在航空環(huán)境適應(yīng)性方面，成像質(zhì)量是除相機(jī)本身設(shè)計(jì)約束外，航空相機(jī)最為關(guān)鍵的性能指標(biāo)之一。本書針對(duì)振動(dòng)對(duì)航空相機(jī)的影響機(jī)理及其抑制策略，介紹了機(jī)載振動(dòng)對(duì)航空光學(xué)系統(tǒng)成像質(zhì)量和指向精度的影響，并詳細(xì)介紹二航空相機(jī)主被動(dòng)結(jié)合的振動(dòng)抑制理論方法及策略，并提供了一款實(shí)際應(yīng)用的主被動(dòng)減振應(yīng)用案例。在航空攝影技術(shù)方面，本書介紹了基于航空遙感的三維地形重建技術(shù)、多時(shí)相航空遙感影響的變化檢測技術(shù)以及多元航空遙感數(shù)據(jù)融合技術(shù)；在航空遙感圖像處理技術(shù)方面，本書主要面向目前圖像處理前沿的壓縮與解碼技術(shù)，同時(shí)詳細(xì)介紹了人工智能在航空遙感圖像的處理和應(yīng)用。