照項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式，主要闡述了汽車性能檢測(cè)的相關(guān)知識(shí)、設(shè)備、技術(shù)和質(zhì)量控制等方面內(nèi)容。汽車使用性能是指汽車在一定的使用條件下，以最高效率工作的能力。它是決定汽車?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特征表征。汽車檢測(cè)是評(píng)價(jià)車輛性能、判斷故障原因、考核維修質(zhì)量的重要手段，是車輛運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容，是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。
本教材在編寫過程中，充分吸收了廣東省交院機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心各個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)的內(nèi)容和要求，強(qiáng)調(diào)“教、學(xué)、做”相結(jié)合，體現(xiàn)了職業(yè)性與實(shí)踐性的要求。教材內(nèi)容極具實(shí)用性和先進(jìn)性，更貼近行業(yè)發(fā)展和實(shí)際需要。
本書共分為14章，由張飛和李軍主編，內(nèi)容以汽車使用性能和汽車不解體情況下的性能檢測(cè)為主。其中，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師張飛負(fù)責(zé)編寫第1章、第4章、第9章和第11章；廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師李軍負(fù)責(zé)編寫第3章和第14章；廣東省交院機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心高級(jí)工程師黃志永負(fù)責(zé)編寫第2章、第5章、第8章和第13章；廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師蔣翠翠負(fù)責(zé)編寫第6章、第7章和第10章；甘肅林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院老師李樹金負(fù)責(zé)編寫第12章。
在編寫過程中，廣東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車維修檢測(cè)分會(huì)羅少澤會(huì)長、華南理工大學(xué)機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)設(shè)備廠級(jí)高級(jí)工程師葉鳴教授給予了大量指導(dǎo)，在此表示感謝。本書在編寫過程中，編者參閱了大量的書籍資料，受益匪淺，在此向這些作者表示衷心感謝。
由于編者水平有限，疏漏之處在所難免，竭誠歡迎讀者批評(píng)指正，以便在今后的修訂中不斷完善。聯(lián)系郵箱：wkservice@vip.163.com。
編者
2014年11月
1.2 汽車性能檢測(cè) 5
1.3 汽車綜合性能檢測(cè)站 7
第2章 車輛交接與登錄 12
2.1 汽車綜合性能計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) 13
2.2 汽車交接與登錄流程 16
第3章 車輛人工檢驗(yàn) 20
3.1 車輛唯一性認(rèn)定 21
3.2 車輛外觀檢查 23
3.2.1 車身外觀 24
3.2.2 照明和電氣信號(hào)裝置 25
3.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)艙 27
3.2.4 駕駛室(區(qū)) 27
3.2.5 車輪 28
3.2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況 29
3.2.7 客車的相應(yīng)項(xiàng)目檢驗(yàn) 29
3.3 底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn) 30
3.3.1 轉(zhuǎn)向系的檢查 30
3.3.2 傳動(dòng)系的檢查 31
3.3.3 制動(dòng)系的檢查 31
3.3.4 其他相關(guān)事項(xiàng) 33
3.4 底盤檢查(地溝檢查) 33
3.4.1 轉(zhuǎn)向系檢查 33
3.4.2 傳動(dòng)系檢查 33
3.4.3 行駛系檢查 34
3.4.4 制動(dòng)系檢查 34
3.4.5 底盤其他部件檢查 35
第4章 汽車底盤測(cè)功 39
4.1 汽車動(dòng)力性能基本理論 40
4.1.1 汽車的動(dòng)力學(xué)分析 40
4.1.2 汽車行駛的附著條件 43
4.1.3 動(dòng)力性的含義與表征參數(shù) 44
4.1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)方法 46
4.1.5 道路檢測(cè)中動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo) 46
4.2 底盤測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)及檢測(cè)原理 47
4.2.1 底盤測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理 47
4.2.2 底盤測(cè)功機(jī)的檢測(cè)原理 51
4.2.3 動(dòng)力不合格的原因分析 52
第5章 汽車制動(dòng)性能檢測(cè) 56
5.1 汽車制動(dòng)性能基礎(chǔ)知識(shí) 57
5.1.1 制動(dòng)時(shí)車輪受力 58
5.1.2 制動(dòng)器制動(dòng)力、地面制動(dòng)力及附著力之間的關(guān)系 59
5.1.3 制動(dòng)性能的評(píng)價(jià) 59
5.1.4 影響汽車制動(dòng)性能的主要因素 65
5.2 反力式滾筒制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及制動(dòng)原理 69
5.2.1 反力式滾筒制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu) 69
5.2.2 反力式滾筒制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的工作原理 71
5.3 平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及制動(dòng)原理 72
5.3.1 平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu) 72
5.3.2 平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)測(cè)試原理???74
5.4 汽車軸(輪)荷檢測(cè) 76
5.4.1 軸(輪)荷檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu) 76
5.4.2 軸(輪)荷測(cè)量原理 77
第6章 汽車側(cè)滑檢測(cè) 82
6.1 汽車側(cè)滑檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí) 83
6.2 雙板聯(lián)動(dòng)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及檢測(cè)原理 86
6.2.1 雙板聯(lián)動(dòng)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu) 86
6.2.2 雙板聯(lián)動(dòng)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量原理 87
6.3 單板側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及檢測(cè)原理 89
6.3.1 單板側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu) ?89
6.3.2 單板聯(lián)動(dòng)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量原理 90
6.3.3 不合格原因分析 91
第7章 汽車車輪定位參數(shù)檢測(cè) 95
7.1 汽車四輪定位的重要性和必要性 96
7.2 汽車車輪定位 97
7.2.1 前輪定位 97
7.2.2 后輪定位 101
7.2.3 前輪定位與后輪定位的區(qū)別 103
7.3 汽車車輪定位參數(shù)檢測(cè)原理 104
7.3.1 車輪前束和推理角的測(cè)量原理 104
7.3.2 主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角的測(cè)量原理 106
7.3.3 轉(zhuǎn)向20°時(shí)前張角的測(cè)量原理 109
7.4 車輪定位參數(shù)調(diào)整方法 109
第8章 汽車車輪平衡檢測(cè) 114
8.1 汽車車輪平衡檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí) 115
8.1.1 汽車車輪的基本結(jié)構(gòu) 115
8.1.2 輪胎規(guī)格的表示方法 121
8.1.3 車輪不平衡理論分析 123
8.2 車輪就車式動(dòng)平衡機(jī)結(jié)構(gòu)與檢測(cè)原理 124
8.2.1 就車式車輪平衡機(jī)的結(jié)構(gòu) 124
8.2.2 就車式車輪平衡機(jī)的檢測(cè)原理 126
8.3 離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)結(jié)構(gòu)與檢測(cè)原理 128
8.3.1 離車式車輪平衡機(jī)的結(jié)構(gòu) 128
8.3.2 離車式車輪動(dòng)平衡原理 131
第9章 汽車車速表檢測(cè) 135
9.1 車速表誤差的形成 136
9.2 車速表檢驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)及檢測(cè)原理 137
9.2.1 車速表檢驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu) 137
9.2.2 滾筒式車速表檢測(cè)臺(tái)的測(cè)試原理 140
9.3 車速表誤差產(chǎn)生的原因分析 141
第10章 汽車前照燈檢測(cè) 144
10.1 汽車燈光基礎(chǔ) 145
10.1.1 光的物理量與單位 145
10.1.2 發(fā)光強(qiáng)度和照度的關(guān)系 146
10.1.3 前照燈的光學(xué)特性 147
10.2 前照燈的檢測(cè)及評(píng)價(jià)方法 149
10.2.1 前照燈的檢測(cè)方法 149
10.2.2 汽車前照燈檢測(cè)的評(píng)價(jià)指標(biāo) 151
10.3 前照燈檢測(cè)儀原理與結(jié)構(gòu) 152
10.3.1 前照燈檢測(cè)儀原理 152
10.3.2 CCD圖像傳感器前照燈檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu) 153
10.4 前照燈檢測(cè)儀的測(cè)量及不合格原因分析 155
10.4.1 遠(yuǎn)光測(cè)量步驟 155
10.4.2 近光測(cè)量步驟 156
10.4.3 前照燈不合格的原因分析 156
第11章 汽車?yán)嚷暭?jí)檢測(cè) 161
11.1 汽車?yán)嚷暤幕纠碚?162
11.1.1 聲學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí) 162
11.1.2 聲音的評(píng)價(jià)指標(biāo) 163
11.2 聲級(jí)計(jì)的結(jié)構(gòu)與原理 165
11.2.1 聲級(jí)計(jì)的結(jié)構(gòu) 165
11.2.2 汽車?yán)嚷暭?jí)檢測(cè) 168
11.2.3 導(dǎo)致檢驗(yàn)不合格的原因 168
第12章 車輛排放污染物檢測(cè) 171
12.1 車輛排放污染物檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí) 173
12.2 汽油機(jī)排放污染物檢測(cè) 175
12.2.1 雙怠速檢測(cè)方法 175
12.2.2 簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法 176
12.2.3 簡(jiǎn)易穩(wěn)態(tài)工況法 180
12.3 柴油機(jī)排放污染物檢測(cè) 183
12.3.1 自由加速法 184
12.3.2 柴油車加載減速Lugdown法 186
第13章 其他檢測(cè)項(xiàng)目 198
13.1 汽車轉(zhuǎn)向特性檢驗(yàn) 199
13.1.1 轉(zhuǎn)向盤力角儀結(jié)構(gòu)與工作原理 199
13.1.2 不合格原因分析 200
13.2 汽車轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角檢測(cè) 200
13.3 汽車懸架裝置檢測(cè) 201
13.4 汽車路試檢驗(yàn) 202
第14章 汽車檢測(cè)質(zhì)量控制 208
14.1 質(zhì)量方針和目標(biāo) 209
14.2 車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量申訴和處理 210
14.3 汽車檢測(cè)質(zhì)量控制內(nèi)容 212
14.3.1 設(shè)施和環(huán)境條件 212
14.3.2 檢測(cè)和校準(zhǔn)方法 213
14.3.3 設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì) 214
14.3.4 量值溯源 216
14.3.5 抽樣和樣品處理 217
14.3.6 結(jié)果質(zhì)量控制 218
14.3.7 結(jié)果報(bào)告 220
參考文獻(xiàn) 225
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