定 價(jià):33 元
叢書(shū)名:普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材·21世紀(jì)交通版高等學(xué)校教材
- 作者:王煒,陸建
- 出版時(shí)間:2011/3/1
- ISBN:9787114089114
- 出 版 社:人民交通出版社
- 中圖法分類(lèi):U491
- 頁(yè)碼:277
- 紙張:膠版紙
- 版次:2
- 開(kāi)本:16開(kāi)
《道路交通工程系統(tǒng)分析方法(第2版)》為普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材,《道路交通工程系統(tǒng)分析方法(第2版)》主要介紹系統(tǒng)分析的基本原理、原則和基本方法及其在道路交通工程中的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括:系統(tǒng)工程與系統(tǒng)分析的基本概念、線性規(guī)劃問(wèn)題、非線性規(guī)劃問(wèn)題、圖論與網(wǎng)絡(luò)理論、排隊(duì)論、預(yù)測(cè)方法及應(yīng)用、系統(tǒng)決策分析、預(yù)測(cè)方法、工程經(jīng)濟(jì)分析方法等。
《道路交通工程系統(tǒng)分析方法(第2版)》在編寫(xiě)時(shí)注重理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合,書(shū)中通過(guò)大量例題與實(shí)例闡述系統(tǒng)工程的理論及分析方法,具有較強(qiáng)的針對(duì)性!兜缆方煌üこ滔到y(tǒng)分析方法(第2版)》可作為高等院校交通工程、交通運(yùn)輸、土木工程專(zhuān)業(yè)本科生教材,也可供相關(guān)專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。
第一章 系統(tǒng)工程與系統(tǒng)分析基本概念
第一節(jié) 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程
第二節(jié) 系統(tǒng)分析
第二章 線性規(guī)劃
第一節(jié) 線性規(guī)劃問(wèn)題及其數(shù)學(xué)模型
第二節(jié) 線性規(guī)劃問(wèn)題的圖解法及其幾何意義
第三節(jié) 線性規(guī)劃問(wèn)題的基本性質(zhì)
第四節(jié) 單純形法
第五節(jié) 線性規(guī)劃在道路交通設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
習(xí)題
第三章 特殊類(lèi)型的線性規(guī)劃
第一節(jié) 運(yùn)輸問(wèn)題
第二節(jié) 整數(shù)規(guī)劃
第三節(jié) 資源分配問(wèn)題
第四節(jié) 特殊類(lèi)型線性規(guī)劃在道路交通工程中的應(yīng)用
習(xí)題
第四章 非線性規(guī)劃及其應(yīng)用
第一節(jié) 非線性極值問(wèn)題
第二節(jié) 一維搜索
第三節(jié) 無(wú)約束極值問(wèn)題的解法
第四節(jié) 有約束極值問(wèn)題及求解
第五節(jié) 非線性規(guī)劃在道路交通工程中的應(yīng)用
第六節(jié) 常用非線性規(guī)劃軟件簡(jiǎn)介
習(xí)題
第五章 圖與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
第一節(jié) 圖與網(wǎng)絡(luò)的基本概念
第二節(jié) 最短路問(wèn)題
第三節(jié) 網(wǎng)絡(luò)最大流問(wèn)題
第四節(jié) 最小費(fèi)用最大流問(wèn)題
第五節(jié) 圖論與網(wǎng)絡(luò)在道路與交通工程中的應(yīng)用
習(xí)題
第六章 隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論——排隊(duì)論及其應(yīng)用
第一節(jié) 排隊(duì)論的基本知識(shí)
第二節(jié) 顧客到達(dá)分布和服務(wù)時(shí)間分布
第三節(jié) 生滅過(guò)程
第四節(jié) M/M/I排隊(duì)系統(tǒng)分析
第五節(jié) M/M/S排隊(duì)系統(tǒng)分析
第六節(jié) 其他類(lèi)型的排隊(duì)系統(tǒng)
第七節(jié) 排隊(duì)服務(wù)系統(tǒng)的最優(yōu)化問(wèn)題
第八節(jié) 排隊(duì)論在道路交通工程中的應(yīng)用
習(xí)題
第七章 預(yù)測(cè)方法
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 時(shí)間序列法
第三節(jié) 回歸分析法
第四節(jié) 灰色模型法
第五節(jié) 馬爾可夫鏈法
第六節(jié) 蒙特卡羅法
第七節(jié) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法
第八節(jié) 其他預(yù)測(cè)方法
第九節(jié) 常用的預(yù)測(cè)分析軟件
第十節(jié) 預(yù)測(cè)技術(shù)在道路交通工程中的應(yīng)用
習(xí)題
第八章 決策方法
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 確定型問(wèn)題的決策分析
第三節(jié) 不確定型問(wèn)題的決策分析
第四節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)型問(wèn)題的決策分析
第五節(jié) 決策分析在道路交通工程中的應(yīng)用
習(xí)題
第九章 工程經(jīng)濟(jì)分析
第一節(jié) 資金的時(shí)間價(jià)值
第二節(jié) 資金等值換算公式
第三節(jié) 工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)
第四節(jié) 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)比選方法
習(xí)題
參考文獻(xiàn)
。3)目的性
通常,系統(tǒng)都具有一定的目的性,而系統(tǒng)單元正是按照這種目的組織起來(lái)的。例如,在某城市進(jìn)行道路交通規(guī)劃,那么從規(guī)劃目標(biāo)設(shè)計(jì)、交通狀況調(diào)查、現(xiàn)狀交通分析、交通需求預(yù)測(cè)、道路交通網(wǎng)絡(luò)方案設(shè)計(jì)、規(guī)劃方案評(píng)價(jià)到規(guī)劃方案實(shí)施的整個(gè)過(guò)程,就形成了一個(gè)&"城市道路交通規(guī)劃系統(tǒng)&"。該系統(tǒng)的目標(biāo)可以是在一定的道路交通服務(wù)水平下使道路交通建設(shè)的投資最少,或者是在一定的道路交通建設(shè)投資條件下使建成的道路網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)水平最高,或使社會(huì)獲得的效益最大。
。4)環(huán)境適應(yīng)性
系統(tǒng)總是存在于一定的環(huán)境之中,與環(huán)境不斷進(jìn)行物質(zhì)、能量、信息的交換。系統(tǒng)必須適應(yīng)外部環(huán)境的變化。如城市交通系統(tǒng)存在于社會(huì)環(huán)境之中,受周?chē)h(huán)境的制約和干擾,并與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。
總之,城市道路交通系統(tǒng)是由許多子系統(tǒng)組成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。在這個(gè)大系統(tǒng)中,各子系統(tǒng)都具有其特定的功能和結(jié)構(gòu)。交通環(huán)境系統(tǒng)是由交通網(wǎng)以外周?chē)鞣N復(fù)雜的環(huán)境因素構(gòu)成的,它為整個(gè)交通系統(tǒng)提供了交通源,同時(shí)又是各種交通流的集散點(diǎn)、吸引點(diǎn)及目的地。它使得人們可以根據(jù)不同的目的,采用不同的交通手段,按照不同的社會(huì)要求,把整個(gè)交通系統(tǒng)劃分成不同的交通形式。道路交通系統(tǒng)是由很多子系統(tǒng)組成的,這些子系統(tǒng)之間有著極為密切的橫向聯(lián)系。它們的功能特性,就是為人們的交通活動(dòng)提供必要的物質(zhì)、技術(shù)條件和活動(dòng)的空間結(jié)構(gòu)。交通環(huán)境系統(tǒng)由于它本身的集散性、吸引性,勢(shì)必要對(duì)道路交通系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、道路交通容量產(chǎn)生巨大的制約和影響。而道路交通系統(tǒng)中由于車(chē)輛運(yùn)行所形成的交通噪聲、交通污染和不同程度的交通擁擠、阻塞以及由于交通所產(chǎn)生的社會(huì)效益,又勢(shì)必對(duì)環(huán)境系統(tǒng)產(chǎn)生很大的影響。由此可見(jiàn),它們之間是相互作用又相互依賴的。
在自然界和人類(lèi)社會(huì)中,系統(tǒng)是普遍存在的。根據(jù)系統(tǒng)的性質(zhì),系統(tǒng)形態(tài)可分為以下幾類(lèi)。
。1)自然系統(tǒng)與人造系統(tǒng)
自然系統(tǒng)是指以自然物為組成部分,自然形成的系統(tǒng),如海洋系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)、礦藏系統(tǒng)等。人造系統(tǒng)是指由人工造成的各種單元所構(gòu)成的系統(tǒng),如人類(lèi)對(duì)自然物質(zhì)進(jìn)行加工,造出由各種機(jī)器構(gòu)成的各種工程系統(tǒng)等。
。2)實(shí)體系統(tǒng)與概念系統(tǒng)
凡是以礦物、生物、機(jī)械、能源和人等實(shí)體為構(gòu)成單元所組成的系統(tǒng)都是實(shí)體系統(tǒng)。凡是由概念、原理、原則、方法、制度及程序等概念性的非物質(zhì)實(shí)體所構(gòu)成的系統(tǒng)稱為概念系統(tǒng),如管理系統(tǒng)、教育系統(tǒng)等。
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