本書圍繞地鐵區(qū)間和車站做了如下研究：(1)建立了包含車站和區(qū)間的地鐵隧道主體工程和機電工程的BIM模型，形成了地鐵隧道模型編碼標準。(2)提出了地鐵隧道BIM模型構(gòu)件的靜、動態(tài)參數(shù)，為可視化協(xié)同設計提供參數(shù)與過程聯(lián)動信息。(3)構(gòu)建了BIM模型構(gòu)件參數(shù)化數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)BIM模型構(gòu)件存儲。(4)提出了地鐵隧道BIM信息交換方式，設計支撐工程信息共享的BIM信息交換接口，建立地鐵隧道BIM模型可視化管理系統(tǒng)。通過以上研究，為地鐵隧道質(zhì)量的動態(tài)管理提供了基礎信息的交付標準，從而減少返工，進而降低了工程造價；可以更準確掌握地鐵隧道關鍵結(jié)構(gòu)信息，提高維護的預見性和效率，降低總體維護成本，提高設備可靠性。還可高效實現(xiàn)地鐵隧道三維參數(shù)化呈現(xiàn)，形成地鐵隧道工程BIM數(shù)字模型集，為設計、施工、驗收、審計、技術改造等信息數(shù)據(jù)庫建立提出了系列先進技術方法；為地鐵隧道全生命周期質(zhì)量精益化數(shù)字管理平臺的建立，提供了成套規(guī)范化標準。