2009年交通運輸部出臺了《關(guān)于合力推進長江黃金水道建設(shè)的若干意見》，在《意見》中指出航道、港口岸線是不可再生的重要資源，應(yīng)切實加強保護，科學合理開發(fā)利用。2016年，習近平總書記在“推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會”上強調(diào)，要把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，共抓大保護，不搞大開發(fā)，走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路。同時強調(diào)長江經(jīng)濟帶作為流域經(jīng)濟，涉及水、路、港、岸、產(chǎn)、城和生物、濕地、環(huán)境等多個方面，是一個整體，必須全面把握，統(tǒng)籌謀劃。為此，交通運輸部科學研究院法規(guī)研究團隊圍繞長江岸線資源保護進行了立法研究，在摸清長江岸線資源現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，梳理了相關(guān)法規(guī)體系與關(guān)鍵制度，并以江蘇省鎮(zhèn)江市為例，進行了長江岸線資源保護立法研究，提交了《長江岸線資源保護條例》草案及起草說明，并全程支撐了該條例一審二審的修改完善，該《條例》已于2018年4月1日起施行。