本書重點分析了攔截飛行器與吸氣式高速目標博弈對抗這一新的技術(shù)領(lǐng)域。主要分析了攔截高速飛行器博弈制導(dǎo)系統(tǒng)模型、目標機動特性評估、信息鏈傳遞處理、博弈中制導(dǎo)律優(yōu)化等新的制導(dǎo)律設(shè)計約束和機動控制要求。為大幅提高攔截概率，本書研究了分階段多飛行器博弈攔截末制導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計方法。結(jié)合攔截飛行器模型參數(shù)不準確、飛行姿態(tài)及姿態(tài)角速率存在多約束等特點，本書研究了基于指令調(diào)速器的狀態(tài)受限自適應(yīng)控制方法，保證攔截飛行器機動飛行滿足性能要求。