本書(shū)以高速列車制動(dòng)粉末冶金摩擦材料的設(shè)計(jì)、制備和應(yīng)用為研究對(duì)象，總結(jié)了作者及其團(tuán)隊(duì)10余年在鐵道部引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新九大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、國(guó)家863計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、湖南省杰出青年基金等項(xiàng)目支持下的研究成果。本書(shū)內(nèi)容共分為六章。主要包括：世界高速鐵路與高速列車的發(fā)展，高速列車的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，高速列車的制動(dòng)系統(tǒng)組成和制動(dòng)方式，基于影響高速列車制動(dòng)粉末冶金摩擦材料設(shè)計(jì)的組元界面基礎(chǔ)理論，高速列車制動(dòng)摩擦材料特征組元的界面特性以及不同類型界面的微滑擦性能與失效機(jī)制等。本書(shū)可為高速列車制動(dòng)粉末冶金摩擦材料的研究人員、生產(chǎn)人員、管理人員及市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員提供參考，也可以作為本科生及研究生“摩擦學(xué)材料”課程的參考書(shū)籍。