本書關于荷載規(guī)范的制定主要分為兩個階段(即文獻綜述和技術調(diào)查)，其主要內(nèi)容包括輕軌橋梁現(xiàn)場實測、輕軌橋梁有限元建模分析，以及荷載系數(shù)的校核用以適應荷載抗力分項系數(shù)法(LRFD)方法。技術成果將用于制定輕軌橋梁指南規(guī)范，作為美國高速公路交通運輸協(xié)會(AASHTO)橋梁設計規(guī)范(BDS)的內(nèi)容補充。本書通過對5座已建輕軌橋梁在輕軌列車作用下的力學行為進行現(xiàn)場實測，重點關注實際列車荷載變化、各主梁的應變、橋梁最大位移、沖擊系數(shù)和車道存在系數(shù)等橋梁響應。建立輕軌橋梁有限元模型研究輕軌橋梁的各種響應，如彎剪響應、沖擊系數(shù)、撓度變化伴隨乘客舒適度的變化、離心力和縱向力、溫度荷載以及輕軌和公路交通荷載混合交通作用下的影響。