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　　本書共分10章，內(nèi)容涵蓋物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本概念、基本理論和基本方法，諸如物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法、設(shè)施選址與設(shè)計(jì)、倉儲網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、運(yùn)輸與配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、宏觀物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、物流信息網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評價(jià)等，并在最后介紹了當(dāng)前主流的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工具軟件。

　　李延暉男，1974年2月生，湖南衡陽人，教授。學(xué)習(xí)工作情況
　　1993.09~1997.06 華中理工大學(xué)土木系獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位
　　1998.09~2001.06 華中科技大學(xué)土木工程學(xué)院獲得工學(xué)碩士學(xué)位
　　2001.09~2004.06 華中科技大學(xué)管理學(xué)院獲得管理學(xué)博士學(xué)位
　　2004.07~2004.12 華中師范大學(xué)信息管理系講師
　　2004.12~2010.06 華中師范大學(xué)信息管理系副教授
　　2009.09～2010.10 State University of New York at Buffalo, visitingscholar
　　2010.06～今華中師范大學(xué)信息管理系教授
　　主要科研項(xiàng)目
　　1、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“時(shí)間競爭環(huán)境下的選址－庫存－路徑問題優(yōu)化模型與算法研究” (No.: 70871050), 起止時(shí)間:2009.01~.2011.12 (主持人)
　　2、教育部人文社會科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目“基于時(shí)間競爭的集成物流管理研究” (No.: 05JC630074), 起止時(shí)間:2006.01~2008.05 (主持人)
　　3、武漢市社會科學(xué)基金項(xiàng)目“促進(jìn)武漢中小企業(yè)發(fā)展的集成物流服務(wù)體系研究” (No.: 06030), 起止時(shí)間:2006.06~2007.12 (主持人)
　　4、湖北省人民檢察院檢察理論研究重點(diǎn)課題“檢察機(jī)關(guān)執(zhí)法辦案的科學(xué)考評與績效管理機(jī)制研究” (No.:HJ2008A04)，起止時(shí)間: 2008.04~2009.09(主持人)
　　5、北京大學(xué)聯(lián)泰供應(yīng)鏈系統(tǒng)研發(fā)中心公開招標(biāo)項(xiàng)目“中小企業(yè)動(dòng)態(tài)集成物流管理模式與方法研究” (No.: 200706), 起止時(shí)間:6.2007~12.2007 (主持人)
　　6、華中師范大學(xué)丹桂計(jì)劃“時(shí)間競爭環(huán)境下物流管理的新問題及對應(yīng)措施研究” (No.: 05DG014), 起止時(shí)間:6.2005~12.2005 (主持人)
　　7、重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會委托項(xiàng)目“重慶數(shù)碼街物流系統(tǒng)調(diào)研”, 起止時(shí)間: 11.2007~12.2007(主持人)
　　主要研究成果
　　[1] 李延暉. 基于供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期的選址模型研究[M]. 武漢: 湖北科學(xué)技術(shù)出版社, 2004.
　　[2] 李延暉. 李延暉. 中小企業(yè)集成物流管理：模式與方法[M]. 武漢:湖北科學(xué)技術(shù)出版社, 2010 .
　　[3] Li Y H, Ma S H, Liu L M. Application of multi-objective graysituation decision in logistics economic appraisement [J]. TheJournal of Grey System, 2003, 15(2): 143-146.
　　[4] Ma S H, Li Y H. An approach to locate the distribution centerbased on the logistics environment [A]. Proceedings of 2003International Conference on Management Science & Engineering[C], Georgia, USA, August 15-17,2003, Volume 1: 522-526.
　　[5] Li Y H, Ma S H. Multi-objective Model and Heuristic Algorithmfor Distribution System in the Environment of Time-basedCompetition[A]. Proceedings of 2004 International Conference onManagement Science & Engineering [C], Haerbing, China, August8-10,2004, Volume 1: 545~549.
　　[6] 李延暉, 馬士華, 劉黎明.基于時(shí)間約束的供應(yīng)鏈配送系統(tǒng)模型及一種啟發(fā)式算法[J]. 系統(tǒng)工程, 2003, 21(4):23-28.
　　[7] 李延暉. 馬士華. 基于時(shí)間約束的單源/p個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)配送系統(tǒng)的MINLP模型及其算法比較[J]. 中國管理科學(xué), 2004,12(3), 86-90.
　　[8] 李延暉, 馬士華, 劉黎明. 基于時(shí)間約束的供應(yīng)鏈配送系統(tǒng)隨機(jī)模型[J]. 預(yù)測, 2004, 23(4):45-47.
　　[9] 李延暉, 馬士華, 劉黎明. 基于時(shí)間約束的多源多品種配送系統(tǒng)模型及一種啟發(fā)式算法[J]. 系統(tǒng)工程理論方法應(yīng)用,2004, 13(5):395-399.
　　[10] 劉黎明, 李延暉, 馬士華. 兩種配送模式下物流成本的一個(gè)實(shí)證分析[J]. 管理工程學(xué)報(bào), 2004, 18(4):124-126.
　　[11] 馬士華, 王許斌, 李延暉等.供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期構(gòu)成的實(shí)例研究[J]. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng), 2002,8(12):960-964.
　　[12] 李延暉, 馬士華. 基于時(shí)間競爭的配送系統(tǒng)多目標(biāo)決策模型及一種啟發(fā)式算法[J]. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng), 2005,11(11): 1516-1519.
　　[13] 李延暉, 劉向, 馬士華. 基于時(shí)間約束的多源多品種隨機(jī)配送系統(tǒng)模型[J]. 科技進(jìn)步與對策, 2006, 23(6):69-71.
　　[14] Li Y H, Shen D, and Ma S H. The design of distributionsystem in the environment of time-based competition [A], Proceedingof 2006 IEEE International Conference on Service Operations andLogistics, and Informatics [C], Shanghai, China, June 21-23, 2006,62-67.
　　[15] Li Y H, Liu X, and Qiu H. VRP model and a heuristicalgorithm for regions-integrated distribution in E-commerce [A],Proceeding of the Fifth Wuhan International Conference onE-Business [C], Wuhan, China, May 27-28, 2006, Volume 1:396-402.
　　[16] Li Y H, Tang J Y, Ma S H. The logistics cost of twodistribution patterns: A case study [A], Proceeding of 2006 IEEEInternational Conference on Service Operations and Logistics, andInformatics [C], Shanghai, China, June 21-23, 2006, 460-464.
　　[17] Li Y H, Tang J Y, Ye H. An empirical study on integratedlogistics of small and medium-sized enterprises in Wuhan city[A].Proceeding of 2007 West Lake International Conference on Small andMedium-sized Business [C], Hangzhou, China, Oct. 21-23, 2007.
　　[18] Li Y H, Liu X, Shen D. VRP model and a heuristic algorithmbased on strategy of replenishment on the way withregions-integrated[A], Proceedings of 2006 International Conferenceon Management Science & Engineering [C], Lille, France, Oct.6-7, 2006, Volume 1: 364-368.
　　[19] 李延暉, 劉向. 沿途補(bǔ)貨的多車場開放式車輛路徑問題及蟻群算法 [J]. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)-CIMS，2008,14(3)：557-563.
　　[20] 李延暉,武秀煥.集成物流管理中庫存路徑問題研究綜述[J]. 管理學(xué)報(bào)，2009，6(4)：560-567.
　　主要獎(jiǎng)勵(lì)
　　優(yōu)秀碩士學(xué)位論文指導(dǎo)教師獎(jiǎng), 湖北省人民政府學(xué)位委員會, 2009
　　優(yōu)秀學(xué)士學(xué)位論文一等獎(jiǎng)指導(dǎo)教師獎(jiǎng), 湖北省人民政府學(xué)位委員會, 2006
　　2004-2005 學(xué)年度教學(xué)工作優(yōu)秀一等獎(jiǎng), 華中師范大學(xué), 2006
　　優(yōu)秀畢業(yè)研究生, 華中科技大學(xué), 2004
　　寶供物流獎(jiǎng)學(xué)金, 中國物流發(fā)展專項(xiàng)基金, 2003
　　張國智，新鄉(xiāng)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院教師，博士；王中營，河南工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院教師
　　劉來兵，1982年生，安徽樅陽人。先后就讀于安徽師范大學(xué)、西南大學(xué)、華中師范大學(xué)，2011年獲華中師范大學(xué)教育學(xué)博士學(xué)位，現(xiàn)任華中師范大學(xué)教育學(xué)院講師，主要研究領(lǐng)域?yàn)橹袊F(xiàn)代教育史、教育口述史和教育史學(xué)理論。2006年以來，先后參著《中國教育史》、《教育活動(dòng)史研究與教育史學(xué)科建設(shè)》、《中國西部人文：文化資源與素質(zhì)教育》等著作6部，主持或參與省部級課題近10項(xiàng)。在《教育研究》、《教育發(fā)展研究》、《教育研究與實(shí)驗(yàn)》等刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，多篇被人大復(fù)印報(bào)刊資料《教育學(xué)》、《教育文摘周刊》全文轉(zhuǎn)載。
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第一章物流網(wǎng)絡(luò)概述第一節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)的概念第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)的研究對象第三節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢第四節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)的研究意義第二章物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略規(guī)劃第一節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略概述第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)的概念第三節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定第四節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施第五節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略規(guī)劃的控制經(jīng)典案例中遠(yuǎn)集團(tuán)物流戰(zhàn)略規(guī)劃第三章物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法第一節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法概述第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的信息處理第三節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析工具第四節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般步驟經(jīng)典案例沃爾瑪VS(對決)家樂福第四章設(shè)施選址與設(shè)計(jì) 第一節(jié) 設(shè)施選址概述第二節(jié) 設(shè)施選址方法第三節(jié) 設(shè)施布置設(shè)計(jì) 第四節(jié) 設(shè)施選址與設(shè)計(jì)評價(jià) 經(jīng)典案例家樂福的成功之道第五章倉儲網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第一節(jié) 倉儲網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述第二節(jié) 倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃第三節(jié) 倉庫作業(yè)空間規(guī)劃經(jīng)典案例一汽大眾汽車有限公司的“零庫存”第六章運(yùn)輸與配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃第一節(jié) 運(yùn)輸與配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃概述第二節(jié) 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃第三節(jié) 配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃經(jīng)典案例沃爾瑪——配送制勝第七章宏觀物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃第一節(jié) 宏觀物流網(wǎng)絡(luò)概述第二節(jié) 城市物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃第三節(jié) 區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃第四節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)的概念經(jīng)典案例煙草行業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃第八章物流信息網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃第一節(jié) 物流信息網(wǎng)絡(luò)概述第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)的概念第三節(jié) 物流信息網(wǎng)絡(luò)的功能結(jié)構(gòu) 第四節(jié) 物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu) 經(jīng)典案例京津冀區(qū)域物流信息網(wǎng)絡(luò)一體化第九章物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評價(jià) 第一節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評價(jià)概述第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評價(jià)指標(biāo)體系第三節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評價(jià)方法經(jīng)典案例德陽市族陽區(qū)區(qū)域物流系統(tǒng)分析第十章物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工具軟件第一節(jié) Mathematica軟件概述第二節(jié) MATLAB軟件概述第三節(jié) Maple軟件概述第四節(jié) 其他幾種常用工具軟件概述參考文獻(xiàn)

　　總序
　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,企業(yè)為消費(fèi)者提供的商品和服務(wù)日益豐富和多樣化,極大地提高了我國人民的生活水平。但與此同時(shí),企業(yè)面臨的競爭環(huán)境也日趨嚴(yán)峻。人們已經(jīng)認(rèn)識到,要想提高企業(yè)的整體競爭力,企業(yè)不僅要在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售等核心領(lǐng)域取得競爭優(yōu)勢,在物流管理乃至整個(gè)供應(yīng)鏈管理上也應(yīng)該而且必須擁有自己的優(yōu)勢,單憑個(gè)別企業(yè)的能力已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今的競爭要求了。在這種情況下,企業(yè)表現(xiàn)出對物流管理越來越強(qiáng)烈的需求。傳統(tǒng)上,企業(yè)不是很重視物流管理,甚至不十分了解物流管理存在的意義和價(jià)值�，F(xiàn)在,企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到物流在整個(gè)企業(yè)競爭力中的重要地位,更希望能夠通過實(shí)施有效的物流管理為提高企業(yè)競爭力增添力量。為了滿足企業(yè)對物流管理人才的需求,在我國高等教育體系中重新設(shè)立了物流管理專業(yè),為社會和企業(yè)培養(yǎng)急需的專業(yè)管理人才。從我國物流管理專業(yè)教育的發(fā)展歷史看,雖說過去也有少數(shù)高等院校設(shè)有物流管理或者類似物流管理的專業(yè),但是,無論從這一專業(yè)的系統(tǒng)性,還是學(xué)科的先進(jìn)性,以及專業(yè)的基礎(chǔ)理論研究方面,均與社會發(fā)展對物流管理專業(yè)的要求相去甚遠(yuǎn),所具有的專業(yè)教育基礎(chǔ)性資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前的發(fā)展需要,這就需要我們盡快確立能夠適應(yīng)當(dāng)今社會發(fā)展需要的物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)體系,而教材無疑是這個(gè)體系中最為重要的組成部分�！�21世紀(jì)物流管理專業(yè)本科系列規(guī)劃教材”就是在這樣一種背景下策劃出版的。為了編撰好這套教材,我們特地組織了編委會。經(jīng)過認(rèn)真研究,編委會在組織本套專業(yè)教材時(shí)突出了如下幾個(gè)特色定位。第一,將國際上先進(jìn)的物流管理理論與我國有特色的物流管理實(shí)踐充分結(jié)合,在體現(xiàn)中國具體國情和社會現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)上,吸收和借鑒國際比較成熟的理論、方法、概念、范式、案例,體現(xiàn)本土化特色,使讀者可以在學(xué)習(xí)、借鑒和研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,獲得理論上的發(fā)展與創(chuàng)新。第二,加強(qiáng)案例分析和配套教學(xué)課件建設(shè)。物流管理學(xué)科是實(shí)踐性與應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科,只有通過對大量典型的、成熟的案例的分析、研討、模擬訓(xùn)練,才能拓展學(xué)生的視野,積累學(xué)生的經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題、解決問題、動(dòng)手操作的能力。同時(shí),為方便老師教學(xué),每種教材配有教學(xué)課件,免費(fèi)贈送給相關(guān)任課教師。第三,尋求編寫內(nèi)容上的突破與創(chuàng)新。結(jié)合當(dāng)前已經(jīng)出版的物流管理專業(yè)教材存在的不足之處,結(jié)合當(dāng)前學(xué)生在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中存在的困難、急需解決的問題,積極尋求內(nèi)容上的突破與創(chuàng)新。在考慮本套教材的整體結(jié)構(gòu)時(shí),編委會參考了大量國內(nèi)外著名大學(xué)的物流管理專業(yè)設(shè)置資料,認(rèn)真分析了課程設(shè)置和配套教材的構(gòu)成情況,然后結(jié)合中國實(shí)際,提出了以《供應(yīng)鏈管理》、《采購與供應(yīng)管理》、《第三方物流》、《物流園區(qū)規(guī)劃的理論與方法》、《物流運(yùn)輸組織與管理》、《物流管理基礎(chǔ)》、《倉儲管理》、《物流配送中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》、《物流系統(tǒng)建模與仿真》、《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》、《物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》、《物流項(xiàng)目管理》為主體的系列教材體系。本套教材所確定的體系,包含了物流管理從操作層、運(yùn)營層到戰(zhàn)略層的綜合需要,涵蓋了定性分析和定量分析的各個(gè)層面,試圖給讀者一個(gè)完整的理論與實(shí)踐體系。當(dāng)然,考慮到一套系列教材的容量和實(shí)際教學(xué)學(xué)時(shí)數(shù)的具體要求等情況,這里所說的“完整體系”只是相對的,還有一些比較重要的內(nèi)容沒有選擇進(jìn)來。這并不意味著這些內(nèi)容不重要,只是因?yàn)槿∩岬脑瓌t而導(dǎo)致的結(jié)果。本套教材的作者都具有比較豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),這些教材都是作者在已經(jīng)試用過多次的講義的基礎(chǔ)上擴(kuò)充編撰而成的。他們將自己在教學(xué)中的心得和成果毫無保留地奉獻(xiàn)給讀者,這種奉獻(xiàn)精神正是推動(dòng)我國物流管理專業(yè)教育發(fā)展的動(dòng)力。在系列教材的寫作過程中參考了大量國內(nèi)外最新研究和實(shí)踐成果,各位編著者已盡可能在參考文獻(xiàn)中列出,在此對這些物流管理的研究者和實(shí)踐者表示真誠的感謝。由于多方面的原因,如果有疏漏之處,作者表示萬分歉意,并愿意在得知具體情況后予以糾正,在此先表示衷心的謝意。編撰一套教材是一項(xiàng)艱巨的工作,由于作者的水平有限,對本套教材所涉及的先進(jìn)企業(yè)物流管理理念的理解還不是十分透徹,成功的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)還十分有限,因此,本套書難免會有疏漏和不妥之處,真誠希望廣大讀者批評指正、不吝賜教。2009年1月10日物流網(wǎng)絡(luò)是“物流過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合”，它涉及眾多領(lǐng)域，是一個(gè)包含諸多要素在內(nèi)的復(fù)雜系統(tǒng)。隨著人類生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步和生活水平的不斷提高，物流網(wǎng)絡(luò)在各個(gè)領(lǐng)域中的作用越來越突出。為了低成本地向用戶提供高效、便捷、高質(zhì)量的物流服務(wù)，管理者必須有效整合各種現(xiàn)有物流資源，這些都離不開對物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)中的一些微觀層面的問題，例如設(shè)施選址、運(yùn)輸問題、車輛路徑安排等，規(guī)劃理論和運(yùn)籌學(xué)方法已經(jīng)非常成熟，但在國內(nèi)的教科書中還不夠系統(tǒng)。而對于宏觀物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題，例如物流園區(qū)、城市物流、國際物流等物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題，目前國內(nèi)外的研究比較活躍，但其規(guī)劃理論與方法還有待完善。因此，本書僅討論其中的一些基本知識。近30年來，以計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)飛速發(fā)展，信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的物流管理面臨著巨大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵得到了極大的拓展與豐富。除了過去傳統(tǒng)的物流組織網(wǎng)絡(luò)和物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)外，物流信息網(wǎng)絡(luò)成為物流網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。同時(shí)，一些功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)軟件在物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)中也得到了廣泛的應(yīng)用。這些都有必要在教材中予以體現(xiàn)。系統(tǒng)工程理論與方法和規(guī)劃理論的發(fā)展，為物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)提供了重要的理論依據(jù)和技術(shù)支持。本書借鑒已有的學(xué)科理論，結(jié)合現(xiàn)代物流的發(fā)展實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，系統(tǒng)闡述了物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本理論和方法。通過本書的學(xué)習(xí)，希望讀者能系統(tǒng)地掌握物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本概念、基本理論和基本方法。本書由華中師范大學(xué)信息管理學(xué)院李延暉擔(dān)任主編，江漢大學(xué)商學(xué)院李燕擔(dān)任副主編。參加本書編寫的還有呂飛、杜麗敬、付晶、姚蘭、郭昊、王彥、柯亞南、劉鋼、盧猛猛、黃振興等。編寫過程中，首先由李延暉、李燕提出編寫大綱，經(jīng)編寫組討論后確定編寫任務(wù)；在各章節(jié)編寫修改基礎(chǔ)上，由李延暉、李燕、姚蘭、劉鋼等統(tǒng)稿；最后由李延暉總纂定稿。本書直接和間接地參考引用了國內(nèi)外一些相關(guān)專著、教材、論文、網(wǎng)頁的有關(guān)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)信息，有的我們在參考文獻(xiàn)中列出了責(zé)任者及信息源名稱，有的因篇幅所限，沒有一一列出。在此，我們對所有相關(guān)作者表示深深的謝意！在本書的編寫過程中，編委會成員提供了一些寶貴的意見和建議，華中科技大學(xué)出版社給予了大力支持，在此一并表示衷心的感謝。物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的理論與方法還在不斷深化發(fā)展中，由于時(shí)間倉促，加之編者水平有限，書中難免存在一些不妥之處，歡迎廣大讀者批評指正。
　　
　　作者2012年7月于桂子山

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