（三）按貿(mào)易有無第三國參加分類
直接貿(mào)易（Direct Trade）是指貨物生產(chǎn)國與貨物消費(fèi)國直接買、賣貨物的行為。對(duì)生產(chǎn)國而言，是直接出口貿(mào)易；對(duì)消費(fèi)國而言，是直接進(jìn)口貿(mào)易。
間接貿(mào)易（Indirect Trade）是指貨物生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間，經(jīng)由第三國商人進(jìn)行貿(mào)易的行為。對(duì)生產(chǎn)國來說，是間接出口貿(mào)易；對(duì)消費(fèi)國來說，是問接進(jìn)口貿(mào)易。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易（Entrepot Trade）是指貨物生產(chǎn)國與消費(fèi)國之問，或貨物供給國與需求國之間，經(jīng)由第三國貿(mào)易商分別簽訂進(jìn)口合同和出口合同所進(jìn)行的貿(mào)易。從第三國角度來看，即是轉(zhuǎn)口貿(mào)易，又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易。即使貨物直接從生產(chǎn)國、供給國運(yùn)往消費(fèi)國、需求國，由于它們之間未直接發(fā)生交易關(guān)系，仍屬于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的范疇。 （四）按運(yùn)輸方式分類 海運(yùn)貿(mào)易（Trade-by Seaway）是指通過海上各種船舶運(yùn)送貨物的貿(mào)易行為，它是國際貿(mào)易最主要的運(yùn)輸方式。當(dāng)前，國際貿(mào)易中的貨物有2／3以上是通過海運(yùn)進(jìn)行的。
陸運(yùn)貿(mào)易（Trade by Roadway）是指通過陸上各種交通工具（火車與汽車等）運(yùn)輸商品的行為，它經(jīng)常發(fā)生在各大陸內(nèi)部陸地相連的國家之間。
空運(yùn)貿(mào)易（Trade·by Airway）是指通過航空器具運(yùn)送貨物的行為，它適合鮮活食品、貴重物品和急需商品的運(yùn)送。
郵購貿(mào)易（Trade-by Mail（）rder）是指通過郵政系統(tǒng)進(jìn)行的貿(mào)易。它適宜于樣品傳遞和數(shù)量不多的個(gè)人購買等。
多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易（Trade·by C（）mbined Transpoi。t）是海、陸、空各種運(yùn)輸方式結(jié)合運(yùn)送貨物的行為。國際物流“革命”促進(jìn)了這種方式的貿(mào)易。多式聯(lián)運(yùn)適應(yīng)了全球范圍內(nèi)迅速擴(kuò)大的國際貿(mào)易。集裝箱的出現(xiàn)推動(dòng)了多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。 （五）按貿(mào)易的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分類 總貿(mào)易（GeneraI Trade）又稱總貿(mào)易體系（（}eneral Trade System），是指以國境為標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)的一國的進(jìn)出口貿(mào)易。凡進(jìn)入本國國境的商品一律列為總進(jìn)口（（；enei-a1’Impm’t）；凡離開本國國境的商品一律列為總出口（（；eneral Export）。在總出口中包括本國產(chǎn)品的出口和復(fù)出口�？傔M(jìn)口額加總出口額就是一國的總貿(mào)易額，或稱進(jìn)出口總額。中國、日本、英國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯等均采用這種統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
專門貿(mào)易（Special Trade）又稱專門貿(mào)易體系（Special Trade System），是指以關(guān)境為標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)一國的進(jìn)出口貿(mào)易。一般來說，關(guān)境與國境是一致的，但由于國境內(nèi)建有自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)。所以，很多國家的關(guān)境與國境不一致。當(dāng)外國商品進(jìn)入國境后，暫時(shí)存在保稅倉庫，不進(jìn)入關(guān)境，一律不列為進(jìn)口。