《中國交通史》是第一部全面而綜合地研究中國歷代交通的學(xué)術(shù)專著。在國內(nèi)多次印行,并被譯成日文,流傳海外,產(chǎn)生了重要的學(xué)術(shù)影響!吨袊煌ㄊ贰贩窒惹、秦漢、隋唐宋、元明清及近代中國等五個時間段,在交通區(qū)域、交通路線、交通設(shè)施工具及管理等方面,詳細(xì)考察中國各時代的交通狀況。日本學(xué)者牛島俊在該書的日譯本序中,稱著者“舉凡有關(guān)中國交通文化而可為典據(jù)之文獻(xiàn),全部搜用無遺”,認(rèn)為該書“確是一部標(biāo)志著中國交通文化史著中最高水平的作品”。
白壽彝,中國著名的歷史學(xué)家、教育家、思想家、社會活動家,杰出的民族理論工作者;刈,河南開封人,早年就讀于中州大學(xué)、文治大學(xué)和燕京大學(xué)國學(xué)研究所,研究生。曾為云南大學(xué)、重慶中央大學(xué)、南京中央大學(xué)教授,北京師范大學(xué)終身教授、博士研究生導(dǎo)師。
1949年,為中國人民政治協(xié)商會議第一屆全國代表,并在天安門城樓上,親歷了中華人民共和國的開國大典。此后,為中國科學(xué)院專門委員,并與侯外廬等籌建中國科學(xué)院歷史研究二所并兼任研究員;同郭沫若、范文瀾等創(chuàng)辦了新中國史學(xué)會;創(chuàng)辦了《光明日報》的《歷史教學(xué)》半月刊,與劉大年等發(fā)起創(chuàng)辦了《歷史研究》雜志;在毛主席和周總理的關(guān)懷下,主持了《二十四史》的點校工作。
改革開放后,任北京師范大學(xué)學(xué)術(shù)委員會主任,創(chuàng)辦了史學(xué)研究所、古籍研究所,任所長;任國務(wù)院學(xué)位委員會委員、國務(wù)院古籍整理規(guī)劃小組成員、國家教委全國高校古籍整理與研究工作指導(dǎo)委員會副主任、中國民族史學(xué)會會長等。國家教育部稱他“年高德劭,學(xué)識淵博,教書育人,譽滿學(xué)林”;國務(wù)院學(xué)位委員會贊他“為我國學(xué)位與研究生教育事業(yè)的發(fā)展和高層次人才的培養(yǎng)做出了重要貢獻(xiàn)”;中國史學(xué)會認(rèn)為他“學(xué)術(shù)的追求,是創(chuàng)新的意識,批判繼承祖國文學(xué)遺產(chǎn),成自得之學(xué);學(xué)術(shù)求索的理念,是通古今之變,關(guān)注祖國歷史的興衰,思考民族的未來!
他的一生著述頗豐,主要有《史學(xué)概論》、《史學(xué)論集》、((中國史學(xué)史》、《中國交通史》、《中國通史綱要》、《民族宗教論集》、《回族人物志》、《中國回族史》等,由他總主編的《中國通史》12卷22冊全部出版,江澤民總書記親筆致信祝賀,對《中國通史》給予高度評價,認(rèn)為《中國通史》的出版,是我國史學(xué)界的一大喜事,一定會有益于推動全黨全社會進(jìn)一步學(xué)習(xí)歷史的濃厚風(fēng)氣。
第一篇 先秦時代之交通
第一章 先秦交通與民族混合運動
第二章 先秦交通區(qū)域之發(fā)展
第三章 先秦的都會
第四章 先秦的道路溝渠和館郵
第五章 先秦的交通工具
第六章 戰(zhàn)國晚期之關(guān)于交通的傳說想像和理想
第二篇 秦漢時代之交通
第一章 秦漢交通與大一統(tǒng)政府
第二章 秦漢版圖及域外交通
第三章 秦漢的都會
第四章 秦漢的道路和河渠
第五章 秦漢的館舍和郵驛
第六章 秦漢的交通工具
第三篇 隋唐宋時代之交通
第一章 隋唐宋交通與東南財富
第二章 隋唐宋的國內(nèi)交通路線
第三章 隋唐宋的運河
第四章 隋唐宋的域外交通
第五章 隋唐宋的大都會
第六章 隋唐宋的館驛和交通律令
第七章 隋唐宋的交通工具
第四篇 元明清時代之交通
第一章 元明清交通與海運
第二章 元明清之河渠與道路
第三章 元明清之郵驛
第四章 元明清之中外交通
第五章 元明清的都會
第六章 元明清的交通工具
第五篇 現(xiàn)代中國之交通
第一章 現(xiàn)代中國交通與五口通商
第二章 現(xiàn)代中國之水上交通
第三章 現(xiàn)代中國之陸路交通
第四章 現(xiàn)代中國之空中交通
第五章 現(xiàn)代中國之郵電事業(yè)
第六章 中國交通事業(yè)之前途