本書以木寨嶺公路隧道工程為依托,系統(tǒng)論述了擠壓大變形隧道一次支護理論與成套關(guān)鍵技術(shù)。全書由4 部分組成,共分7 章,其中基礎(chǔ)理論部分包括變形預(yù)測與分級、圍巖變形控制方法的適用性分析、考慮主動支護效應(yīng)的圍巖本構(gòu)模型的開發(fā)及主動支護適用性分析;技術(shù)部分包括一次支護體系組成、一次支護體系關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)研究;應(yīng)用部分包括一次支護體系典型應(yīng)用案例;拓展部分包括錨孔機械化施工技術(shù)初探。本書全面總結(jié)了一次支護體系的最新研究成果,研究成果不僅在木寨嶺公路隧道工程得到成功應(yīng)用,也為解決高地應(yīng)力區(qū)極軟巖長大隧道修建技術(shù)難題,提供了一整套新型建設(shè)理論與技術(shù)體系。本書可供從事隧道工程設(shè)計、施工、科研等工作的專業(yè)技術(shù)人員參考,也可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)使用。