第1章  緒論  1.1安全系統(tǒng)工程概述    1.1.1安全系統(tǒng)工程相關(guān)概念    1.1.2安全系統(tǒng)工程的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)    1.1.3安全系統(tǒng)工程的研究內(nèi)容及作用    1.1.4安全系統(tǒng)工 第1章 緒論 1.1安全系統(tǒng)工程概述 1.1.1安全系統(tǒng)工程相關(guān)概念 1.1.2安全系統(tǒng)工程的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn) 1.1.3安全系統(tǒng)工程的研究內(nèi)容及作用 1.1.4安全系統(tǒng)工程與技術(shù)安全的區(qū)別 1.2安全分析與評價的基本概念 1.2.1系統(tǒng)安全分析 1.2.2系統(tǒng)安全評價 1.3安全分析與評價的發(fā)展概況 1.3.1安全分析發(fā)展概況 1.3.2安全評價發(fā)展概況 1.4航空維修安全分析與評價及其意義 1.4.1航空裝備 1.4.2航空裝備維修 1.4.3航空裝備維修安全 1.4.4航空維修安全分析與評價的界定 1.4.5航空維修安全分析與評價的目的及意義第2章 基本理論 2.1人—機(jī)—環(huán)理論 2.1.1人—機(jī)—環(huán)要素構(gòu)成 2.1.2人—機(jī)—環(huán)理論的研究范疇 2.1.3基于SHEL模型的系統(tǒng)界面 2.1.4航空系統(tǒng)的人—機(jī)—環(huán)模型及應(yīng)用 2.2系統(tǒng)分析原理 2.2.1系統(tǒng)分析的概念及要素 2.2.2系統(tǒng)分析的內(nèi)容 2.2.3系統(tǒng)分析的基本過程 2.2.4系統(tǒng)安全分析過程 2.3系統(tǒng)評價理論 2.3.1系統(tǒng)評價的特性 2.3.2系統(tǒng)評價的構(gòu)成要素 2.3.3系統(tǒng)評價的步驟 2.3.4系統(tǒng)評價的理論和方法第3章 影響航空維修安全的因素分析 3.1安全管理體系(SMS)概述 3.1.1SMS的起源 3.1.2SMS的理念和特點(diǎn) 3.1.3SMS的組成 3.1.4SMS的安全文化和溝通 3.2人為因素分析 3.2.1人為失誤引發(fā)的航空維修事故 3.2.2航空維修中人的可靠性分析 3.2.3航空維修中本質(zhì)安全人的構(gòu)建 3.3航空裝備因素分析 3.3.1裝備故障引發(fā)的航空維修事故 3.3.2裝備可靠性分析 3.3.3裝備可靠性設(shè)計(jì) 3.4航空維修環(huán)境因素分析 3.4.1環(huán)境擾動引發(fā)的航空維修事故 3.4.2環(huán)境危險性分析 3.4.3惡劣維修環(huán)境的防護(hù) 3.5航空維修組織管理因素分析 3.5.1組織失效引發(fā)的航空維修事故 3.5.2航空維修的組織設(shè)計(jì) 3.5.3航空維修管理體制第4章 安全分析方法 4.1安全分析方法概述 4.1.1危險性及其表示方法 4.1.2安全分析內(nèi)容及程序 4.1.3常用安全分析方法 4.1.4安全分析方法的分類與選擇 4.2預(yù)先危險性分析 4.2.1預(yù)先危險分析方法概述 4.2.2危險性的辨識 4.2.3安全檢查表 4.2.4故障假設(shè)分析 4.2.5應(yīng)用實(shí)例：安全檢查表 4.3因果分析 4.3.1因果分析圖 4.3.2故障樹分析 4.3.3事件樹分析 4.3.4故障模式影響和危害分析(FMECA) 4.3.5應(yīng)用實(shí)例：原因—后果分析 4.4共因分析 4.4.1區(qū)域安全性分析 4.4.2特定風(fēng)險分析 4.4.3共模分析 4.4.4應(yīng)用實(shí)例：飛機(jī)區(qū)域安全性分析 4.5危險與可操作性分析 4.5.1HAZOP分析的作用 4.5.2常見術(shù)語及引導(dǎo)詞 4.5.3HAZOP分析實(shí)施過程 4.5.4HAZOF，分析報告 4.5.5危險與可操作性分析的優(yōu)、缺點(diǎn)及適用范圍 4.5.6應(yīng)用實(shí)例：可操作性分析 4.6管理疏忽與危險樹分析 4.6.1MORT的應(yīng)用目的 4.6.2MORT主要理論思想 4.6.3MORT結(jié)構(gòu) 4.6.4MORT的優(yōu)越性 4.6.5應(yīng)用實(shí)例：MORT的使用第5章 航空維修安全評價體系 5.1安全評價基本原理 5.1.1安全評價相關(guān)性原理 5.1.2安全評價類推原理 5.1.3安全評價慣性原理 5.1.4安全評價量變到質(zhì)變原理 5.2航空維修安全評價的分類 5.2.1根據(jù)評價對象的不同階段分類 5.2.2根據(jù)評價量化程度分類 5.2.3根據(jù)評價內(nèi)容分類 5.3航空維修安全評價的原則 5.3.1科學(xué)性原則 5.3.2系統(tǒng)性原則 5.3.3綜合性原則 5.3.4適用性原則 5.4航空維修安全評價的程序 5.5航空維修安全評價指標(biāo)體系的構(gòu)建 5.5.1評價指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)原則 5.5.2指標(biāo)體系構(gòu)建的總體思路 5.5.3航空維修安全評價指標(biāo)體系構(gòu)建第6章 安全評價方法 6.1安全評價方法概述 6.1.1評價單元的劃分 6.1.2安全評價方法的分類 6.1.3常用安全評價方法 6.1.4安全評價方法的選擇 6.1.5安全評價方法的局限性 6.2概率風(fēng)險評價 6.2.1概率風(fēng)險評價概述 6.2.2風(fēng)險的計(jì)算 6.2.3概率風(fēng)險評價的分析過程 6.2.4概率風(fēng)險評價方法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍 6.2.5應(yīng)用實(shí)例：航天系統(tǒng)安全性分析的PRA方法 6.3工作現(xiàn)場安全評價 6.3.1設(shè)備安全性評價 6.3.2作業(yè)條件危險性評價 6.3.3應(yīng)用實(shí)例：LEC法風(fēng)險評價袁 6.4安全管理評價 6.4.1安全管理評價要素和原則 6.4.2安全管理評價的內(nèi)容和方法 6.4.3應(yīng)用實(shí)例：安全管理評價第7章 航空維修安全預(yù)警與控制 7.1預(yù)警的基本理論 7.1.1預(yù)警的基本概念 7.1.2預(yù)警的基本步驟 7.1.3預(yù)警的理論基礎(chǔ) 7.1.4預(yù)警分析與預(yù)控對策的關(guān)系 7.1.5安全預(yù)警概述 7.1.6預(yù)警系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 7.2基于層次分析的航空維修預(yù)警方法 7.2.1層次分析法概述 7.2.2應(yīng)用實(shí)例：基于層次分析法的航空維修人員安全評價 7.3基于模糊綜合評價的航空維修安全預(yù)警方法 7.3.1模糊綜合評價概述 7.3.2應(yīng)用實(shí)例：基于模糊綜合評價的航空維修安全預(yù)警 7.4基于時間序列的航空維修安全趨勢預(yù)測 7.4.1時間序列概述 7.4.2時間序列分析 7.4.3長期趨勢的測定和預(yù)測 7.4.4應(yīng)用實(shí)例：基于時間序列的航空維修安全趨勢預(yù)測 7.5航空維修事故預(yù)防與控制對策 7.5.1維修事故預(yù)防對策 7.5.2基于人為失誤的安全預(yù)防與控制對策 7.5.3基于裝備故障的安全預(yù)防與控制對策 7.5.4基于環(huán)境擾動的安全預(yù)防與控制對策 7.5.5基于組織失效的安全預(yù)防與控制對策參考文獻(xiàn)