智能社會治理叢書總序／
1

第一章

數(shù)字交通背景下的自動駕駛汽車法律責(zé)任之問

第一節(jié)人類社會面臨數(shù)字交通變革／
3
一、數(shù)字交通的內(nèi)涵與特征／
3
二、數(shù)字交通中的車與路／
6
第二節(jié)自動駕駛汽車的監(jiān)管制度／
14
一、自動駕駛汽車的發(fā)展現(xiàn)狀／
14
二、自動駕駛汽車的管理／
18
第三節(jié)自動駕駛汽車的法律責(zé)任難題／
32

第二章

自動駕駛法律責(zé)任的域外考察

第一節(jié)德國自動駕駛立法進程／
37
一、德國自動駕駛立法進程概述／
37
二、德國自動駕駛立法修訂內(nèi)容／
38
三、德國自動駕駛法律責(zé)任分配／
54
第二節(jié)日本自動駕駛立法進程／
71
一、法律修訂和事故責(zé)任的主要法律關(guān)系分析／
72
二、自動駕駛的責(zé)任分配／
78
三、日本自動駕駛法律責(zé)任的展望／
84
第三節(jié)英國自動駕駛立法進程／
84
一、全新的監(jiān)管框架／
85
二、自動駕駛汽車使用中的責(zé)任分配／
88
三、有關(guān)自動駕駛車輛使用的刑事責(zé)任修訂／
90

第三章

自動駕駛汽車法律責(zé)任影響因素

第一節(jié)自動駕駛汽車致害的影響因素／
95
一、人的因素／
98
二、車的因素／
101
三、環(huán)境因素／
103
第二節(jié)自動駕駛汽車法律責(zé)任分配的影響因素／
105
一、側(cè)重生產(chǎn)端的商業(yè)模式／
107
二、側(cè)重消費端的商業(yè)模式／
111
三、生產(chǎn)使用全鏈條視角下的自動駕駛汽車商業(yè)模式／
115

第四章

自動駕駛車輛交通肇事的刑事歸責(zé)

第一節(jié)問題提出和研究對象／
121
第二節(jié)自動駕駛模式下交通肇事罪承擔(dān)主體／
122
第三節(jié)刑事歸責(zé)的具體展開／
125
一、個體承擔(dān)民事責(zé)任是刑事責(zé)任追究的邏輯前提／
125
二、自動駕駛交通肇事主體承擔(dān)責(zé)任的刑事基礎(chǔ)／
127
第四節(jié)余論：刑事歸責(zé)需持慎重立場／
136

第五章

新商業(yè)模式下的自動駕駛法律責(zé)任分配路徑

第一節(jié)新型商業(yè)模式?jīng)_擊原有責(zé)任分配方式／
139
第二節(jié)以運營商為中心的責(zé)任鏈條／
141
一、運營商的中心地位之緣由／
141
二、自動駕駛侵權(quán)責(zé)任鏈條的展開／
142
第三節(jié)作為社會風(fēng)險分散機制的保險與救濟基金／
153

第六章

自動駕駛汽車的責(zé)任保險

第一節(jié)責(zé)任保險對于自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的意義／
157
一、為行業(yè)發(fā)展賦能／
157
二、推動監(jiān)管合規(guī)／
159
三、增強公眾信心的產(chǎn)業(yè)背書／
160
四、更好救濟受害人／
161
五、營造良好的企業(yè)發(fā)展環(huán)境／
163
第二節(jié)自動駕駛汽車對于現(xiàn)行責(zé)任保險的挑戰(zhàn)／
165
一、自動駕駛汽車與汽車保險行業(yè)的終結(jié)／
165
二、自動駕駛汽車對于現(xiàn)行責(zé)任保險制度的挑戰(zhàn)／
168
第三節(jié)自動駕駛汽車責(zé)任保險革新的域外觀察／
173
一、美國責(zé)任保險市場化的探索／
173
二、英國《自動化與電動化汽車法案》的革新／
174
三、德國《強制保險法》的修訂／
177
四、韓國《機動車事故賠償保證法》的因應(yīng)／
178
五、小結(jié)／
178
第四節(jié)自動駕駛汽車責(zé)任保險的本土構(gòu)建／
180
一、交強險制度的改造／
180
二、機動車商業(yè)險的更新／
190

后記／
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