《汽車構(gòu)造（下）（第3版）》通過對活塞式內(nèi)燃機汽車的各總成、部件的典型結(jié)構(gòu)實例之分析，系統(tǒng)闡述了現(xiàn)代汽車的構(gòu)造和工作原理�！镀嚇�(gòu)造（下）（第3版）》分上、下冊，包括五篇二十六章。上冊為總論和第一篇汽車發(fā)動機；下冊為其余四篇，介紹，汽車傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身、儀表、照明及附屬裝置等的構(gòu)造和工作原理�！镀嚇�(gòu)造（下）（第3版）》還結(jié)合安全和排放法規(guī)的要求，編寫了汽油直接噴射和進、排氣系統(tǒng)及發(fā)動機有害排放物的控制，以及安全轉(zhuǎn)向柱和防抱死制動裝置等內(nèi)容。
《汽車構(gòu)造（下）（第3版）》以雙色形式來突出教材重點，并隨書配備教學光盤。
《汽車構(gòu)造（下）（第3版）》為高等院校汽車工程類（車輛工程、汽車車身設(shè)計、汽車服務(wù)工程、汽車運用與維修等）專業(yè)教材，也可作為高職高專、職大、成教等汽車工程類專業(yè)教材，并可供汽車工業(yè)部門、汽車運輸部門的工程技術(shù)人員參考，還可供具有中等以上文化和科技理論基礎(chǔ)的汽車修理工及駕駛員參考。
本書是教育部面向21世紀課程教材，普通高等教育“九五”部級重點教材和普通高等教育“十五”國家級規(guī)劃教材。
本書全面而系統(tǒng)地闡述了汽車總體及其各總成部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，可以作為高等院校汽車類專業(yè)的教材，也可以供汽車設(shè)計制造、汽車運用及修理、汽車運輸管理等相關(guān)方面的工程技術(shù)人員，以及具有中等以上文化和科技理論基礎(chǔ)的汽車修理工及駕駛員參考。
鑒于當前立體化教學和精品化教材的需要，本次修訂完成了以下幾個方面的工作：
1）將原教材的單色改為雙色，即把教材中的重點內(nèi)容改為紅色，以突出重點，使讀者更容易學習和掌握。
2）配套出版教學光盤。
3）修改《汽車構(gòu)造》第2版中遺留的文字和圖形錯誤。
本修訂版由吉林大學汽車工程系編寫。參加編寫的有陳家瑞、張建文、高瑩、于秀敏、林學東、劉玉梅、馬天飛、宋傳學、姚為民、馮原，主編為陳家瑞，副主編為張建文。本書由長安大學邊耀璋教授擔任主審。
本書配套教學光盤是在原吉林工業(yè)大學汽車工程系早期編制的《汽車構(gòu)造》cAI課件的基礎(chǔ)上完善形成的，利用聲音配合圖片、動畫對教材主要內(nèi)容進行詳細的講解。該課件在1998年先后獲得東北地區(qū)cAI成果展示會二等獎和吉林省教委教學成果二等獎。光盤內(nèi)容由王偉華負責策劃編制，其他參加編制的有馬天飛、姚為民、陳靜。在此，對他們以及為此教學光盤付出辛勤工作的所有同志表示衷心的感謝。
在編寫本書過程中，得到第一汽車集團總公司、長春一汽汽車技術(shù)中心、天津中國汽車技術(shù)研究中心、一汽大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司、武漢神龍汽車有限公司、第二汽車制造廠、二汽技術(shù)中心、濟南汽車制造廠、中國重型汽車集團公司、一汽轎車股份有限公司、南京汽車制造廠、北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司、北京吉普汽車有限公司等單位有關(guān)同志的大力支持和幫助，謹此一并表示衷心感謝。
懇切希望使用本教材的高校師生與廣大讀者提出批評指正。
第3版前言
第2版前言
第1版前言
第二篇 汽車傳動系統(tǒng)
第十三章 汽車傳動系統(tǒng)概述
思考題
第十四章 離合器
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 摩擦離合器
第三節(jié) 離合器操縱機構(gòu)
思考題
第十五章 變速器與分動器
第一節(jié) 變速器的變速傳動機構(gòu)
第二節(jié) 同步器
第三節(jié) 變速器操縱機構(gòu)
第四節(jié) 分動器
思考題
第十六章 液力機械傳動和機械式無級變速器
第一節(jié) 液力機械傳動
第二節(jié) 機械式無級變速器
思考題
第十七章 萬向傳動裝置
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 萬向節(jié)
第三節(jié) 傳動軸和中間支承
思考題
第十八章 驅(qū)動橋
第一節(jié) 主減速器
第二節(jié) 差速器
第三節(jié) 半軸與橋殼
思考題
第三篇 汽車行駛系統(tǒng)
第十九章 汽車行駛系統(tǒng)概述
思考題
第二十章 車架
第一節(jié) 邊梁式車架
第二節(jié) 中粱式車架
第三節(jié) 綜合式車架和承載式車身
思考題
第二十一章 車橋和車輪
第一節(jié) 車橋
第二節(jié) 車輪與輪胎
思考題
第二十二章 懸架
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 減振器
第三節(jié) 彈性元件
第四節(jié) 非獨立懸架
第五節(jié) 獨立懸架
第六節(jié) 多軸汽車的平衡懸架
第七節(jié) 主動懸架和半主動懸架
思考題
第四篇 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動系統(tǒng)
第二十三章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)
第三節(jié) 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)
第四節(jié) 轉(zhuǎn)向加力裝置
第五節(jié) 轉(zhuǎn)向油罐與轉(zhuǎn)向液壓泵
第六節(jié) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
思考題
第二十四章汽車制動系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 制動器
第三節(jié) 人力制動系統(tǒng)
第四節(jié) 伺服制動系統(tǒng)
第五節(jié) 動力制動系統(tǒng)
第六節(jié) 制動力調(diào)節(jié)裝置
第七節(jié) 輔助制動系統(tǒng)
思考題
第五篇汽車車身、儀表、照明及附屬裝置
第二十五章汽車車身
第一節(jié) 車身殼體、車門及其附件
第二節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)、座椅及安全防護裝置
第三節(jié) 貨箱
思考題
第二十六章汽車儀表、照明及附屬裝置
第一節(jié) 汽車儀表
第二節(jié) 照明裝置及信號裝置
第三節(jié) 風窗刮水器、風窗洗滌器及風窗除霜裝置
第四節(jié) 汽車防盜裝置和中控門鎖
思考題
參考文獻
第十三章 汽車傳動系統(tǒng)概述
一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能
汽車傳動系統(tǒng)是位于發(fā)動機和驅(qū)動車輪之間的動力傳動裝置，其基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。
1.汽車傳動系統(tǒng)的組成
汽車傳動系統(tǒng)的組成及其在汽車上的布置形式，取決于發(fā)動機的形式和性能、汽車總體結(jié)構(gòu)形式、汽車行駛系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)形式等許多因素。目前廣泛應(yīng)用于普通雙軸貨車上，并與活塞式內(nèi)燃機配用的機械式傳動系統(tǒng)的組成及布置形式如圖13-1所示。發(fā)動機縱向安置在汽車前部，并且以后輪為驅(qū)動輪。圖中有標號的部分為傳動系統(tǒng)。發(fā)動機發(fā)出的動力依次經(jīng)過離合器1、變速器2、由萬向節(jié)3和傳動軸8組成的萬向傳動裝置以及安裝在驅(qū)動橋4中的主減速器7、差速器5和半軸6，最后傳到驅(qū)動車輪。
2.汽車傳動系統(tǒng)的功能
傳動系統(tǒng)的首要任務(wù)是與發(fā)動機協(xié)同工作，以保證汽車在各種行駛條件下正常行駛所必需的驅(qū)動力與車速，并使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。為此，任何形式的傳動系統(tǒng)都必須具有以下功能。
書單推薦
